Apagar topico
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Originalmente Colocado por RodrigoFernandes Ver PostSim, e os professores de Português também, o texto inicial está bastante confuso....
Vamos lá mas é dar nota suficiente aos miudos para os despacharmos para o ano seguinte ...
Também já se nota nos novos agentes !
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No Clio mkI que tive fui mandado parar duas vezes e não implicaram com a largura do pneu que era superior. E estava sem catalisador e também não foram ver... Talvez porque o objectivo não era averiguar alterações mecânicas se calhar.
No Laguna fui mandado apenas uma vez porque estavam mesmo a mandar parar todos os que ali passavam e tinha LED's nos minimos a fugir um pouco para azul e também não implicaram. Já os tirei e meti Blue Vision...
De resto, passo em algumas operações stop, olham e não mandam parar. Se calhar pensam que é o carro do papá por eu ser tão novo e andar de Laguna mkI!
Nunca apanhei assim cenas engraçadas com policias... Acho que me desmanchava a rir!!!
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e que nota-se muito bem que não foge em rotundas e curvas, e que até tenho um amigo com uma carrinha toda origem e apanhou um susto numa rotunda que ficou atravessado e depois de meter espaçadores de 20mm já não foge nada
Muito bom
Como é que os gajos (engenheiros) da marca não se lembraram disso antes de lançar o carro pro mercado?
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Originalmente Colocado por 3pelos Ver Post
Muito bom
Como é que os gajos (engenheiros) da marca não se lembraram disso antes de lançar o carro pro mercado?
Embora me tenha rido com o autor do tópico, acho que é óbvio que se aumentares a distância entre rodas aumentas a estabilidade.
Os construtores não o fazem por uma variadíssima panóplia de razões entre as quais normas a cumprir, autonomia do depósito, questões aerodinâmicas, e muitas outras razões que poderiam ser aqui mencionadas.
Não é por acaso que os super carros têm uma distância entre rodas, diga-se largura, maior que os carros que vês na estrada.
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Eu de um modo geral, so tenho a dizer bem das autoridades e da maneira como fui tratado. Tambem tenho uma regra que nao abdico. Digo lhes sempre a verdade. Uma vez passei num sentido proibido, e eles vinham mesmo atras de mim, e eu ja os tinha visto. E uma zona de uns 50 metros so com um sentido, e nunca me apercebi do sinal. Quando ele me interpelou, ele viu que eu nao dei conta, ate porque lhe disse que ja lá tinha passado umas três vezes. A cara do GNR foi demais, e lá me deixou ir com um aviso.
mas tambem apanhei uma vez um que me queria multar a forca toda. Tinha o carro 6 meses, e ele viu tudo, estando tudo bem. As tantas de repente lembra se e pergunta me: E a inspecção? Este carro nao tem a inspecção feita! Olhei para ele, e disse: Sr. Policia, este carro ainda so tem 6 meses!!! Ele ficou todo atrapalhado, foi ver a matricula e mandou me embora.
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Eu só comecei a ser mandado para a um ano. Sempre fui bem atendido.
A primeira vez vinha da Figueira da Foz pela Nacional. Vinha eu, a minha mulher, o meu filho, a minha cunhada e o meu cunhado. Perguntaram se bebi, podiam o CC e nem disseram mais nada.
Da segunda vez ia com a minha mulher é filho. Tinham cortado a Nacional antes da entrada na AE de Condeixa para Coimbra. Pediram os documentos todos, andaram a volta da carrinha de lanterna. Como tinha o seguro na mala foi comigo e com a lanterna apontou para todo o lado na mala. Pediu-me para fazer o teste do balão e fui para casa descansado.
Nunca aviso ninguém de operações STOP. Deviam haver mais.
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Originalmente Colocado por Agent Ver PostLargura essa que é conseguida através de espaçadores.
Claro.
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Originalmente Colocado por Nbz Ver PostEu fico parvo é com comentários destes.
Embora me tenha rido com o autor do tópico, acho que é óbvio que se aumentares a distância entre rodas aumentas a estabilidade.
Os construtores não o fazem por uma variadíssima panóplia de razões entre as quais normas a cumprir, autonomia do depósito, questões aerodinâmicas, e muitas outras razões que poderiam ser aqui mencionadas.
Não é por acaso que os super carros têm uma distância entre rodas, diga-se largura, maior que os carros que vês na estrada.
Não vejas as coisas assim a olho.
Em relação ao tópico, não tenho.
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Originalmente Colocado por Varycela Ver PostOs Srs da Autoridade são para respeitar.
Sabemos que nem todos têm perfil para "atender o publico" mas temos de respeitá-los na mesma.
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Originalmente Colocado por danielperes Ver Postquando o gajo me mandou parar e pediu os documentos, eu dei uma capinha transparente onde tinha a folha do seguro e inspeção e livrete por cima, nem tirou as folhas para fora, olhou só ao livrete para ver se tinha as peliculas averbadas, e mal abri o capot foi logo meter a cabeça debaixo do capot, nem me viu a carta nem identificação, e eu com os cartões na mão.
o interesse dele era ver o motor, se não tivesse carta nem tinha sido multado por isso, tal é a preocupação deles, nem mandaram assoprar o balão nem nada.
muitas vezes isto revolta-me, eu não bebo, não ando com drogas, não sou nenhum criminoso, vinha a 70km/h nas calmas, e a unica coisa que vão implicar é com uma simples peça que está entre a roda e o eixo, que nem se vê, vergonha.
e o oposto disto é quando levo o dia todo a conduzir ambulancias ou camiões de fogo a infringir o código da estrada todo.lol
e no serviço quando vamos fazer uma abertura de porta de uma casa temos que esperar pela autoridade para poder abrir a porta para estarem presentes a ver, mas quando é para abrir o capot já não é preciso um mandato.lol
Ya, é uma granda cena.lol
Tipo lol, vais na ambulância a rir na cara dos bófias.lol
LOL.lol
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Eu já fui parado em mais de uma dúzia de operações STOP e nunca tive assim nenhum episódio de destaque.
Só houve uma vez que um agente da DT da PSP me parou (intercetou-me, não era operação STOP) e veio implicar comigo por levar os médios acesos sem as condições climatéricas justificarem. Tive uma discussão que faria lembrar um episódio do Gato Fedorento e, às tantas, fui-me embora.
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Originalmente Colocado por Nbz Ver PostEu fico parvo é com comentários destes.
O espaçador é algo que foi ali aplicado, o carro não foi sujeito a testes com aquilo, e se foi, se não saiu de fabrica com aquilo é porque não dará tanto resultado... É claro que dão mais largura, e fica bonito numa exposição o carro com as rodas mais saídas, mas uma coisa é na exposição e outra coisa é a 200km/h como o autor do topico diz que o carro não foge graças aos espaçadores... então andam as marcas a gastar milhões em sistemas como ABS, ESP, etc, etc a fim de os carros serem mais seguros e afinal de contas bastava simplesmente meter uma "bolacha" de 20mm em cada roda....
Originalmente Colocado por danielperes Ver Postsei que a verdade é que apenas com os espaçadores de 20mm nas rodas traseiras tenho uma estabilidade brutal em curvas e rotundas, faço rotundas muito mais rápido quase a dar de lado mas nunca foge o carro, ainda ontem fui para espanha e na estrada ía a mais de 200km/h numa zona que fazia um bocado de curva e para não ir contra o separador central ía virando o volante para me manter no meio da estrada, e sentia a força do meu corpo a ir para o lado e o carro assim meio a fugir em bloco para o lado do separador, mas não escapa nada, sente-se uma total segurança que até empressiona, e nem está rebaixado nem nada, imagino quando eu meter os amortecedores originais do astra opc com molas eibach prokit.
então se não tivermos espaçadores mas tivermos uma jante aftermarket que já é larga de origem e se a jante sair da cava para fora, aí eles já não podem multar ou implicar que é alterações de caratacteristicas, porque a propria jante já é assim?
quando vou pegar no golf 4 do meu pai sinto-me tão inseguro a fazer seja qual for a curva ou rotunda mesmo devagar, parece que não sinto o carro agarrado ao chão, parece uma bailarina, e adirecção bue mole comparado com o astra que é bue precisa.
em relação á poicia mandar abrir o capot das pessoas assim nas opereções stop, alguem sabe como funciona isso, se eles podem mandar abrir o capot, se têm que ter algum mandato, será que posso me recusar a abrir o capot se eles não tiverem um mandato?
..........lol
.................lol
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