[PROBLEMA] bateria

[brandaopereira]

Boa tarde pessoal!

Pois bem.. Ontem cheguei ao carro, e o carro não pegou.. Deu aquela tentativa de ligar mas sem sucesso.
À segunda tentativa, nem fez nada.. os ponteiros baixaram logo todos para a posição como se tivesse totalmente desligado.

Chamei o reboque para dar a "mama" com aquele aparelho que eles têm, lá me carregou a bateria.

Agora à tarde, aconteceu-me a mesma coisa..

Solução para isto não há; Conteúdo, gostaria que o pessoal mais dentro do assunto, me dissesse o que seria melhor fazer..
Levar a um electricista com máquina de diagnóstico?
Desligar plafoniers?

Agradeço desde já a ajuda!

[MiguRClio]

Os mecanicos hoje em dia, pessuem um aparelho de teste para as baterias, onde se verifica o estado da mesma, se carrega ou não, etc.

Por experiência própria, já me aconteceu o mesmo, procure o seu mecanico para testar a mesma, porque essa bateria parece já ter dado as ultimas...

[brandaopereira]

É que a bateria tem 1 ano.. :\

E já me aconteceu outras vezes.. em 10 anos, já vou na 3º bateria..

Liguei para a norauto, disseram que teem essa máquina de diagnóstico, talvez será mesmo o melhor

[Ecoflex]

É que a bateria tem 1 ano.. :\

E já me aconteceu outras vezes.. em 10 anos, já vou na 3º bateria..

Liguei para a norauto, disseram que teem essa máquina de diagnóstico, talvez será mesmo o melhor

As baterias não têm garantia?

[bruncamps]

O aparelho ideal para testar uma bateria é um multímetro, não é necessário nenhum específico.

Se o alternador estiver a funcionar correctamente e a carregar a bateria, a voltagem deverá andar em torno dos 14V.

A verificação do nível de carga da bateria faz-se com o motor frio (ou passado algum tempo de estar parado), e utiliza-se a seguinte tabela:

[Farang]

As baterias não têm garantia?

No mínimo de 2 anos.

[brandaopereira]

Vou levar mesmo à norauto.. Electricidade não vai mesmo comigo.
Mecânica ainda dou uns toques.. Mas com isto, nem me atrevo :x

[bruncamps]

Vais à Norauto quando isso se verifica facilmente com um aparelho de 5€?

É só encostar dois cabos na bateria e olhar para o visor do multímetro.

[FordSempre]

No mínimo de 2 anos.

Mas só com defeito, pois quem nos diz que não foi de ferias e deixou as luzes ligadas?

[Papi]

A verificação do nível de carga da bateria faz-se com o motor frio (ou passado algum tempo de estar parado), e utiliza-se a seguinte tabela:

Convêm ser no mínimo 12 horas

[bruncamps]

Correcto. Mas se o carro não pega de um dia para o outro, verificar o nível de bateria passado umas horas já deve ser suficiente para dar um valor anormal.

[brandaopereira]

- a questão é que utilizar o voltímetro apenas me dá um valor, e não me dá uma solução definitiva..

É que caso não seja da bateria, o problema está em descobrir o gato..

[Ribeiros]

- a questão é que utilizar o voltímetro apenas me dá um valor, e não me dá uma solução definitiva..

É que caso não seja da bateria, o problema está em descobrir o gato..

O gato nesse caso sera o alternador que nao esta a fazer o trabalho dele Se a bateria morre é porque nao esta a receber carga suficiente......

[brandaopereira]

O gato nesse caso sera o alternador que nao esta a fazer o trabalho dele Se a bateria morre é porque nao esta a receber carga suficiente......

E porque não será algo que esteja a fazer tipo curto circuito, algo desse género, que fica a descarregar a bateria toda?
À pouco tempo, os bancos foram retirados para limpeza, e por baixo deles, têm um cabo amarelo do airbag.. Voltei a liga-los e agora aparece-me sempre o sinal do airbag no quadrante.. Terá alguma coisa a ver?

[VascoC]

Boas. A bateria pode estar danificada (tem 2 anos de garantia por lei), ou o alternador pode não estar a carregar corretamente a bateria ou podes simplesmente ter algum componente eléctrico em curto-circuito (tipo alarme, etc, etc..) no carro que te esteja a descarregar a bateria.
Tudo isto pode ser analizado com um simples aparelho sem desmontar nada.

[brandaopereira]

Já tenho algumas luzes desligadas porque o problema já aconteceu há um ano atrás..

Alarme está desligado..
Que aparelho se está a referir Vasco?

[Rapport]

Boa tarde pessoal!

Pois bem.. Ontem cheguei ao carro, e o carro não pegou.. Deu aquela tentativa de ligar mas sem sucesso.
À segunda tentativa, nem fez nada.. os ponteiros baixaram logo todos para a posição como se tivesse totalmente desligado.

Chamei o reboque para dar a "mama" com aquele aparelho que eles têm, lá me carregou a bateria.

Agora à tarde, aconteceu-me a mesma coisa..

Solução para isto não há; Conteúdo, gostaria que o pessoal mais dentro do assunto, me dissesse o que seria melhor fazer..
Levar a um electricista com máquina de diagnóstico?
Desligar plafoniers?

Agradeço desde já a ajuda!

Ajuda?
Deixa de lavar o motor.

[Ribeiros]

E porque não será algo que esteja a fazer tipo curto circuito, algo desse género, que fica a descarregar a bateria toda?
À pouco tempo, os bancos foram retirados para limpeza, e por baixo deles, têm um cabo amarelo do airbag.. Voltei a liga-los e agora aparece-me sempre o sinal do airbag no quadrante.. Terá alguma coisa a ver?

O sinal de airbag, pode ser algum mau contacto das fichas. Penso que em nada tem a ver com o problema da bateria.

O meu carro esteve parado cerca de 3 meses e quando cheguei ao pe dele para dar a chave mandou me empurrar

[brandaopereira]

O sinal de airbag, pode ser algum mau contacto das fichas. Penso que em nada tem a ver com o problema da bateria.

O meu carro esteve parado cerca de 3 meses e quando cheguei ao pe dele para dar a chave mandou me empurrar

Se cada vez que pegar no carro, for preciso empurrar, fico sem sola nos ténis lool
Do dia para a noite, ficar com a bateria toda descarregada, alguma coisa há-de ser.. Se fosse por ausência de uso ao longe de muito tempo, é uma coisa.. Agora estamos a falar do dia para a noite.
Carregou-se a bateria eram 17h. Às 23h fui ligar o carro para ver se estava tudo direito, e nem deu sinais de falha de bateria ao ligar o motor..
Hoje às 17h, puff....

[VascoC]

O aparelho que deves utilizar para medir o estado da bateria e do alternador é um simples multímetro ou voltímetro como o user Bruncampos já indicou. Deves medir a capacidade da bateria com o carro desligado utilizando como referencia a tabela que o user Bruncampos já disponibilizou anteriormente. Depois deves fazer a mesma medição com o motor ligado para verificar a carga que o alternador está a fornecer á bateria. Aí tiras logo a dúvida se o alternador está a carregar corretamente a bateria ou não.
O aparelho até nos chineses existe á venda mas não sei se vale alguma coisa. Depois é só ligar os cabos corretamente aos polos da batia +/-
Se não te sentes com capacidade para fazer este teste, passa num electricista de automoveis que ele em 5 minutos verifica isso e talvez nem te leve dinheiro.
O unico risco que corres é seres enganado mas para isso dou-te um conselho. Vai ao electricista e pede simplesmente para te verificar o estado da bateria e do alternador com o aparelho, verifica com os teus proprios olhos os valores que acusa no aparelho e depois compara com a tabela que já foi disponibilizada aqui. Não comentes nada com o electricista sobre o problema que tens no carro.

[Turistapt]

No meu caso tive um problema semelhante há algum tempo e era do alternador. Em todo o caso pode ser que seja outra coisa qualquer ou mesmo a bateria.
Só por curiosidade no meu carro tenho uma bateria de uma marca "Moura" e já dura há quase 4 anos. Julgo que é uma boa marca pois a minha esposa tinha uma da Norauto e durou pouco mais de 2 anos e meio.
Boa Sorte!!

[Veritati]

A seguir a andares com o carro, se o desligares e voltares a ligar pega?

Se sim, acho que poderias tentar o seguinte despiste: quando parares à noite desliga a bateria (tira mesmo os bornes). Se no dia seguinte ligares a bateria e o carro não der sinal de vida é porque tens a bateria nas coves. Se der sinal de vida, é porque algo está a consumir a bateria (curto circuíto, alguma luz escondida que não desliga, etc).

Já agora, que carro é e quantos anos e kms?

Boa sorte para amanhã quando o tentares colocar a trabalhar!

[Ecoflex]

Mas só com defeito, pois quem nos diz que não foi de ferias e deixou as luzes ligadas?

Boas. A bateria pode estar danificada (tem 2 anos de garantia por lei), ou o alternador pode não estar a carregar corretamente a bateria ou podes simplesmente ter algum componente eléctrico em curto-circuito (tipo alarme, etc, etc..) no carro que te esteja a descarregar a bateria.
Tudo isto pode ser analizado com um simples aparelho sem desmontar nada.

Vinha cá dizer isto. É que se a bateria e o alternador estão bons, onde comprou a bateria podem dar-lhe a informação para encontrar o problema. Se verificarem a bateria e estiver em curto-circuito, terão que fornecer outra. Se estiver apenas descarregada, é colocá-la à carga (o tempo que for necessário) e depois experimentá-la - se correr tudo bem nos dias seguintes, porreiro. Poderá ver-se o alternador para ver se carrega, e se sim, óptimo. Se não, então há algum problema para que a bateria não receba a carga.

[brandaopereira]

A seguir a andares com o carro, se o desligares e voltares a ligar pega?

Se sim, acho que poderias tentar o seguinte despiste: quando parares à noite desliga a bateria (tira mesmo os bornes). Se no dia seguinte ligares a bateria e o carro não der sinal de vida é porque tens a bateria nas coves. Se der sinal de vida, é porque algo está a consumir a bateria (curto circuíto, alguma luz escondida que não desliga, etc).

Já agora, que carro é e quantos anos e kms?

Boa sorte para amanhã quando o tentares colocar a trabalhar!

Lancia Lybra de 2000, 250k km.

Ontem depois do técnico ter carregado a bateria às 17h, às 22h voltou a pegar normalmente..
Gostaria de tentar essa ideia de desligar a bateria mesmo, mas ela já está descarregada de novo :\

[MiguRClio]

Passas-te por alguma poça de água ultimamente?

Pelos sintomas, o problema pode ser a placa do alternador queimada, que tanto pode mandar a carga correcta para a bateria como pode não o fazer.
E claro, consequentemente isto queima a bateria...

[Rapport]

Passas-te por alguma poça de água ultimamente?

Pelos sintomas, o problema pode ser a placa do alternador queimada, que tanto pode mandar a carga correcta para a bateria como pode não o fazer.
E claro, consequentemente isto queima a bateria...

O homem num outro tópico, gabava-se (à boca cheia) de que os motores deviam ser lavados. Tem aí o resultado.

[MiguRClio]

O homem num outro tópico, gabava-se (à boca cheia) de que os motores deviam ser lavados. Tem aí o resultado.

Então não é preciso dizer mais nada. Ele que prepare uns 80€ e que mande reparar a placa do alternador

[Movyk]

Já tenho algumas luzes desligadas porque o problema já aconteceu há um ano atrás..

Alarme está desligado..
Que aparelho se está a referir Vasco?

Tu não precisas de ir à Norauto, precisas de ir a um bom electricista que tens o sistema eléctrico todo queimadinho

[brandaopereira]

O homem num outro tópico, gabava-se (à boca cheia) de que os motores deviam ser lavados. Tem aí o resultado.

Amigo, não me gabo de boca cheia de nada. Apenas referi a forma, proveniente de um profissional, de como lavar 1 motor.. Além disso, já não lavo o motor há 1 ano..

E este problema já me aconteceu várias vezes, com diferentes espaços de tempo.. Da ultima vez, o electricista corrigiu uns fios que estavam escarnados e o carro ficou 8 meses sem descarregar a bateria.. Agora o problema é que apareceu de novo.

Além disso, já meti o carro na marca, e vai aos diagnósticos..
Mas se quiser continuar a dizer que me gabo, sugiro que leia a minha resposta de novo no tópico de lavagem do motor e procure onde está o "gabanço"..
Não sei se tem algum problema em ler uma dúzia de frases com processos e produtos referidos para a lavagem do mesmo, mas se tem, sugiro que não leia de novo então..

[Rapport]

Espero que a situação se resolva depressa e da melhor maneira, e ao contrário dos conselhos que tentaste dar aos outros: Os motores dos automóveis, não se lavam.
(Isso era nos tempos das 4L e dos 190D).