Compra de carro de 7 lugares

[pere]

visto não puder andar com a minha filhota no meu ford focus van de 2002, vou ter de comprar um carro, e queria um de 7 lugares a gasoleo, e não queria gastar mais que 20 mil euros, o que recomendam?


Chevrolet Captiva 2.0VCDi Se7en Extreme 4x4, € 18.000, São Domingos De Rana - Standvirtual

Renault Grand Scénic 1.5 Dci Dynamique S 7 lugares, € 16.900, Aveiras De Cima - Standvirtual

destes 2 qual escolhiam e porque?

atentamente Pere

[maxpayne]

E porque não um novo?

Lodgy
Dacia Portugal | Grupo Renault | Veículo Lodgy | Automóvel Monovolume | Design

Logan
Novo Logan MCV

[gfrmartins]

Isso é que é, passar de um comercial para um 7 lugares com apenas com um filho

tens também a Citroen Grand Picasso, Ford Grand C-max, Logan MCV, Ford Galaxy.

Ford C-Max Titanium 7 lugares, € 20.750, Vieira Do Minho - Standvirtual

[maxpayne]

Estava a pensar no mesmo..
Tambem vao os sogros e 2 primos suponho..

[pere]

São os sogros e os cunhados, como não tem carro... assim não tenho de pedir a carrinha do meu pai

[asjesus]

E porque não um novo?

Lodgy
Dacia Portugal | Grupo Renault | Veículo Lodgy | Automóvel Monovolume | Design

Logan
Novo Logan MCV

Também apostava no Dacia Lodgy.

[Sharkizgreat]

Entree esses os 2 escolhia o Renault, pois acho que o Chevrolet é classe 2 para além de gastar mais.

[jorgeoli]

Eu também ia para o Dacia Lodgy. Carro novo é outra coisa, 3 anos de garantia ou 100.000km e também tens menos riscos (problemas futuros).

[TugaAzeiteiro]

Entre o Chevy Captiva e o Renault G. Scénic ia antes para o Renault.. mais barato e muito menos km's!!
Para alem do mais o Chevy tem um interior antigo.. e será substituído em breve por um modelo novo.

No entanto deves arranjar Renault G. Scénic com menos km's por esse preço..

O Dacia Lodgy é uma boa carrinha.. mas o Tuga vê isso como falta de dinheiro, coisa que todos temos muito.. lol!

[WARXYU]

E que tal uma Mazda 5?

Mazda 5 2.0 MZR-CD, € 16.990, Prior Velho - Standvirtual

Os maus pais têm uma e é bastante porreira, tem muito espaço, bastante confortável, portas de correr, muitos locais para guardar objectos e tem um excelente comportamento em curva para um veiculo daquelas dimensões, um dos melhores do segmento em termos de condução.

O motor mexe-se bem, os 140cv estão lá, nota-se o "kick" ás 2k RPM.

A minha é de 2006, tem 130k KM, não aprecio muito o pós restyling, principalmente os farolins traseiras, mas claro está, depende dos gostos.

[jorgeoli]

Nos tempos em que estamos, eu, quando vejo um destes Dacia Lodgy ou Duster ou Sandero penso em compra inteligente, não em falta de dinheiro, mas percebo o que queres dizer.
Portugues tem que mostrar que é melhor que os outros!!!

[pere]

e em termos de segurançao a dacia lodgy e boa? não teve so 3 estrelas?

[500c]

São os sogros e os cunhados, como não tem carro... assim não tenho de pedir a carrinha do meu pai

Estás a tentar merecer o céu?

Eu também voto no Dacia Lodgy novo ou de serviço.

Dacia Lodgy 1.5dCi PRESTIGE, € 18.000 - Standvirtual

Dacia Lodgy PRESTIGE 1.5 DCI, € 18.500, Porto - Standvirtual

Dacia Lodgy Prestige 1.5 DCI 7 Lug., € 19.300, Porto - Standvirtual

[Ecoflex]

Entre os 2 modelos que colocaste, iria para o Captiva, mas não necessariamente esse do anúncio. Mas, com esse orçamento devia ir à procura de uma S-Max, a minha favorita desde há muito tempo.

[zMax]

Para um Dacia ter uma preço tão competitivo tem de se poupar dinheiro em algum sítio. Às vezes vou na rua, vejo Dacia estacionados, olho para os interiores e vejo que os mesmos são inferiores a outros carros do mesmo segmento. Por exemplo, um Dacia Sandero é completamente diferente de um Renault Clio em termos de refinamento, de detalhe, apesar de serem ambos segmento B...

Lanço um desafio ao user, que experimente uma S-Max de 2009, Mazda 5 de 2011 e um Dacia Lodgy de 2013 (novo portanto) e que veja qual é aquele que lhe agrada mais. Veremos qual é o que o user prefere...

Na minha perspectiva é preferível e mais racional a compra um usado com poucos anos (3/4 máximo), poucos kms (menos de 100.000) em bom estado mas de qualidade e refinamento superior.

[GTTDI]

Eu também ia para o Dacia Lodgy. Carro novo é outra coisa, 3 anos de garantia ou 100.000km e também tens menos riscos (problemas futuros).

O Lodgy não me parece uma boa escolha






In the frontal impact, the screen pillar was heavily deformed at the top of the windscreen and the roof was bent in front of the B-pillar

The rear passenger floor panel and tunnel were completely separated, extending into the driver's footwell and the transmission tunnel was deformed between the front seats

The car was penalised for the instability of its passenger compartment in the test

Protection of the driver's feet and ankles was rated as marginal, owing to deformation and rupture of the footwell area.

The seat and head restraint provided poor protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision.

[500c]

Para um Dacia ter uma preço tão competitivo tem de se poupar dinheiro em algum sítio. Às vezes vou na rua, vejo Dacia estacionados, olho para os interiores e vejo que os mesmos são inferiores a outros carros do mesmo segmento. Por exemplo, um Dacia Sandero é completamente diferente de um Renault Clio em termos de refinamento, de detalhe, apesar de serem ambos segmento B...

Lanço um desafio ao user, que experimente uma S-Max de 2009, Mazda 5 de 2011 e um Dacia Lodgy de 2013 (novo portanto) e que veja qual é aquele que lhe agrada mais. Veremos qual é o que o user prefere...

Na minha perspectiva é preferível e mais racional a compra um usado com poucos anos (3/4 máximo), poucos kms (menos de 100.000) em bom estado mas de qualidade e refinamento superior.

Pois. O defeito dos usados é que não se sabe onde ou como andaram, e o que já sofreram. Muitas vezes nem se sabe quantos Km têm.

[PowerSlide]

Por acaso também ando com umas dúvidas para uma compra neste segmento e cheguei a considerar a Lodgy mas depois quando soube que tinha três estrelas no EuroNCap fiquei um pouco de pé atrás. Do que andei a pesquisar os que mais me agradaram foram o S-Max, o Scenic e o Picasso mas não está fácil vender o meu carro por isso tenho tudo em standby.

[zMax]

Pois. O defeito dos usados é que não se sabe onde ou como andaram, e o que já sofreram. Muitas vezes nem se sabe quantos Km têm.

Tens toda a razão, daí que a compra de um usado exige muita paciência para se comprar o carro em melhor estado. Mas é como tudo, também nada nos garante que um novo não trará um defeito de fabrico...

[bacalao]

Eu optaria por uma S-Max usada.

[500c]

Tens toda a razão, daí que a compra de um usado exige muita paciência para se comprar o carro em melhor estado. Mas é como tudo, também nada nos garante que um novo não trará um defeito de fabrico...

Pelo menos tem a garantia de não ter tido uma batida grave, e não ter o dobro dos quilómetros que traz marcados. Para o defeito de fabrico tem a garantia de 3 anos.

[PowerSlide]

A velha questão novo/usado. É daquelas coisas. Já tive más experiências dos dois lados, pessoalmente ou bastante próximas de mim. Como em tudo é preciso ter sorte.

[brunomeleiro]

como alternativa ao captiva ia ver o hyundai Santa fé ou mesmo o kia sorento.
Quanto à grand scenic há alternativas como as irmãs PSA citroen grand c4 picasso e peugeot 5008...mas se o tamanho não for problema equacionava a s-max.
Quanto à Dacia lodgi, apesar de nova tem o problema da segurança, e eu não a escolheria por este motivo, aparte da sua restante qualidade como produto.

[TerranoII]

Renault Scenic

[macer]

Mazda 5

Bastante espaço para 6+1.

Motor 2.0 de 143 cv, com 340 ou 360 de binário.

Portas de correr e acesso fácil à 3ª fila de bancos.

Classe um nas Portagens, médias de 7L.

[Ccorreia]

Mazda 5

Bastante espaço para 6+1.

Motor 2.0 de 143 cv, com 340 ou 360 de binário.

Portas de correr e acesso fácil à 3ª fila de bancos.

Classe um nas Portagens, médias de 7L.

e tambem os famosos problemas com o motor incluídos

[Ecoflex]

e tambem os famosos problemas com o motor incluídos

Estás a referir-te ao FAP? É que não conheço mais nenhum.

[jorgeoli]

O Lodgy não me parece uma boa escolha






In the frontal impact, the screen pillar was heavily deformed at the top of the windscreen and the roof was bent in front of the B-pillar

The rear passenger floor panel and tunnel were completely separated, extending into the driver's footwell and the transmission tunnel was deformed between the front seats

The car was penalised for the instability of its passenger compartment in the test

Protection of the driver's feet and ankles was rated as marginal, owing to deformation and rupture of the footwell area.

The seat and head restraint provided poor protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision.

Se formos ver bem, o Dacia Lodgy tem uma pontuação baixa porque:

Leva 29% em Safety Assist porque nem testaram o ESP que vem de origem. Por exemplo o Renault Grand Scenic leva 99% em Safety Assit porque tem avisadores irritantes dos sintos em todos os lugares e limitador de velocidade.

O Whiplash do Dacia é mau, mas o do Scenic tambem não é grande coisa.

Protecção para os ocupantes, o Dacia é melhor que o Scenic.

Protecção para os pedestres, o Dacia é melhor que o Scenic.

Pedem ver aqui melhor:
Dacia Lodgy | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating
Renault Grand Scenic | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

Eu comprava o Dacia Lodgy na mesma, prefiro novo a usado, mas isto sou eu.

[WARXYU]

e tambem os famosos problemas com o motor incluídos

Quais problemas?

Só existe um problema que é o FAP, e mesmo isso também é inerente a outros carros com o mesmo género de filtro...

[jorgeoli]

O Kia Venga leva 4 estrelas e não é muito melhor que o Dacia Lodgy.
Porque?
Leva 71% em Safety Assist porque testaram o ESP.
Kia Venga | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

Não me parece ser mais seguro do que o Lodgy

Um carro que tem +/- as pontuações do Lodgy menos no Safety Assist e leva 4 estrelas:
http://www.euroncap.com/results/mazd.../2010/402.aspx