Citroen C4 3D HDI 1.6 110 cv de 2008 - Bom carro ou não?

[JediMaster]

Apareceu-me um bom negócio de um Citroen C4 de 2008 com menos de 80k km por menos de 10k.
É a versão especial By Loeb. http://www.standvirtual.com/carros/a...n/C4/P7486116/

O que posso esperar deste carrinho?
Consumos?
Manutenções?
Problemas?

Tenho ideia que estes motores da PSA são lendários (Mazda e a BMW usam-nos, por isso devem valer alguma coisa) e não dão muitos problemas. De resto também não conheço pessoalmente grandes problemas de maior. Conheço 3 Peugeots (1 307 e 2 308) que nunca deram problemas de maior, mas também já vi aqui no fórum e noutros sítios que quando é para dar barraca, dá barraca a sério.

O que me dizem?

[ManymilesR]

Boas,

Para te dizermos se é bom ou mau negócio convém dar uma ordem de valores.

Na minha opinião, qualquer C4 VTR 1.6HDI de 2008 deverá estar abaixo de 10000,00€ para poder ser considerado bom negócio.

Agora há outros factores.
Se os km são comprovados, fez as revisões todas na marca, com esses km parece ser bom negócio!

Os motores são bons!

Tenho esse motor num mini cooper e chega bem!

[JediMaster]

Boas! Obrigado pela resposta. Sim o carro está ligeiramente abaixo dos 10.000 euros.
Falei com o senhor do stand e ele diz que tem livro de revisões e está tudo impecável. Eu em princípio vou sábado ver o carro.

[nogueiraribeiro]

Genericamente tendo em conta a informação partilhada penso que é um bom negócio, afinal de contas é um carro com 5 anos de uso que já anda relativamente bem e está bem equipado abaixo dos 10 mil €. A ideia que tenho é que carros desse ano bem equipados andam na casa dos 11/12 mil€

[Ecoflex]

Genericamente tendo em conta a informação partilhada penso que é um bom negócio, afinal de contas é um carro com 5 anos de uso que já anda relativamente bem e está bem equipado abaixo dos 10 mil €. A ideia que tenho é que carros desse ano bem equipados andam na casa dos 11/12 mil€

Com 5 anos acho dificil....

Ao user, comprova o livro de revisões com um telefonema para as oficinas que lá estão carimbadas. Se se confirmar os Kms, parece ser uma boa compra. O motor é bom, fiável, económico e de uma performance bem porreira para esse tipo de diesel.

[ferrer]

Acho que poderá ser um bom negocio se tiver tão poucos km, o preço para ser um grande negocio teria que ser bem abaixo dos 10K.

[JediMaster]

Olá a todos. O anúncio do carro está aqui. Citroën C4 Coupé 1.6 HDi 110 by Loeb, € 9.850, 247 - Standvirtual

É a edição especial By Loeb. Foram feitos 5000 unidades desta edição especial.

[trepkos]

Tenho esse motor no Mazda. Só peca por ser um bocado amorfo abaixo das 2 mil rpm. Nos motores montados nos PSA isso não se nota muito ( o meu é fornecido pela ford ).

É económico e bastante fiável, tem me estado a surpreender pela positiva.

É despachado qb, fácil e barato de manter.

[ManymilesR]

Olá a todos. O anúncio do carro está aqui. Citroën C4 Coupé 1.6 HDi 110 by Loeb, € 9.850, 247 - Standvirtual

É a edição especial By Loeb. Foram feitos 5000 unidades desta edição especial.

Boas,
Essa edição de diferente das outras apenas tem a assinatura e os bancos em vermelho.
O carro tem os extras normais, isto é, não tem xenon, não tem sensores de estacionamento nem nem AC auto Bizona.
Pela pesquisa que fiz á uns meses, antes de comprar o cooperD penso que podes encontrar melhor nessa ordem de valores.

Mas se o carro te agrada, os km forem reais e gostas mesmo avança, pois parece estár impec.

[ferrer]

Só é pena não ser a versão de equipamento mais completa tipo este Citroën C4 1.6 HDI VTS , € 9.999, Sao Mamede - Standvirtual

[JediMaster]

Boas,
Essa edição de diferente das outras apenas tem a assinatura e os bancos em vermelho.
O carro tem os extras normais, isto é, não tem xenon, não tem sensores de estacionamento nem nem AC auto Bizona.
Pela pesquisa que fiz á uns meses, antes de comprar o cooperD penso que podes encontrar melhor nessa ordem de valores.

Mas se o carro te agrada, os km forem reais e gostas mesmo avança, pois parece estár impec.

Boas! Desses extras todos que falaste a única coisa que me faz mesmo falta são os sensores de estacionamento. Até porque este automóvel deve ter pouca visibilidade para trás. Mas isso deve ser possível adicionar mais tarde.

Já agora. Este carro tem FAP?

[trepkos]

Boas! Desses extras todos que falaste a única coisa que me faz mesmo falta são os sensores de estacionamento. Até porque este automóvel deve ter pouca visibilidade para trás. Mas isso deve ser possível adicionar mais tarde.

Já agora. Este carro tem FAP?

Sim, tem FAP.

[JediMaster]

Sim, tem FAP.

Pois... Tenho lido tão mal desses sistemas FAP e das suas manutenções caríssimas que fiquei logo de pé atrás. Não queria ter um disparate de conta na manutenção por causa desse filtro. Ainda por cima não estou a pensar fazer muitos km com ele (pelo menos nos primeiros tempos estoua apensar fazer cerca de 20 km diários).

Sim eu sei que é uma parvoíce comprar um carro a Diesel para fazer tão poucos KM, mas como este até está a um bom preço e eu acho-o muito bonito ponderei a sua compra.

[trepkos]

Pois... Tenho lido tão mal desses sistemas FAP e das suas manutenções caríssimas que fiquei logo de pé atrás. Não queria ter um disparate de conta na manutenção por causa desse filtro. Ainda por cima não estou a pensar fazer muitos km com ele (pelo menos nos primeiros tempos estoua apensar fazer cerca de 20 km diários).

Sim eu sei que é uma parvoíce comprar um carro a Diesel para fazer tão poucos KM, mas como este até está a um bom preço e eu acho-o muito bonito ponderei a sua compra.

Há 8 meses que ando com um 1.6 de 110 cv com FAP. Nestes 8 meses fiz 16 mil kms e muitos em cidade e pequenas distancias e ainda não tive nenhum dissabor com o FAP.

Tenho é sempre o cuidado de não interromper a regeneração mas tive de o fazer por duas vezes ou três vezes.

É ter os cuidados necessários.

[Drifter]

Pois... Tenho lido tão mal desses sistemas FAP e das suas manutenções caríssimas que fiquei logo de pé atrás. Não queria ter um disparate de conta na manutenção por causa desse filtro. Ainda por cima não estou a pensar fazer muitos km com ele (pelo menos nos primeiros tempos estoua apensar fazer cerca de 20 km diários).

Sim eu sei que é uma parvoíce comprar um carro a Diesel para fazer tão poucos KM, mas como este até está a um bom preço e eu acho-o muito bonito ponderei a sua compra.

Tens de fazer alguns km em AE se nao vais andar muito por ano, isto para fazer regeneraçoes.

E nao esquecer que geralmente os 1.6 HDI de 110/109 pedem mudança do liquido do FAP (Eolys) aos 60.000km, e mudança do FAP aos 120.000km (aqui podes fazer mais uns km se o mesmo nao tiver muito saturado).

De resto, é um motor consideravelmente fiavel (se vais fazer poucos km, cuidado com a EGR que ao sujar-se, vai criar carvao no turbo e facilmente vai à vida).

[ManymilesR]

Tens de fazer alguns km em AE se nao vais andar muito por ano, isto para fazer regeneraçoes.

E nao esquecer que geralmente os 1.6 HDI de 110/109 pedem mudança do liquido do FAP (Eolys) aos 60.000km, e mudança do FAP aos 120.000km (aqui podes fazer mais uns km se o mesmo nao tiver muito saturado).

De resto, é um motor consideravelmente fiavel (se vais fazer poucos km, cuidado com a EGR que ao sujar-se, vai criar carvao no turbo e facilmente vai à vida).

No caso dos Minis ouve duas versões de FAP, numa tinham que mudar em intervalos de 60000km, noutra apenas de 120000km ou 150000km, sei que no meu ainda falta uma eternidade para ser mudada.

Nos C4 não faço ideia.