Boas! sim o que vos parece esta vela?IMG_20130504_172437.jpg
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O vos parece esta vela?
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Preciso de ver o isolador melhor.
Pelo que é possível observar parece uma vela de um cilindro que está a correr ligeiramente pobre e com um timimng ligeiramente atrasado.
O que pode indicar que o injector de gasolina precisa de uma limpeza. Quanto ao timing pode ser feitio da toyota.Editado pela última vez por Illusion; 04 May 2013, 23:16.
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Originalmente Colocado por MigMondeo Ver PostMas qual era a ideia da pergunta ao certo? Era a queima, a ferrugem, o carro falha, as velas são novas??
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Originalmente Colocado por c200 Ver PostBoas! sim o que vos parece esta vela?[ATTACH]114570[/ATTACH]
Ainda está muito boa, tendo em atençao que conheço um colega com um punto MK1 que em 15 anos nunca trocou velas...
O homem nem sabia que se deviam trocar as velas de x em x km, nunca ligou ao assunto.
Essas tuas velas se estiverem semelhantes á que mostras, estão quase novas.
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Originalmente Colocado por m4nn1pul0 Ver PostAinda está muito boa, tendo em atençao que conheço um colega com um punto MK1 que em 15 anos nunca trocou velas...
O homem nem sabia que se deviam trocar as velas de x em x km, nunca ligou ao assunto.
Essas tuas velas se estiverem semelhantes á que mostras, estão quase novas.
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Originalmente Colocado por c200 Ver PostBoas! A FIAT devia recolher esse carro para analisar!!!!
E recolheu passados uns anos com problemas de arranque devido ao apodrecer das roscas de recepção das velas e das mesmas.
Mesmo assim o carro nunca parou ia todos os dias e vinha do trabalho, demorava mais um bocadinho a pegar, mas trabalhava.
Ele acabou por ter de comprar uma cabeça em segunda mão retificada e ter mais atenção ás revisões.
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Originalmente Colocado por brandaopereira Ver PostPessoal, já que estamos numa de velas.. E pergunto a alguém que realmente entenda, pois queria desmistificar isto na minha cabeça..
Qual a diferença de uma vela comum, de uma vela de alta performance ou daquelas que se dizem ser "melhores"
Tens de cobre, irídio e platina. A diferença está na condutibilidade e na durabilidade das mesmas.
As velas com ponta de cobre duram menos devido e em condições mais adversas desgastam-se mais rapidamente. As velas de platina e irídio têm tendência a durar mais mas com o revés de terem menor condutibilidade.
De salientar que, não há qualquer diferença entre elas, a não ser nos parâmetros que aqui te falei (condutibilidade e durabilidade) entre velas de pontas diferentes, desde que estas sejam as velas apropriadas para o motor em questão.
Portanto se não tiveres um carro de competição, e se não tiveres muito dinheiro, mais vale manter as velas recomendadas pelo fabricante.
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Peço desculpa vou usar este tópico para fazer uma pergunta:
O meu Bravo 1.6 diesel está a "Mandar controlar velas".
O carro pega bem e anda bem. A mensagem só aparece de manhã ou quando está muitas horas parado.
Há quem me diga que agora não vale a pena trocar porque está calor, há quem diga que devo ir...
O que faz mesmo a vela ? Tem influencia no andamento ou só no arranque ?
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Originalmente Colocado por Varycela Ver PostPeço desculpa vou usar este tópico para fazer uma pergunta:
O meu Bravo 1.6 diesel está a "Mandar controlar velas".
O carro pega bem e anda bem. A mensagem só aparece de manhã ou quando está muitas horas parado.
Há quem me diga que agora não vale a pena trocar porque está calor, há quem diga que devo ir...
O que faz mesmo a vela ? Tem influencia no andamento ou só no arranque ?
Substitui, so estás a forçar o motor no arranque e se tiver fap ainda pior.
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Originalmente Colocado por golf6680 Ver PostSaquei 2 velas e estao neste estado:
A olho parece me que as velas estao boas mas que o motor esta com passagem de oleo para as mesmas ou é so sujidade? Alguem ?
Considere separar alguns euros para retificar o motor. Anéis dos pistões e retentores de válvulas foram ao espaço. Ai só abrindo o mesmo. Não invente de dar fim no carro sendo que ele pode ser arrumado a contento. E coloque um jogo novo de velas, de preferência iridium e do mesmo grau térmico das OEM
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