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Pergunta sobre aviões

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    Pergunta sobre aviões

    Por acaso não sabem dizer qual o som máximo que um avião pode fazer perto de habitações bem como a altura mínima a que pode passar.

    Eu digo isto porque trabalho num local onde passam aviões da tap já em preparados para aterrar

    #2
    Originalmente Colocado por Sandokan83 Ver Post
    Por acaso não sabem dizer qual o som máximo que um avião pode fazer perto de habitações bem como a altura mínima a que pode passar.

    Eu digo isto porque trabalho num local onde passam aviões da tap já em preparados para aterrar
    trabalhas no aeroporto?

    Comentário


      #3
      Eu vejo-os a levantar e a descer , todos os dias.

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por Sandokan83 Ver Post
        Por acaso não sabem dizer qual o som máximo que um avião pode fazer perto de habitações bem como a altura mínima a que pode passar.

        Eu digo isto porque trabalho num local onde passam aviões da tap já em preparados para aterrar

        Numa aeronave comercial quer o procedimento de aproximação quer de takeoff é feito para obedecer às regras de ruído locais que variam.

        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por Sandokan83 Ver Post
          Por acaso não sabem dizer qual o som máximo que um avião pode fazer perto de habitações bem como a altura mínima a que pode passar.

          Eu digo isto porque trabalho num local onde passam aviões da tap já em preparados para aterrar
          Ruído nos aeroportos


          CAPÍTULO III
          Regulação da produção de ruído
          Artigo 11.
          o
          Valores limite de exposição
          1—Em função da classificação de uma zona comomista ou sensível, devem ser respeitados os seguintesvalores limite de exposição:
          a
          ) As zonas mistas não devem ficar expostas a ruídoambiente exterior superior a 65 dB(A), expresso peloindicador Lden, e superior a 55 dB(A), expresso peloindicador Ln;b) As zonas sensíveis não devem ficar expostas a ruídoambiente exterior superior a 55 dB(A), expresso peloindicador Lden, e superior a 45 dB(A), expresso peloindicador Ln;c) As zonas sensíveis em cuja proximidade exista emexploração, à data da entrada em vigor do presenteRegulamento, uma grande infra-estrutura de transportenão devem ficar expostas a ruído ambiente exterior superiora 65 dB(A), expresso pelo indicador Lden, e superiora 55 dB(A), expresso pelo indicador Ln;d) As zonas sensíveis em cuja proximidade esteja projectada,à data de elaboração ou revisão do plano municipalde ordenamento do território, uma grande infra--estrutura de transporte aéreo não devem ficar expostasa ruído ambiente exterior superior a 65 dB(A), expressopelo indicador Lden, e superior a 55 dB(A), expressopelo indicador Ln;e) As zonas sensíveis em cuja proximidade esteja projectada,à data de elaboração ou revisão do plano municipalde ordenamento do território, uma grande infra--estrutura de transporte que não aéreo não devem ficarexpostas a ruído ambiente exterior superior a 60 dB(A),expresso pelo indicador Lden, e superior a 50 dB(A),expresso pelo indicador Ln.
          2—Os receptores sensíveis isolados não integradosem zonas classificadas, por estarem localizados fora dosperímetros urbanos, são equiparados, em função dosusos existentes na sua proximidade, a zonas sensíveisou mistas, para efeitos de aplicação dos correspondentesvalores limite fixados no presente artigo.3—Até à classificação das zonas sensíveis e mistasa que se referem os n.
          os 2 e 3 do artigo 6.o, para efeitosde verificação do valor limite de exposição, aplicam-seaos receptores sensíveis os valores limite de Lden igualou inferior a 63 dB(A) e Ln igual ou inferior a 53 dB(A).4—Para efeitos de verificação de conformidade dosvalores fixados no presente artigo, a avaliação deve serefectuada junto do ou no receptor sensível, por umadas seguintes formas:
          a
          ) Realização de medições acústicas, sendo que ospontos de medição devem, sempre que tecnicamentepossível, estar afastados, pelo menos, 3,5 m de qualquerestrutura reflectora, à excepção do solo, e situar-se auma altura de 3,8 m a 4,2 m acima do solo, quandoaplicável, ou de 1,2 m a 1,5 m de altura acima do soloou do nível de cada piso de interesse, nos restantescasos;
          b
          ) Consulta dos mapas de ruído, desde que a situaçãoem verificação seja passível de caracterização atravésdos valores neles representados.5—Os municípios podem estabelecer, em espaçosdelimitados de zonas sensíveis ou mistas, designadamenteem centros históricos, valores inferiores em
          5 dB(A) aos fixados nas alíneas a) e b) do n.o 1.

          Comentário


            #6
            Quem for estudar para o iscte tem que ponderar esta situação

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por golf6680 Ver Post
              Quem for estudar para o iscte tem que ponderar esta situação
              lol tenta lá adivinhar de que zona estou a falar

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por Sandokan83 Ver Post
                lol tenta lá adivinhar de que zona estou a falar
                Entre Campos/Campo Grande ?

                Comentário


                  #9
                  Resta saber o que chegou lá primeiro.

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por Cahib Ver Post
                    Resta saber o que chegou lá primeiro.
                    Exactamente o que ia escrever...

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por Sandokan83 Ver Post
                      Por acaso não sabem dizer qual o som máximo que um avião pode fazer perto de habitações bem como a altura mínima a que pode passar.

                      Eu digo isto porque trabalho num local onde passam aviões da tap já em preparados para aterrar
                      Da TAP e nao só

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por Sandokan83 Ver Post
                        Por acaso não sabem dizer qual (...) a altura mínima a que pode passar.
                        Se estás a falar de uma zona de aproximação à pista então passam todos sempre à mesma altitude.

                        Comentário


                          #13
                          certamente que o aeroporto já la estava.

                          O aeroporto é de 1942

                          se a casa foi construida depois disso e certamente ja sabiam do problema dos aviões por isso não há nada a fazer.

                          lisboa cresceu à volta do aeroporto e não o aeroporto foi la posto depois

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por golf6680 Ver Post
                            Quem for estudar para o iscte tem que ponderar esta situação
                            Fui lá várias vezes levar/buscar a minha mulher, e aquilo até metia impressão: os aviões passam quase sempre por cima do edifício principal, a uma distância de algumas dezenas de metros.

                            Comentário


                              #15
                              http://forum.autohoje.com/off-topic/...os-avioes.html

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por NAmaral Ver Post
                                Da TAP e nao só
                                não só mas também

                                Comentário

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