Andar em AE mais barato que EN ?

[ClioIIIRS]

http://www.tvi.iol.pt/videos/13896400

Fiquei a saber que andar em AE fica mais barato... Quer por ser gratis, cof cof, mas impressionante mesmo é afirmarem que se poupa em combustível...




Ah já sei, é andando a 100 em AE (quem tem paciência?) e comparando com andar em EN sempre a puxar mudanças...

[MarcoSPinto]

"Estudo encomendado pelas concessionárias". Parei de ver aqui.

[manelov]

Os números, depois de uma sessão de tortura, dizem tudo aquilo que nós queiramos que eles digam.

[trepkos]

Não deixa de ser verdade.

Em autoestradas praticando uma velocidade estabilizada sem necessidade de reduções, ultrapassagens, cidades, semáforos e radares da guarda, poupa-se mais o carro, o desgaste é menor e pode-se mesmo poupar mais combustível. Quem tenha viaverde ainda menos tem de parar e estar menos sujeito a travagens e arranques.

Claro que a autoestrada se paga bem, mas é um serviço muito melhor e com uma enorme segurança em relação à nacional.

Convenhamos, ninguém vai de Lisboa ao Porto por nacional... a menos que seja um aventureiro ou queira de facto passear.

Eu sou um grande consumidor de autoestrada porque gosto de ir descansado.

[TerranoII]

"Time is money"

[Ecoflex]

Essa história é no minimo curiosa. Então qual é a percentagem de pessoas que gasta mais combustivel na EN? A mim, parecem-me muito poucas. Depois contabiliza-se o tempo? Como? 10€/H? A sério....

[darkwings]

Não deixa de ser verdade.

Em autoestradas praticando uma velocidade estabilizada sem necessidade de reduções, ultrapassagens, cidades, semáforos e radares da guarda, poupa-se mais o carro, o desgaste é menor e pode-se mesmo poupar mais combustível. Quem tenha viaverde ainda menos tem de parar e estar menos sujeito a travagens e arranques.

Claro que a autoestrada se paga bem, mas é um serviço muito melhor e com uma enorme segurança em relação à nacional.

Convenhamos, ninguém vai de Lisboa ao Porto por nacional... a menos que seja um aventureiro ou queira de facto passear.

Eu sou um grande consumidor de autoestrada porque gosto de ir descansado.

Depende da AE e das alternativas. Porto - Lisboa, estou de acordo contigo, não é viável ir pelas nacionais. Mas agora, Lisboa - Algarve, gastas menos combustível pela nacional(Comparando 90km/h pela nacional e 120km/h pela AE).

[trepkos]

Essa história é no minimo curiosa. Então qual é a percentagem de pessoas que gasta mais combustivel na EN? A mim, parecem-me muito poucas. Depois contabiliza-se o tempo? Como? 10€/H? A sério....

De Montemor a Lisboa são cerca de 110 km.

Por nacional leva-se uma 1 hora e 30.

Por autoestrada 50 minutos.

São diferenças de tempo consideráveis.

[ManymilesR]

Não deixa de ser verdade.

Em autoestradas praticando uma velocidade estabilizada sem necessidade de reduções, ultrapassagens, cidades, semáforos e radares da guarda, poupa-se mais o carro, o desgaste é menor e pode-se mesmo poupar mais combustível. Quem tenha viaverde ainda menos tem de parar e estar menos sujeito a travagens e arranques.

Claro que a autoestrada se paga bem, mas é um serviço muito melhor e com uma enorme segurança em relação à nacional.

Convenhamos, ninguém vai de Lisboa ao Porto por nacional... a menos que seja um aventureiro ou queira de facto passear.

Eu sou um grande consumidor de autoestrada porque gosto de ir descansado.

Eu também sou um enorme utilizador de AE´s, mas a verdade é que não justifica o valor, tendo em conta o paradigma Consumos/desgaste/custo, relativamente às AE´s, pelo menos na maioria dos casos.

Ir do Porto a Lisboa em EN é doloroso pelo tempo, mas poupa-se pelo menos 20€ em portagens e consome-se menos.

Para ir na AE a 90 não compensa ir por lá, na minha opinião!

[manelov]

Não deixa de ser verdade.

Em autoestradas praticando uma velocidade estabilizada sem necessidade de reduções, ultrapassagens, cidades, semáforos e radares da guarda, poupa-se mais o carro, o desgaste é menor e pode-se mesmo poupar mais combustível. Quem tenha viaverde ainda menos tem de parar e estar menos sujeito a travagens e arranques.

Claro que a autoestrada se paga bem, mas é um serviço muito melhor e com uma enorme segurança em relação à nacional.

Convenhamos, ninguém vai de Lisboa ao Porto por nacional... a menos que seja um aventureiro ou queira de facto passear.

Eu sou um grande consumidor de autoestrada porque gosto de ir descansado.

De facto, pode-se poupar combustivel. A velocidade minima das autoestradas é de 50 km/h, por isso pode-se fazer uma viagem à velocidade constante de 60 km/h que, é aquela em que o consumo é minimo para a maior parte dos automóveis. Nas estradas nacionais não se consegue circular com essas velocidade constante.
Agora, caindo na "real", em autoestrada circula-se a uma velocidade 30 a 40% superior à das nacionais. Isso implica um consumo 40 a 50% mais elevado.

[trepkos]

Depende da AE e das alternativas. Porto - Lisboa, estou de acordo contigo, não é viável ir pelas nacionais. Mas agora, Lisboa - Algarve, gastas menos combustível pela nacional(Comparando 90km/h pela nacional e 120km/h pela AE).

Sim, mas o problema é que o IC1 tem um piso mauzinho e tem muito trânsito. Claro que se não houver pressas é uma boa alternativa.

Mas a autoestrada é sempre mais rápida e mais segura.

[trepkos]

De facto, pode-se poupar combustivel. A velocidade minima das autoestradas é de 50 km/h, por isso pode-se fazer uma viagem à velocidade constante de 60 km/h que, é aquela em que o consumo é minimo para a maior parte dos automóveis. Nas estradas nacionais não se consegue circular com essas velocidade constante.
Agora, caindo na "real", em autoestrada circula-se a uma velocidade 30 a 40% superior à das nacionais. Isso implica um consumo 40 a 50% mais elevado.

Sim, quase ninguém cumpre os limites e assim gasta-se mais, mas a verdade é que se pode poupar mais em AE.

[SRLA]

Só é verdade em condições muito, muito específicas que quase nunca acontecem. É preciso comparar alguém que vai na AE o caminho todo com o CC ligado numa velocidade legal com alguém que vai numa nacional cheia de rotundas, semáforos, a meio do dia (e já agora que não sabe ser despachado como muitos que vejo) etc.

Na prática na nacional se se souber planear os precursos dá muitas vezes para ir também em cruzeiro e não é preciso travar tantas vezes quanto isso, e na AE o pessoal aproveita para andar e a maioria não vai a 120...

Eu faço duas viagens de 200Km todas as semanas e sei bem o que poupo no final do mês ao ir pela nacional. Mesmo gastando mais três ou quatro litros por viagem (que na realidade ia gastar na mesma porque na AE o ponteiro nunca baixa dos 140), mesmo gastando um pouco mais as pastilhas e pneus, mesmo gastando um pouco mais a paciência, tudo somado não chega nem perto dos 100€ que gastaria em portagens

[SPV]

Porto Lisboa faço sempre em AE ...

Agora Lisboa até Algarve faz-se na boa por nacional ... e rapidinho.

[Boxer]

Pelo menos Lisboa-Albufeira-Lisboa tenho dados concretos para falar. Seja por nacional a 90 e AE a 120, ou nacional a 110 e AE a 140, poupo sempre muito mais pela nacional, mesmo que tenha que abrandar mais vezes por causa de localidades e camiões.

Na prática até poupo mais a "abusar" na nacional do que a pastelar a 120 na AE.

Isto, claro, em litros de combustível e portagens. Em custo, pela nacional sai-me de borla :p

[marelo]

Sim, quase ninguém cumpre os limites e assim gasta-se mais, mas a verdade é que se pode poupar mais em AE.

Isso só acontece em condições muito específicas, e contabilizando o tempo gasto a mais a fazer a viagem por EN como dinheiro perdido. Desta forma, talvez se poupe, de outra forma não.

[Obtuso]

Este assunto ganhou a medalha de piada do dia...

[Bj40]

http://www.tvi.iol.pt/videos/13896400

Fiquei a saber que andar em AE fica mais barato... Quer por ser gratis, cof cof, mas impressionante mesmo é afirmarem que se poupa em combustível...




Ah já sei, é andando a 100 em AE (quem tem paciência?) e comparando com andar em EN sempre a puxar mudanças...

Eu acho que depende da EN em causa.

Não tenho dúvidas que nas EN que ligam grandes centros urbanos (ex: Porto-Braga), se fosse possível contabilizar o desgaste do carro eu acho que andaria ela por ela. Mas o mais caro é mesmo o tempo, eu já quis fazer Évora-Porto por EN (por opção, estava de férias e queria passar nas terrinhas) e de Évora a Santarém foi excelente, de Santarém a Tomar foi mau e de Tomar a Coimbra foi terrível. Cheguei a Coimbra e desisti, meti-me na A1.

Para quem tiver o tempo contado e pago, não há dúvidas que a EN fica mais cara. Quando o factor tempo não entra, acho que depende da EN.

[luissousa6]

Depende da AE e das alternativas. Porto - Lisboa, estou de acordo contigo, não é viável ir pelas nacionais. Mas agora, Lisboa - Algarve, gastas menos combustível pela nacional(Comparando 90km/h pela nacional e 120km/h pela AE).

chiuuuu, ainda metem aquilo tudo a 50 km/h como fizeram na n1....

[xiko]

Sim, quase ninguém cumpre os limites e assim gasta-se mais, mas a verdade é que se pode poupar mais em AE.

Falso, principalmente com o exemplo que aí colocas

De Montemor a Lisboa demoras menos tempo pela auto-estrada, claro, já agora só faltava o contrário...

Faz umas contas tipo Vitor Gaspar mas com a diferença que no final estão certas:

(Quanto pagas de portagem + quanto consome o teu carro nesse trajecto) - Quanto consome o teu carro no trajecto pela nacional = Fica "bem mais caro"!

Demora um pouco mais? Sim, mas nem é assim uma diferença tão grande (sei do que falo e a estrada é boa )

[AndreEmidio]

"Estudo encomendado pelas concessionárias". Parei de ver aqui.

Tal como eu pensei.

[trepkos]

Falso, principalmente com o exemplo que aí colocas

De Montemor a Lisboa demoras menos tempo pela auto-estrada, claro, já agora só faltava o contrário...

Faz umas contas tipo Vitor Gaspar mas com a diferença que no final estão certas:

(Quanto pagas de portagem + quanto consome o teu carro nesse trajecto) - Quanto consome o teu carro no trajecto pela nacional = Fica "bem mais caro"!

Demora um pouco mais? Sim, mas nem é assim uma diferença tão grande (sei do que falo e a estrada é boa )

A estrada é boa até Pegões a partir daí é para esquecer... sim, consome menos, mas sempre que vou com pressa vou pela AE.

[Farang]

Lisboa <=> Algarve(Sul no geral) é pela Nacional, o dinheiro da portagem dá para o gasóleo.

Lisboa <=> Porto pela Nacional é de morrer, a saída de Lisboa é muito complicada e depois todo o trajeto está carregado de 50's, rotundas, semáforos...

Lisboa <=> Interior Centro(Santarém, Tomar, Abrantes, Nisa, Castelo Branco, ...) é pela Nacional sem stress.

O único trajeto problemático, para mim, é mesmo o Litoral Centro/Norte.

[OFFICER]

Normalmente em viagem vou sempre na poupança, portanto a 100kmh, ou seja, tanto vou a esta velocidade em AE como em EN. Resumindo e baralhando, uso normalmente a EN sempre que posso, poupo em portagens e gasto praticamente o mesmo em gaslina

[paulo14]

Nós(eu, ou o meu pai) fazemos as viagens grandes por AE, já basta o tempo que se demorava quando fazíamos pela Nacional com a antiga carrinha(classe 2) saia-se ás 6h da manhã para se ir almoçar a P. Castelo, indo pela AE, 2h30/3h, ou daqui até á P. Lanhoso 420km, perdia-se muito tempo, sem contabilizar o resto, ainda que para esta ultima mesmo pelas AE's sejam 4h ou mais(depois de Braga é Nacional com algum trânsito e curvas).
Ainda não se fez as contas, mas pelo tempo, e o cansaço associado a esse tempo compensa.

[MarcoSPinto]

Já repararam que estes senhores agora sentem necessidade de vir a público promover as autoestradas?

Não passa de publicidade gratuita porque as autoestradas andam às moscas. Mas quanto a isso só tenho que dizer "Bem feito!".

Limites de velocidade ridículos, preço dos combustíveis ridículo, preço das portagens obsceno, caça à multa descarada e queriam o quê?
O povo Português pode ser lento a decidir, mas é tudo menos burro, quando lhe vão ao bolso sabem sempre virar-se para a alternativa.

As autoestradas que fiquem reservadas para os senhores ministros e administradores das concessionárias andarem nelas, já que não pagam portagem, coimas e roubos do género, só têm vantagens.

[Miguelspc]

Eu também sou um enorme utilizador de AE´s, mas a verdade é que não justifica o valor, tendo em conta o paradigma Consumos/desgaste/custo, relativamente às AE´s, pelo menos na maioria dos casos.

Ir do Porto a Lisboa em EN é doloroso pelo tempo, mas poupa-se pelo menos 20€ em portagens e consome-se menos.

Para ir na AE a 90 não compensa ir por lá, na minha opinião!

Depende das situaçoes como é obvio mas como sabes que consome menos ???

Se numa AE demoras 50 minutos , e numa nacional demoras 1h e 20 supomos , o carro que for pela nacional vai estar com o motor ligado mais 30 minutos ! O que levará a consumir mais ... Já para nao falar em semaforos ou rotundas ou sitios e situaçoes que temos de quase parar e voltar a acelarar .

Tudo isto contribuirá para um consumo maior enquanto na AE vais a uma velocidade constante e como demoras menos tempo vais poupar mais que na nacional

[tiagomaia]

faço Aveiro - Lisboa sempre por nacional. Entro na AE em Aveiras. E quando faço AE, faço Mealhada / LX (14,95€)... ou faço uma situação mista, do género AE Mealhada / Leiria (6€) e depois EN1 até Lisboa -Aveiras. A pior zona da EN1 para mim é troço Coimbra - Leiria inclusive. Só depois da Batalha é que a EN1 se torna mais rápida

[ciber007]

Ainda há uma semana fiz Estarreja-Setúbal e o contrário também exclusivamente por nacional.

As AE são caras demais para o país que temos. eles estão a começar a penar porque as pessoas estão a ensinar lhes uma lição em que mesmo sem alternativas (por muito que eles digam que sim) aguentam-se, com muito sofrimento é verdade mas aguentam-se a ir por nacional. Toma que é para aprenderem. Já começam os estudos....estudos para quê? Areia para os olhos? Baixem as tarifas, é simples.

Ah....médias? Fiz 4 litros no meu 207 1.4hdi. Ia na AE a 90 para quê? Deu para o gasóleo e ainda sobrou! Assim sim.

Só me roi todo é o facto de não andar nas SCUTS mas ter de pagar à mesma porque o estado negociou que pagaria sempre no mínimo X carros, que é o mesmo que dizer: somos amiguinhos e nós vamos dar rentibilidade garantida ao negócio .

[manelov]

Depende das situaçoes como é obvio mas como sabes que consome menos ???

Se numa AE demoras 50 minutos , e numa nacional demoras 1h e 20 supomos , o carro que for pela nacional vai estar com o motor ligado mais 30 minutos ! O que levará a consumir mais ... Já para nao falar em semaforos ou rotundas ou sitios e situaçoes que temos de quase parar e voltar a acelarar .

Tudo isto contribuirá para um consumo maior enquanto na AE vais a uma velocidade constante e como demoras menos tempo vais poupar mais que na nacional

Nova teoria: uma viagem a 180km/h demora metade do tempo que a mesma viagem feita a 90km/h, logo, gasta menos combustivel.