Possivel Proxima Compra

[jpdo]

Bom dia,

Neste momento tenho um renault clio 1.2 tce 100cv no entanto pretendo um carro para andar ao fim de semana (com bastante mais conforto).

Estou a ponderar comprar um 520i e39, no entanto gostaria de saber os prós e contras deste carro e se me recomendam a compra. O carro que pretendo tem cerca de 130 mil km e custa em torno dos 2000€, pondero também colocar a GPL para não fazer doer tanto os bolsos a nivel de combustivel.

Quais os aspectos a verificar antes da compra e quais os problemas mais comuns no mesmo?

Obrigado e peço desde já desculpa estas perguntas todas.

Cumprimentos

[asjesus]

O Clio é suficientemente capaz e confortável para essas voltas. Além disso é relativamente novo.

Ao comprar um charuto desses, por mais que possa parecer bom, não sabes historial e em termos de manutenção é bem mais cara e sensível.

[jpdo]

Bom dia,

Eu tenho o clio e posso mesmo dizer que não gosto mesmo do conforto do carro.
Apesar de o ter comprado novo só me deu problemas até hoje dai querer ter um segundo carro.

Cumps

[nto]

Bom dia,

Neste momento tenho um renault clio 1.2 tce 100cv no entanto pretendo um carro para andar ao fim de semana (com bastante mais conforto).

Estou a ponderar comprar um 520i e39, no entanto gostaria de saber os prós e contras deste carro e se me recomendam a compra. O carro que pretendo tem cerca de 130 mil km e custa em torno dos 2000€, pondero também colocar a GPL para não fazer doer tanto os bolsos a nivel de combustivel.

Quais os aspectos a verificar antes da compra e quais os problemas mais comuns no mesmo?

Obrigado e peço desde já desculpa estas perguntas todas.

Cumprimentos

Se a compra de segundo carro, for mesmo para andar só ao fim de semana, quer seja esse ou outro, não justificará muito proceder à conversão para GPL.

[jpdo]

Sim será apenas para fim de semana e viagens de maior curso.
Por exemplo 6 vezes por ano ao algarve.

O carro que falei a cima vale a pena?
É um bom carro?

Peço desculpa a ignorancia.

Obg

[dci80]

Nao sei como é que consigo fazer mais de 30000km ano num clio. E até o acho bem confortável.

[jpdo]

Qual é o teu clio? Se não for indescrição.
O meu é um clio 3 phase 2 1.2 GT TCE 100cv de 2010.
No entanto vou aproveitar para deixar aqui os problemas que tive:
- Turbo avariado aos 15 mil km;
- Um cilindro com problemas;
- Elevador do passageiro avariou;
- Consumo excessivo de oleo do motor (cerca de 2 litros a cada 3000 km);
- Barulhos parasitas em todo o lado;

Em relação á falta de conforto acho-o muito mole e prefiro carros mais "duros" por exemplo o golf 3 que já tive e dei para abate quando comprei este carro novo.

[sublime21]

da uma vista de olhos aqui: http://forum.autohoje.com/diario-de-...-e39-520i.html

[Ecoflex]

Nao sei como é que consigo fazer mais de 30000km ano num clio. E até o acho bem confortável.

O teu carro não é igual ao do user. Não sei se é melhor ou pior em conforto, mas não é termo de comparação. Também é verdade que o conforto é algo relativamente subjectivo...

[jpdo]

Eu já vi essse topico no entanto já é tão antigo que fiquei sem saber os niveis de fiabilidade do motor assim como avarias "normais".

[MiguelCorreia]

Mais um a achar o Renault Clio confortável. Faço entre 15000 e 20000km num por ano e nunca tive razão de queixa.

[SPV]

Vais.te meter numa rica vida esquece isso ...

[jpdo]

Sem querer estar a ser "bruto", gostava por favor que me esclarecem e não me deixassem com mais duvidas porque se fosse para ficar com duvidas não vinha aqui ao forum.
Logo peço que quando comentem que formulem a vossa opinião e a não a deixem tão ambígua.

Obg

[AyrtonRose]

Bom dia,

Neste momento tenho um renault clio 1.2 tce 100cv no entanto pretendo um carro para andar ao fim de semana (com bastante mais conforto).

Estou a ponderar comprar um 520i e39, no entanto gostaria de saber os prós e contras deste carro e se me recomendam a compra. O carro que pretendo tem cerca de 130 mil km e custa em torno dos 2000€, pondero também colocar a GPL para não fazer doer tanto os bolsos a nivel de combustivel.

Quais os aspectos a verificar antes da compra e quais os problemas mais comuns no mesmo?

Obrigado e peço desde já desculpa estas perguntas todas.

Cumprimentos

Pra começar fico já de pulga atrás da orelha.

[jpdo]

Foram estes os carro que vi:
BMW 520 i, € 2.500, Porto - Standvirtual
BMW 523 i EXCLUSIVE, € 2.750, Oeiras - Standvirtual
BMW 528 i, € 3.450, Lazarim Caparica Nc Auto - Standvirtual

Digam a vossa opinião p.f.

[FMVC]

O Clio acho que daria conta do recado

[3BG]

O primeiro é de ver ao vivo, os outros esquece...

[Scientist]

A não ser que o objectivo seja exclusivamente o E39, tens por aí umas alternativas engraçadas...

Volvo S40 t4, € 3.350, Lisboa - Standvirtual
BMW 318 is, € 2.990, Santarem - Standvirtual
Saab 95 2.0 TURBO SE, € 2.650, Agueda - Standvirtual
Volvo S40 t4, € 2.650, Amadora - Standvirtual
Volvo S70 2.0 Turbo 20V GLE, € 2.500, Porto - Standvirtual
Volvo V70 T5, € 2.250 - Standvirtual
Audi A4 Avant 1.8 Turbo Sport, € 3.250, Porto - Standvirtual
Volvo S80 2.0 T, € 3.000, Porto - Standvirtual

[Road66]

Boas,

Sou mais um que trocaria o Clio por uma boa máquina desse segmento com alguns aninhos...
Não querendo ofender não sei como é que alguém dá 15/20k por um carro desse segmento... no meu entender é daqueles carros que se compram com 3 anos, o suficiente para ficar consideravelmente mais barato.

BTW o primeiro serie 5 pelas fotos está muito convidativo (não, não sou o dono...)

Cumps,

[3BG]

Dizem que o série 5 é "mau"...mas depois aconselham carros de segmentos mais baixos e mais problemáticos! Eu avançava para o série 5, mas atenção, revisões mais caras e qualquer tipo de material que o carro necessite...já sabes. Não é um Renault.
E sim, também sou da opinião que, dar 15/20 mil euros por um Renault Clio (ou Mégane) novo é uma asneira. Compram-se tantas coisas melhores pelo mesmo dinheiro...

[carregalhe]

Pelos comentários, dá para ver que muitos de vós nunca sentaram o rabo num e39.

Eu também acho que um Clio é confortável...dentro do segmento. É evidente que há melhor.

Se gostas do carro e encontrares um em bom estado, não vejo porque não.

[Road66]

Pelos comentários, dá para ver que muitos de vós nunca sentaram o rabo num e39.

Eu também acho que um Clio é confortável...dentro do segmento. É evidente que há melhor.

Se gostas do carro e encontrares um em bom estado, não vejo porque não.

Fiquei sem perceber a sua posição...

[paulo14]

Eu acho que há outras opções no entanto se é mesmo o que queres, só um alerta, o consumo vai ser algo "superior" a manutenção e peças idem...
Já agora uma outra opção, e que tal trocar o Clio +2/3000€ por algo mais recente, confortável e não tão gastador?

[carregalhe]

Fiquei sem perceber a sua posição...

Podes-me tratar por tu.

O e39 é, ainda hoje, um belíssimo carro. Um excelente estradista que rola de forma silenciosa, suave e confortável e nem por isso compromete a dinâmica. O 2.0 de 6 cilindros em linha ajuda a isso, embora o carro fique melhor noutras versões, claro (por exemplo, um 523i, que foi aquele em que andei). Estas seriam as razões principais para eu o aconselhar a alguém.

No entanto, existem outras opções que representariam um upgrade face ao Clio e que seriam mais ecónomicas.

O que eu acho de mau tom é o user vir dizer que o Clio não é suficientemente bom para o que ele pretende e, em vez de receber opiniões acerca do e39 ou outras soluções, é-lhe dito para se deixar estar com o Clio.

[jpdo]

Podes-me tratar por tu.

O e39 é, ainda hoje, um belíssimo carro. Um excelente estradista que rola de forma silenciosa, suave e confortável e nem por isso compromete a dinâmica. O 2.0 de 6 cilindros em linha ajuda a isso, embora o carro fique melhor noutras versões, claro (por exemplo, um 523i, que foi aquele em que andei). Estas seriam as razões principais para eu o aconselhar a alguém.

No entanto, existem outras opções que representariam um upgrade face ao Clio e que seriam mais ecónomicas.

O que eu acho de mau tom é o user vir dizer que o Clio não é suficientemente bom para o que ele pretende e, em vez de receber opiniões acerca do e39 ou outras soluções, é-lhe dito para se deixar estar com o Clio.

Muito obrigado pela compreensão é que realmente como já tinha sido dito acima o conforto é algo relativo e eu não me consigo dar com o conforto do meu clio. O Clio na minha opinião serve perfeitamente para o dia a dia, no entanto quando faço viagens de braga a bragança já sinto o corpo cheio de dores nas costas e o mesmo não aconteceu quando o fiz num bmw.

Em relação aos consumos já tenho a ideia que vai fazer mais mas não muito porque eu no meu ando a fazer medias de 9 litros penso que o bmw não deva fazer muita diferença disso.

Em relação às manutençoes tenho feito na marca no meu carro e ficam à volta de 250€ para trocar oleos e filtros. Alguem me sabe dizer preço do imposto de circulação de um 520i e39 e o preço médio de uma revisão.

Peço desculpa tantas duvidas.

Mais uma vez obrigado.

[jpdo]

Eu acho que há outras opções no entanto se é mesmo o que queres, só um alerta, o consumo vai ser algo "superior" a manutenção e peças idem...
Já agora uma outra opção, e que tal trocar o Clio +2/3000€ por algo mais recente, confortável e não tão gastador?

O que recomendas por mais 2/3 mil €?

[jpdo]

Boas,

Sou mais um que trocaria o Clio por uma boa máquina desse segmento com alguns aninhos...
Não querendo ofender não sei como é que alguém dá 15/20k por um carro desse segmento... no meu entender é daqueles carros que se compram com 3 anos, o suficiente para ficar consideravelmente mais barato.

BTW o primeiro serie 5 pelas fotos está muito convidativo (não, não sou o dono...)

Cumps,

Infelizmente cai na asneira de comprar o carro novo com aquela ideia de "novo é que é bom", no entanto agora arrependo-me.
Agora penso que é preferivel comprar um usado de uma gama superior (desde que em bom estado) a um novo de uma gama baixa.

Posso estar a pensar mal mas é a minha opinião.

[Accord7]

Espero que não vás dum extremo para o outro e só depois te apercebas que nenhum deles é o ideal. É que um carro com cerca de 15-20 anos poderá vir a revelar muita coisa que não está tão boa quanto gostarias, especialmente se andas com um carro actual. E depois há a questão do combustível, revisões e eventuais reparações, e aqui o série 5 não deve ser muito acessível. Tirando o 20d, não encontras nenhum motor que tenha menos do que 6 cilindros, o que torna as revisões mais caras e demoradas. São carros que custavam 10-15 mil contos na altura e agora vendem-se por cerca de 2 ou 3 mil euros. São muitos anos de uso e muitos kms.

É um belíssimo carro, que ainda supera alguns segmento D recentes e do qual eu gosto bastante... mas preferia suportar um segmento D mais recente.

[Road66]

Infelizmente cai na asneira de comprar o carro novo com aquela ideia de "novo é que é bom", no entanto agora arrependo-me.
Agora penso que é preferivel comprar um usado de uma gama superior (desde que em bom estado) a um novo de uma gama baixa.

Posso estar a pensar mal mas é a minha opinião.

Pois eu partilho exactamente dessa opinião. Um carro de 1/2 segmento(s) acima com 3 anitos vale bem mais.
Mas tenho a noção que comprar usado acarreta alguns riscos e tem sempre os seus "contras".

Eu respondi neste tópico porque houve uma altura (e ainda não me desliguei desta ideia) que queria comprar um BMW destes (serie 3 ou serie 5) a gasolina e colocar a gás (caso justifique..).

Estes carros embora tenham alguns anos, o conforto não se compara minimamente a um segmento de um Clio e é um carro que foi bonito e há de ser sempre bonito... é a minha opinião.

Em relação a esse motor, para mim chegaria e sobraria de certeza, isto porque andei muito com um Rover 620 SI (que saudades que este carro me deixou...) e era um 2000cc com 140 e tal cavalos que são mais que suficientes para fazer uma condução rápida e despachada e portanto esse não deve ser muito diferente.

Esta é a minha opinião.

Cumps.

[jpdo]

Pois eu partilho exactamente dessa opinião. Um carro de 1/2 segmento(s) acima com 3 anitos vale bem mais.
Mas tenho a noção que comprar usado acarreta alguns riscos e tem sempre os seus "contras".

Eu respondi neste tópico porque houve uma altura (e ainda não me desliguei desta ideia) que queria comprar um BMW destes (serie 3 ou serie 5) a gasolina e colocar a gás (caso justifique..).

Estes carros embora tenham alguns anos, o conforto não se compara minimamente a um segmento de um Clio e é um carro que foi bonito e há de ser sempre bonito... é a minha opinião.

Em relação a esse motor, para mim chegaria e sobraria de certeza, isto porque andei muito com um Rover 620 SI (que saudades que este carro me deixou...) e era um 2000cc com 140 e tal cavalos que são mais que suficientes para fazer uma condução rápida e despachada e portanto esse não deve ser muito diferente.

Esta é a minha opinião.

Cumps.

Existe algum problema comum neste modelo?
Se realmente comprar o que devo fazer em seguida?
Que devo rever/trocar?

Obg