Motor Renault 0.9 Tce 90 cv

[Andrade]

Boa tarde

Gostaria de saber opiniões acerca deste motor. É 'despachado' e económico? Provavelmente alguns users já o têm no seu carro.

Obrigado.

[felyzardo]

Segundo um amigo meu, não é tão despachado como o 0.9 85 da fiat.
Mas não deixa de ser bastante aceitável.

[petrus]

Não o tenho num carro meu, mas já conduzi e sei de uma pessoa que tem numa carrinha Clio.

O despachado e económico são relativos. Precisamos de um ponto de referência! Em relação a um Clio RS não é despachado, mas é muito económico!!!

Sem abusos, consumos à volta dos 6 são aceitáveis, sobretudo se não for muito carregado ou andares a espremer das mudanças todas.

Na minha opinião não é um foguete, mas cumpre sendo bastante agradável entre as 2.000 e as 4.500/5.000.

Além disso, vibra pouco (para um tricilindrico) e é quase inaudível (há quem goste e quem não goste, neste carro eu prefiro assim).

[Andrade]

Obrigado pelas vossas respostas.

[KeyserSoze]

Já o experimentei num Clio IV e é uma bela evolução face ao anterior 1.2 de 75 cavalos, esse sim, uma lesma. Este é mais expedito - sem ser uma bala - mais agradável de usar e pareceu-me mais económico, aquele estava com uma média entre os 6 e os 7. Nada mau para carro de test-drive onde muitas vezes se abusa.

[CG30]

Desenterro este topico para colocar a seguinte questao
entre as motorizacoes:
- 0.9 tce 90 cv renault clio
- 1.0 vvt 69 cv toyota yaris
- 1.2 82 cv peugeot208

para condução citadina e algumas incursões em AE ao fds qual a melhor opção? Destes 3 acho que o unico que ainda tem 4 cilindros é o yaris, correcto?

[blakke]

Desenterro este topico para colocar a seguinte questao
entre as motorizacoes:
- 0.9 tce 90 cv renault clio
- 1.0 vvt 69 cv toyota yaris
- 1.2 82 cv peugeot208

para condução citadina e algumas incursões em AE ao fds qual a melhor opção? Destes 3 acho que o unico que ainda tem 4 cilindros é o yaris, correcto?

O yaris também tem 3 cilindros 16v. É um motor bem despachado no Aygo/C1/107 mas no yaris já se nota um bocado o peso a mais. O 0.9 renault por ter turbo já é outra loiça.

[XLI]

Boas,

Desses três motores conheço relativamente bem o 1.0 do yaris (da primeira geração, não sei quais as diferenças para o actual) e o 0.9 Tce pois tenho um.

Sobre o 0.9 Tce tenho a dizer que é um motor bastante satisfatório. É um motor bastante ágil e não parece tratar-se de um mero 0.9. Vibra um pouco a frio mas é capaz de manter velocidades estáveis em auto estrada e no Clio torna-se bastante divertido de conduzir. Em termos de consumos médios, o meu com percursos mistos oscila entre os 5.2 e os 5.6 l/100.
O Clio é um carro bastante estável e silencioso, portanto não se torna muito cansativo fazer viagens com ele. Com defeito apenas aponto alguns pormenores de construção que penso terem sido revistos com esta última actualização.
Como é óbvio não há milagres e se o carregar de malas e 4 pessoas a bordo, nota-se alguma dificuldade em manter o mesmo andamento quando apanho alguma subida em auto estrada.

Sobre o Yaris, como já disse apenas conheço o 1.0 vvt da primeira geração. É um motor bastante nervoso, mas o menor binário e os 70 cv não fazem milagres. Em cidade é muito bom, mas em auto estrada nota-se que tem algumas dificuldades.
É um motor com alguns anos de mercado e reconhecido pela sua fiabilidade e consumos relativamente baixos.

Desenterro este topico para colocar a seguinte questao
entre as motorizacoes:
- 0.9 tce 90 cv renault clio
- 1.0 vvt 69 cv toyota yaris
- 1.2 82 cv peugeot208

para condução citadina e algumas incursões em AE ao fds qual a melhor opção? Destes 3 acho que o unico que ainda tem 4 cilindros é o yaris, correcto?

[CG30]

O sistema de ajuda de arranque em subida do clio vem de serie ou é so a partir de algum nivel de equipamento?

[nto]

O yaris também tem 3 cilindros 16v. É um motor bem despachado no Aygo/C1/107 mas no yaris já se nota um bocado o peso a mais. O 0.9 renault por ter turbo já é outra loiça.

Tem 12 válvulas.

[nto]

Boas,

Desses três motores conheço relativamente bem o 1.0 do yaris (da primeira geração, não sei quais as diferenças para o actual) e o 0.9 Tce pois tenho um.

Sobre o 0.9 Tce tenho a dizer que é um motor bastante satisfatório. É um motor bastante ágil e não parece tratar-se de um mero 0.9. Vibra um pouco a frio mas é capaz de manter velocidades estáveis em auto estrada e no Clio torna-se bastante divertido de conduzir. Em termos de consumos médios, o meu com percursos mistos oscila entre os 5.2 e os 5.6 l/100.
O Clio é um carro bastante estável e silencioso, portanto não se torna muito cansativo fazer viagens com ele. Com defeito apenas aponto alguns pormenores de construção que penso terem sido revistos com esta última actualização.
Como é óbvio não há milagres e se o carregar de malas e 4 pessoas a bordo, nota-se alguma dificuldade em manter o mesmo andamento quando apanho alguma subida em auto estrada.

Sobre o Yaris, como já disse apenas conheço o 1.0 vvt da primeira geração. É um motor bastante nervoso, mas o menor binário e os 70 cv não fazem milagres. Em cidade é muito bom, mas em auto estrada nota-se que tem algumas dificuldades.
É um motor com alguns anos de mercado e reconhecido pela sua fiabilidade e consumos relativamente baixos.

O da primeira geração ainda era um 4 cilindros.

Agora e como referido, é um 3 cilindros.

[Superfast]

Estamos a falar de carros novos? O 1 0 100 do fiesta nao se encaixa?

[blakke]

Tem 12 válvulas.

Sim 4x3 = 12 enganei-me

[nto]

Sim 4x3 = 12 enganei-me

.......

[felyzardo]

Tenho um 0.9 tce, bastante competente em cidade.
Consumos aceitáveis.
Os consumos do 1.0 no fiesta deverão ser melhores.... sem falar na performance.

[CG30]

Pode confirmar me se o sistema de ajuda ao arranque da renault vem de serie ou é um extra ou especifico de algum nivel de equipamento?

[felyzardo]

Não tenho a certeza. Mas vê no site da Renault pelos níveis de equipamento.. é fácil.. eu via mas estou no tlm.

[zed]

Boa noite. Pode-se saber porque referes apenas o 0.9 tce?

Pelo que tenho acompanhado da indústria estes novos motores de baixa cilindrada e com a ajuda de um turbo são muito interessantes a todos os níveis. Eu particularmente não gosto de motores a diesel em carros citadinos ou utilitários e com uma utilização maioritariamente urbana. Um motor que me atrai muito é o 1.2 tce ou mesmo o
1.4 tce aplicados numa Dacia Lodgy (o 1.2 tce) ou numa renault scenic (o 1.4 tce). São motores que me parecem mais "redondinhos" e interessantes. Seja como for, tenho lido muito bem de toda a família tce da Renault.

[felyzardo]

São caros esses. E o 1.2 tce no Clio vai gastar mais combustível, pelo que sei ainda é uma boa diferença, infelizmente.
E sendo uso urbano/nacionais serve o 0.9

[Touguinha]

Pode confirmar me se o sistema de ajuda ao arranque da renault vem de serie ou é um extra ou especifico de algum nivel de equipamento?

Acho que é de série das versões médias para cima, nas entrada de gama não sei.