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Será direcção ou transmissão?

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    Será direcção ou transmissão?

    Pessoal,

    Preciso de ajuda, o meu carro começou a fazer recentemente um barulho estranho que passo a descrever. Quando faço uma curva à direita e acelero ao mesmo tempo, ouço uma espécie de zumbido/roçar que me parece vir da roda dianteira esquerda. Este barulho torna-se especialmente audível nas curvas de via rápida/AE onde geralmente são curvas mais longas. Se durante a curva largar o acelerador a barulho desaparece, se desfaço a curva e o volante fica direito continuando a acelerar desaparece também, ou seja, só conjugando a curva à direita e acelerador é que aparece o barulho. Curvando à esquerda não há qualquer barulho.

    Alguém tem uma ideia do que pode ser?

    #2
    Ponteira de transmissão do lado direito. Experimenta com o carro parado puxar a roda direita para fora com as mãos a ver se sentes alguma folga e se faz o barulho.

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      #3
      Do lado direito? O barulho parece-me que vem do lado esquerdo!

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        #4
        Originalmente Colocado por RiCkYLiNk Ver Post
        Do lado direito? O barulho parece-me que vem do lado esquerdo!
        Pronto se não é vaca é boi como se costuma dizer. Faz isso do lado esquerdo.

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          #5
          Desconfio que é ponteira,ja tive,mas era do lado direito.

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            #6
            Zumbido não pode ser rolamento?

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              #7
              Eu acho que se fosse rolamento, faria barulho qualquer que fosse a posição do volante e independentemente de estar ou não a acelerar. O que me deixa confuso, é que as transmissões têm cerca de 30 mil kms e os rolamentos uns 40-50 mil...

              Já confirmei e a roda não tem qualquer folga assinalável e os foles da transmissão estão em bom estado!

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                #8
                Rolamento... também pensei nisso...

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                  #9
                  Originalmente Colocado por RiCkYLiNk Ver Post
                  Eu acho que se fosse rolamento, faria barulho qualquer que fosse a posição do volante e independentemente de estar ou não a acelerar.
                  É verdade. Independentemente da posição do volante, se tivesses um rolamento gripado, o mesmo ruído seria sempre audível. E quando se tratam de rolamentos gripados, os mesmos tornam-se fáceis de identificar. Quanto maior for a velocidade do carro, mais audível será o ruído proveniente do rolamento. Devido ao aumento da temperatura.

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                    #10
                    Originalmente Colocado por RiCkYLiNk Ver Post
                    Eu acho que se fosse rolamento, faria barulho qualquer que fosse a posição do volante e independentemente de estar ou não a acelerar.
                    Olha que já me aconteceu só fazer barulho (zoada) ao virar e era rolamento! Fazia pouco se calhar ainda não estava mesmo no fim e ainda não fazia a direito...

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