Temperatura irregular

[RICARDO1976]

Tenho um mercedes e220d de 1996 e estou com uma duvida, se alguem me podesse dizer alguma coisa a esse respeito agradecia.
A temperatura do motor do meu carro está instavel, já lhe mudei o termostato, valvula de temperatura, bomba de agua....,mas continua igual. Em linha reta a temperatura mantem-se +-estavel, mas basta uma pequena inclinação que a temperatura vai para perto dos 90º 95º. Como já mudei algumas coisa que estão relacionadas com a temperatura do motor do carro, será que o problema é do quadrante?????
Se alguem tem alguma ideia agradecia que partilha-se comigo.
Desde já grato por alguma resposta.

[Illusion]

O circuito está sangrado?

O fluido é o correcto (norma)?

[eduardomaio]

Isso são sintomas de ar no circuito. É confirmar se está sangrado (sem ar).

[RICARDO1976]

como é que posso confirmar se está sangrado????

[RICARDO1976]

Isso são sintomas de ar no circuito. É confirmar se está sangrado (sem ar).

como posso confirmar se está sangrado.

[Illusion]

Vais dar uma volta pequena 2km max, com o motor ainda a trabalhar abres a tampa do depósito de expansão com cuidado e sem a tampa e o motor ao ralenti, esperas que a ventoinha dispare.

[MarcoSPinto]

Com o calor que se tem sentido isso é o normal.

A válvula termoeléctrica só faz disparar a ventoinha por volta dos 100ºC.

Deixo-te a foto de um C com o mesmo motor do teu:


Com calor e andamentos vivos ou então em situações de trânsito é normal que atinja o traço a seguir aos 80ºC que é o dos 100ºC, sendo que nesse caso deve disparar a ventoinha.

A moda dos carros colarem o ponteiro nos 90ºC é uma modernice porque na verdade também oscilam a temperatura entre os 85ºC e os 100ºC sendo certo que nesse intervalo de temperaturas o ponteiro não se mexe dos 90ºC para não alarmar o utilizador comum.

Estes mercedes tal como outros mais antigos têm termómetros que mostram o que realmente está a acontecer, sem artimanhas electrónicas pelo meio.

[VascoC]

Boas. O ponteiro oscilar um pouco pode ser normal. Depende do tipo de termostato que meteste e da temperatura a que ele abre, depende do bom estado geral em que o circuito de arrefecimento do motor se possa encontrar, depende se a junta do motor está em bom estado ou está a deixar passar alguma compressão, mas o mais importante de tudo é que a temperatura não passe em situação alguma do ultimo traço antes dos 120ºc.

[RICARDO1976]

Com o calor que se tem sentido isso é o normal.

A válvula termoeléctrica só faz disparar a ventoinha por volta dos 100ºC.

Deixo-te a foto de um C com o mesmo motor do teu:


Com calor e andamentos vivos ou então em situações de trânsito é normal que atinja o traço a seguir aos 80ºC que é o dos 100ºC, sendo que nesse caso deve disparar a ventoinha.

A moda dos carros colarem o ponteiro nos 90ºC é uma modernice porque na verdade também oscilam a temperatura entre os 85ºC e os 100ºC sendo certo que nesse intervalo de temperaturas o ponteiro não se mexe dos 90ºC para não alarmar o utilizador comum.

Estes mercedes tal como outros mais antigos têm termómetros que mostram o que realmente está a acontecer, sem artimanhas electrónicas pelo meio.

com ar condicionado ligado vai mesmo para cima do traço dos 100º. mas depois começa a descer. a minha duvida era a oscilação mas estou a ver que não é mada de preocupante.