Audi A4 B8 versão Sport: demasiado desconfortável?

[eu]

Alguém daqui tem um Audi A4 B8 versão Sport?

Tenho lido relatos pouco favoráveis relativamente à dureza da suspensão: muitos tiveram mesmo que trocar as molas/amortecedores...

A suspensão é mesmo insuportável em maus pisos?

[Homer]

Deve ser durinha, mas nada do outro mundo.

Pelo menos aqui por casa, quando se pensou em comprar uma A4 dessas, com o Pack Sport (xénon, bancos desportivos, susp. desportiva e jantes de 17'') o vendedor disse que o conforto não era brilhante, mas era bastante aceitável.

Esse mesmo vendedor disse foi que o kit s-line, juntamente com jantes de 18 e 19 tornava a carrinha numa pedra. Isso sim.

Nem faz grande sentido que um segmento D com jantes de 17 e uma suspensão um pouco mais dura que a normal seja assim tão mau como referes...

[joaorif]

Tenho um B8 deste ano com suspensão Sport e acho-o confortável e ando muito em paralelo. Não se pode é exagerar nas jantes. Escolhi jantes de 17'' cim perfil 50 que para mim está no ponto: bom comportamento em auto-estrada e conforto em ruas mais degradadas.

[msantos]

O meu pai tem uma A4 de 2006, não sei se é B8 porque não percebo estas nomenculaturas, com o kit S-Line e das poucas vezes que andei nela não achei desconfortável, não é um carro francês mas aguenta-se bem.

[Ecoflex]

O meu pai tem uma A4 de 2006, não sei se é B8 porque não percebo estas nomenculaturas, com o kit S-Line e das poucas vezes que andei nela não achei desconfortável, não é um carro francês mas aguenta-se bem.

Não é, a B8 é o modelo que saiu em 2008. Essa acho que é B7

[tonyV]

B8+suspensão normal+jante 17' = conforto assim, assim....

[UserAHO]

B8+suspensão normal+jante 17' = conforto assim, assim....

Eu achei essa configuração bastante confortável para um Audi Seg D, além disso o conforto do carro foi elogiado pela imprensa na altura...

[tonyV]

Eu achei essa configuração bastante confortável para um Audi Seg D, além disso o conforto do carro foi elogiado pela imprensa na altura...

Se o conforto foi elogiado ou enaltecido é porque não andaram em muitos segmentos do género

[joaorif]

Então diz-me qual o carro desse segmento (com suspensão mola/amortecedor) que seja mais confortável?
É que se reparares, actualmente até os franceses se viraram para suspensões mais firmes, priviligiando a dinâmica.

Se o conforto foi elogiado ou enaltecido é porque não andaram em muitos segmentos do género

[Homer]

Então diz-me qual o carro desse segmento (com suspensão mola/amortecedor) que seja mais confortável?
É que se reparares, actualmente até os franceses se viraram para suspensões mais firmes, priviligiando a dinâmica.

x2... Eu tenho um 207 com pneus de perfil alto de jante 15' e até acho o carro durinho e nada que se pareça com o conforto tido como habitual nos carros franceses.

[ESPRIT]

Então diz-me qual o carro desse segmento (com suspensão mola/amortecedor) que seja mais confortável?
É que se reparares, actualmente até os franceses se viraram para suspensões mais firmes, priviligiando a dinâmica.

Fácil, a propria A4 sem suspensao desportiva.
A 408.
A Laguna.
A i40.
A V60.
Queres que continue?

[Drifter]

Então diz-me qual o carro desse segmento (com suspensão mola/amortecedor) que seja mais confortável?
É que se reparares, actualmente até os franceses se viraram para suspensões mais firmes, priviligiando a dinâmica.

Citroen C5, nao da hipotese mesmo com suspensao convencional.

[ESPRIT]

Citroen C5, nao da hipotese mesmo com suspensao convencional.

Uma A4 suspensão normal é mais confortável que uma C5 suspensão convencional.

[Ecoflex]

Uma A4 suspensão normal é mais confortável que uma C5 suspensão convencional.

Será? Tenho ideia do contrário.

[ESPRIT]

Será? Tenho ideia do contrário.

Faço regularmente a A1 numa A4 com suspensão normal e jante 16 e numa C5 suspensão convencional com jante 16.
A primeira quer em AE quer em cidade é melhor.

[SPV]

Então diz-me qual o carro desse segmento (com suspensão mola/amortecedor) que seja mais confortável?
É que se reparares, actualmente até os franceses se viraram para suspensões mais firmes, priviligiando a dinâmica.

Com a excepção do BMW S3


Toda a concorrência... Agora o apuro dinamico sofre ... mas que são mais confortaveis .... são.

[tonyV]

Eu tenho uma B8 com suspensão normal, jante 17'. Ando noutra igual de vez em quando e ainda noutra com jante 16'. Por isso cada um com a sua opinião, a minha é que o conforto é "assim assim"

[Drifter]

Uma A4 suspensão normal é mais confortável que uma C5 suspensão convencional.

Tenho experiência nas 2 e pessoal discordo, a suspensão da C5 lida melhor com as irregularidades para além dos bancos serem excelentes mesmo os totalmente em tecido da versão VTR.

Depois são os vidros acústicos que diminui bem o ruído mesmo aerodinâmico.

[Ecoflex]

Faço regularmente a A1 numa A4 com suspensão normal e jante 16 e numa C5 suspensão convencional com jante 16.
A primeira quer em AE quer em cidade é melhor.

Eu só estranhei porque a A4 B8 "normal" é confortável qb (aqui tenho muita experiência própria), e depois quem tem o C5 diz que é outra loiça...pode ser noutra configuração, talvez.

[eu]

Bem, já experimentei o carro que me levou a fazer a pergunta inicial do tópico. Configuração: versão Sport + jantes de 18 polegadas.

A minha opinião pessoal: o carro é muito rijo e quase insuportável em mau piso. Se o comprar, a primeira coisa a fazer é substituir as jantes... por umas de 16 polegadas. ;)

[joaorif]

O carro que experimentaste não seria um S-line? Acho estranho (mesmo com jantes de 18 polegadas) considerá-lo insuportável. Mais rijo será certamente...
Mas visto que o conforto é o teu ponto essencial, compra um com suspensão normal que certamente gostarás.

[ESPRIT]

Tenho experiência nas 2 e pessoal discordo, a suspensão da C5 lida melhor com as irregularidades para além dos bancos serem excelentes mesmo os totalmente em tecido da versão VTR.

Depois são os vidros acústicos que diminui bem o ruído mesmo aerodinâmico.

A C5 em que ando é péssima em ruídos aerodinâmicos, ao nível do Passat que já tive. O conforto de suspensão é sempre um pouco subjectivo de pessoa para pessoa, para mim a A4 é melhor.

Eu só estranhei porque a A4 B8 "normal" é confortável qb (aqui tenho muita experiência própria), e depois quem tem o C5 diz que é outra loiça...pode ser noutra configuração, talvez.

Atenção que os C5 tem duas suspensões, a convencional nos 1.6 e a hidropneumática nos 2.0. Além de que já está embebido na cabeça das pessoas que os citroens são mais confortáveis quando isso nem sempre acontece, basta ver o primeiro C4.

[eu]

O carro que experimentaste não seria um S-line? Acho estranho (mesmo com jantes de 18 polegadas) considerá-lo insuportável. Mais rijo será certamente...
Mas visto que o conforto é o teu ponto essencial, compra um com suspensão normal que certamente gostarás.

Não é um S-line (suspensão rebaixada 3 cm), é apenas um A4 com pacote Sport (suspensão rebaixada 2 cm).

Creio que em matéria de conforto é tudo muito subjectivo, daí as apreciações tão díspares...

[CL]

Não sei como será o B8 Sport com 18", mas acredito no que sentiste...

A B7 normal com 17" (2.0 TDI 170 cv, aqueles com alguns injectores extra ao longo da vida...) era muito razoável e, para mim, um bom compromisso entre eficácia e conforto. Mexer em alguma coisa ali seria estragar...