Optar por não ter garantia

[Ilyushin]

Farto de gastar montes de dinheiro com carros e adicionalmente com as revisões, há 4 anos quando comprei uma viatura, optei por abrir mão da garantia da marca e fazer as revisões por conta própria em oficinas "genéricas", não anualmente mas sim em função dos KM. sou o único que ando com o carro e faço poucos KMs, nomeadamente menos de 12.000Km por ano.

- O carro originalmente tinha 5 anos de garantia, que implicavam revisões anuais.
- Consultei os custos das primeiras 5 revisões, que ao todo somavam 1300€ (valores aproximados).

- Antes da primeira revisão, apenas verifiquei os níveis e adicionei óleo.
- Fiz a primeira revisão aos 20.000Km, ao fim de 1 ano e 8 meses, paguei 104€ na "concorrência", mudei tudo quanto está programado no manual de manutenção da marca.

- Fiz a segunda revisão aos 40.000Km, ao fim de sensivelmente 3 anos, paguei 149€, e mais uma vez mudei tudo conforme o manual.

- Provavelmente farei a última revisão dentro dos tais 5 anos de garantia daqui a 1/2 ano, e estou a contar com 120/130 euros.

Vou gastar na pior das hipóteses 400 Euros com revisões dentro do período de garantia, menos 900€ do que na marca. E se continuar a fazê-lo fora do período de garantia, a poupança aumenta exponencialmente.

A minha ideia original foi a seguinte: Ainda que tenha azar e avarie qualquer coisa, 900 Euros são sempre um valor considerável, que a não ser em casos de motor ou caixa, devem chegar para cobrir a despesa e sobrar um bom pedaço. Como ando poucos KM, achei que valia a pena arriscar.

O que acham disto? Burrice? Uma ideia válida como qualquer outra? Ou é de facto assim que se deve fazer quando se anda poucos Km? Sinceramente gostaria de ouvir opiniões de alguém que tivesse feito o mesmo, se é que existe alguém


Obs: Por sorte ou não, nunca tive um único problema com o carro

[SilverArrow]

Depois um dia alguma coisa pifa e a reparação custa 2.000€ e começas a chorar.

[oldsmobile]

Penso que acima de tudo, tiveste sorte.
Hoje em dia os motores não são grande coisa em termos de fiabilidade, no seu geral, pois dentro da mesma marca e do mesmo modelo, há blocos e blocos.
Mas no compto geral da tua ideia é aceitável a tua "tese"

falta apenas saber a marca do carro/modelo e os km.s que marca agora

[Ilyushin]

Depois um dia alguma coisa pifa e a reparação custa 2.000€ e começas a chorar.

As garantias nada mais são do que seguros cujo prémio está dividido pelos valores inflacionados das revisões. Por exemplo, eu acho muito mais arriscado comprar um carro novo e não ter seguro "contra todos os riscos" do que não ter garantia. Já houve pessoas conhecidas que me disseram que a minha ideia é estúpida, e no entanto essas pessoas têm apenas seguro obrigatório Ou seja, eu acho que a garantia no ramo automóvel tem um efeito psicológico muito maior do que aquilo que realmente representa.

[pag]

Quando comprei o meu carro ofereceram-me 5 anos de garantia (extensão de mais 3 anos para além da garantia obrigatoria). Como era novo, até pensei que nunca iria utilizá-la. Afinal, enganei-me: só em duas avarias electrónicas (módulo do comando do ABS e o auto-hold) não chegava 3000€. Por isso, pode ser uma questão de sorte ou não. Isto é como os seguros de DP. Até podes ter sorte, mas basta um toque e partires um farol ou um pára-choques e lá se vai a poupança.

[M101]

Imagina que compras um cavalo só com 2 patas. Se não tiveres garantia, não podes reclamar e ficas com ele assim

[paulo14]

Cá por casa o dono das máquinas, é adepto de tudo o que se mexa terá de ser na marca, logo isso nem se impõe.
No entanto no caso da Avensis nunca precisei da garantia, aliás desde que a mesma acabou, já falei ao meu pai que não há necessidade de ir á Toyota pagar bem mais pelas revisões intermédias(leia-se apenas mudas de oleo) mas ele insiste.
Já no caso da mota, essa ele comprou mas só eu é que ando, enquanto teve na garantia, sempre assistida na marca, e no caso da mota nem é tanto pelo preço das revisões, mais pela distância do stand, então assim que acabou a garantia faço eu as mudas em casa, apenas agora quero que afinem as valvulas e vejam o estado das mesmas aí levo á marca, não quero mexer onde não sei.
Mas já utilizei a garantia, neste caso foi o amortecedor traseiro, rebentou, seria coisa para custar sempre mais de 650€ e assim foi de graça.
Resumindo, se for novo, aproveita-se nunca se sabe se vai ser preciso e antes prevenir que remediar.

EDIT: Á 2/3 anos apareceu um problema no CB, começou a piscar e agora apagou de vez, caso fosse na garantia era de graça, assim lá teremos de um dia dar mais de 1000€, como não causa problemas e têm-se o ponteiro do combustível vai-se andando, mas qualquer dia lá terá de ser.

[cuto]

Para poupar 900 euros em 5 anos...abdicar de 5 anos de garantia? Vou ali atirar-me abaixo da ponte já!

[Vehicle]

Se a oficina carimbar o livro de revisões não perdes a garantia, é como ir a á midas, norauto e afins.

Já agora que carro é? é que andaste 1 anos e 8 meses sem mudar o óleo por isso n foi revisão anual

[Ilyushin]

Para poupar 900 euros em 5 anos...abdicar de 5 anos de garantia? Vou ali atirar-me abaixo da ponte já!

Achas pouco? depende do ponto de vista. Pensa lá no somatório de todos os clientes, achas que as marcas ganham ou perdem dinheiro com os custos de reparação que têm em período de garantia, descontando os valores da revisões?

O saldo parece-me bastante positivo a favor deles, e quase não tenho dúvidas de que em média não é um bom negócio pagar 900 euros por um "seguro de avarias" de 5 anos.

Como já aqui disseram, é possível ter azar, mas o certo é que a estatisticamente grande parte das pessoas não o tem

[LuisMiguel]

O meu carro, em garantia, já trocou um painel de instrumentos, uma cablagem e um para-brisas. Portanto, creio que vale a pena ter garantia. E sim, também tenho seguro de danos próprios.

[Karma]

Achas pouco? depende do ponto de vista. Pensa lá no somatório de todos os clientes, achas que as marcas ganham ou perdem dinheiro com os custos de reparação que têm em período de garantia, descontando os valores da revisões?

O saldo parece-me bastante positivo a favor deles, e quase não tenho dúvidas de que em média não é um bom negócio pagar 900 euros por um "seguro de avarias" de 5 anos.

Como já aqui disseram, é possível ter azar, mas o certo é que a estatisticamente grande parte das pessoas não o tem

900 euros ao longo de 5 anos é pouco. Dá 15 euros por mes.

[Karma]

As garantias nada mais são do que seguros cujo prémio está dividido pelos valores inflacionados das revisões. Por exemplo, eu acho muito mais arriscado comprar um carro novo e não ter seguro "contra todos os riscos" do que não ter garantia. Já houve pessoas conhecidas que me disseram que a minha ideia é estúpida, e no entanto essas pessoas têm apenas seguro obrigatório Ou seja, eu acho que a garantia no ramo automóvel tem um efeito psicológico muito maior do que aquilo que realmente representa.

O efeito psicologico da garantia é igual ao do seguro contra todos.

[oldsmobile]

Achas pouco? depende do ponto de vista. Pensa lá no somatório de todos os clientes, achas que as marcas ganham ou perdem dinheiro com os custos de reparação que têm em período de garantia, descontando os valores da revisões?

O saldo parece-me bastante positivo a favor deles, e quase não tenho dúvidas de que em média não é um bom negócio pagar 900 euros por um "seguro de avarias" de 5 anos.

Como já aqui disseram, é possível ter azar, mas o certo é que a estatisticamente grande parte das pessoas não o tem

o ser positivo a favor deles é subjectivo, basta um carro precisar duma caixa nova e mais alguma coisa e já passa o tal limite de 900 euros, mais coisa menos coisa

"poupaste" cerca de 180 euros por ano, o que terá sido um risco calculado da tua parte que felizmente para ti correu bem

as estatísticas, são como os blocos de motor, valem o que valem, umas vezes estão correctas outras não


mas repito-me, essa tua "tese" é válida como qualquer outra

[M101]

Achas pouco? depende do ponto de vista. Pensa lá no somatório de todos os clientes, achas que as marcas ganham ou perdem dinheiro com os custos de reparação que têm em período de garantia, descontando os valores da revisões?

O saldo parece-me bastante positivo a favor deles, e quase não tenho dúvidas de que em média não é um bom negócio pagar 900 euros por um "seguro de avarias" de 5 anos.

Como já aqui disseram, é possível ter azar, mas o certo é que a estatisticamente grande parte das pessoas não o tem

O mesmo se passa com os seguros. 'bora acabar com eles?

No totoloto e euro milhões, passa-se o fenómeno inverso, só alguns é que têm sorte, mas a malta continua a apostar.

Conjugando os dois fenómenos, o melhor é acabar com as garantias e os seguros e gastar esse dinheiro na lotaria e no euromilhões. Isso é que é negócio.

[SilverArrow]

As garantias nada mais são do que seguros cujo prémio está dividido pelos valores inflacionados das revisões. Por exemplo, eu acho muito mais arriscado comprar um carro novo e não ter seguro "contra todos os riscos" do que não ter garantia. Já houve pessoas conhecidas que me disseram que a minha ideia é estúpida, e no entanto essas pessoas têm apenas seguro obrigatório Ou seja, eu acho que a garantia no ramo automóvel tem um efeito psicológico muito maior do que aquilo que realmente representa.

Sim o seguro com Danos Próprios é tão ou mais importante.

Mas para "perder"a garantia, só se fosse mais barato. Ou seja darem uma opção de n quereres a garantia e reduzir 500€ ao preço (por exemplo!)

[Ilyushin]

Vocês estão a ver as coisas pelo lado errado.. é óbvio que vão sempre aparecer pessoas com casos de reparações de 2000, 3000 ou mais em períodos de garantia, mas para cada uma que aparece há dezenas delas que nunca tiveram uma única reparação nesse mesmo período. É preciso analisar estes números a longo prazo, e não em casos esporádicos. Pensem por exemplo, os que já tiveram muitos carros, se as reparações que tiveram em período de garantia em todos os carros foram assim tantas. Assim como nos seguros, é simplesmente uma questão estatística e obviamente o "comum mortal" não pode arriscar correr o risco de não ter capital para suportar uma reparação, mas eu tenho a certeza de que uma pessoa que tenha, teoricamente, 50 carros, gasta infinitamente mais em revisões programadas do que gastaria a reparar as avarias que aparecem no período de garantia se fizesse as revisões tais como eu fiz. É simplesmente matemática, nada mais

Obs: É verdade, também podemos dizer que abdicar do seguro é semelhante, no entanto a potencial perda total de uma viatura ao abdicar do seguro é quase impossível de compensar estatisticamente ao longo dos anos, ao contrário do valor de reparações, por muito caras que sejam

[baixinho]

Quanto é que custou o carro?

É que provavelmente a percentagem dos 180€ por ano vs o custo do carro deverá ser bastante baixa, logo não me faz a mim qualquer sentido essa tua opção.

[Bloodhound]

acho que saiu uma lei que diz que nao se perde a garantia desde que se va a uma oficina certificada tipo midas norauto e afins mas tambem sei que por vezes essas ditas oficinas ficam mais caras do que ir a marca!


(tive de mudar o motor de arranque (ja sem garantia) e na noauto era so o motor 160 euros sem a mao de obra sendo a mesma peca na marca 143 euros se amo de obra, acabei por ter um amigo a mudar o motor paguei 110 euros pela peca cm 2 anos de garantia de lei e umas ceervejas e fez-se o trabalho em 45 minutos)

[M101]

Vocês estão a ver as coisas pelo lado errado.. é óbvio que vão sempre aparecer pessoas com casos de reparações de 2000, 3000 ou mais em períodos de garantia, mas para cada uma que aparece há dezenas delas que nunca tiveram uma única reparação nesse mesmo período. É preciso analisar estes números a longo prazo, e não em casos esporádicos. Pensem por exemplo, os que já tiveram muitos carros, se as reparações que tiveram em período de garantia em todos os carros foram assim tantas. Assim como nos seguros, é simplesmente uma questão estatística e obviamente o "comum mortal" não pode arriscar correr o risco de não ter capital para suportar uma reparação, mas eu tenho a certeza de que uma pessoa que tenha, teoricamente, 50 carros, gasta infinitamente mais em revisões programadas do que gastaria a reparar as avarias que aparecem no período de garantia se fizesse as revisões tais como eu fiz. É simplesmente matemática, nada mais

Obs: É verdade, também podemos dizer que abdicar do seguro é semelhante, no entanto a potencial perda total de uma viatura ao abdicar do seguro é quase impossível de compensar estatisticamente ao longo dos anos, ao contrário do valor de reparações, por muito caras que sejam

É uma opção de jogador. Há quem goste de arriscar e há quem não goste.
Os 15 euros por mês que se poupam podem dar um gasto de 3 ou 4 mil. Convenhamos que 15€ por mês pouco se nota, mas 3 ou 4 mil de uma só vez, pode ser incomportável.
Enfim. Opções.

[ice]

Eu compreendo o ponto de vista. Acho que devia ser dada a oportunidade de comprar o carro novo sem garantia, desde que se reflectisse no preço final.

Assim havia possibilidade de escolha

Digo isto porque também nao me vejo a comprar carro novo e:
- pagar as exurbitâncias pedidas
- deixar qualquer um mexer no meu carro.

Posso ter tido muito azar, mas sempre que fui à marca fui muito mal atendido e tive chatisses e até alguns presenciei alguns erros de principiantes... Falo quer da ranhô, quer da vw, passndo pela bmw etc...

Posso ter tido muito azar...ou não


Cump.

[petrus]

É uma típica situação de roleta russa.

Pode correr bem e pode correr mal. Tu tiveste sorte e ainda bem, mas nem sempre é assim e vou dar um exemplo.

Cá em casa mora um kai-kai com perto de 120.000 km's e tudo ok até à data. Há algum tempo atrás uma pessoa conhecida comprou um igual a um particular (podia ter comprado equivalente num stand). Segundo ela poupou mais de 1.000 euros. Aqui há duas ou 3 semanas o turbo foi para o lixo e a diferença entre as duas compras possíveis já se esbateu bastante. E agora?

[Valium]

É uma questão de análise de risco. É o mesmo de ter o seguro e nunca ter um acidente.

A questão coloca-se quando se bate num Ferrari e depois...

Agora há aqui uma outra questão (que se calhar já respondeste), sendo o carro novo é obrigatório por lei os dois anos de garantia, como é que supostamente recusaste a garantia e qual foi o benefício disso no valor final?
Se o teu afastar é de não fazer as revisões na marca e apenas poupar esses €€€, não estamos a falar em afastar a garantia, podia dar mais trabalho, mas...

[youbi]

Basicamente jogaste na lotaria e até ver correu-te bem, mas também podia ter corrido muito mal...

Cada caso é uma caso, mas no meu carro já cheguei a pedir vários preços nas Midas, Norautos e afins e a diferença é tão pequena que nem se justificava o risco.

Só pelo facto de poder andar descansado durante 5 anos e saber que se tivesse algum problema no carro não me saía do bolso nem pensava duas vezes... ;)

[Ilyushin]

É uma questão de análise de risco. É o mesmo de ter o seguro e nunca ter um acidente.

A questão coloca-se quando se bate num Ferrari e depois...

Agora há aqui uma outra questão (que se calhar já respondeste), sendo o carro novo é obrigatório por lei os dois anos de garantia, como é que supostamente recusaste a garantia e qual foi o benefício disso no valor final?
Se o teu afastar é de não fazer as revisões na marca e apenas poupar esses €€€, não estamos a falar em afastar a garantia, podia dar mais trabalho, mas...

Penso que o facto de ter feito a primeira revisão com 1 ano e 8 meses quase invalida a garantia. Teoricamente eles deveriam dar garantia na mesma, especialmente em casos que nada tem a ver com a mecânica, mas na prática duvido muito que eles se cheguem à frente em caso de avaria, seja do que for.

Conforme já referiu um utilizador mais atrás, deveria ser dada a opção ao cliente de comprar o carro sem garantia, com respectivo desconto. Mas é óbvio que isso nunca vai acontecer, pois ao vender o carro as marcas têm essa venda associada garantida. Eu até começo a achar que com o evoluir dos preços, qualquer dia temos garantias de 10 ou 15 anos, pois tendo em conta o valor das revisões já começa a ser lucrativo dar garantia a um carro, mesmo com essa idade.

[eLniNo]

Penso que o facto de ter feito a primeira revisão com 1 ano e 8 meses quase invalida a garantia. Teoricamente eles deveriam dar garantia na mesma, especialmente em casos que nada tem a ver com a mecânica, mas na prática duvido muito que eles se cheguem à frente em caso de avaria, seja do que for.

Conforme já referiu um utilizador mais atrás, deveria ser dada a opção ao cliente de comprar o carro sem garantia, com respectivo desconto. Mas é óbvio que isso nunca vai acontecer, pois ao vender o carro as marcas têm essa venda associada garantida. Eu até começo a achar que com o evoluir dos preços, qualquer dia temos garantias de 10 ou 15 anos, pois tendo em conta o valor das revisões já começa a ser lucrativo dar garantia a um carro, mesmo com essa idade.

A mim parece-me que se estão a confundir coisas. Marca com representante e por sua vez com stands.

A garantia é obrigatória por lei, logo nunca vai ser possível poder fazer a compra sem. Depois as marcas ganham dinheiro nas vendas. Os stands por sua vez devem ganhar mais no pós-venda do nas vendas. Logo essa história das garantias vs preço de revisões não está assim tão interligada quanto isso.

Mas certamente que há aí pessoal que trabalha no ramo automóvel que poderá confirmar, ou não, a minha ideia.

[SRLA]

Tal como há quem faça seguros para tudo e quem prefira por esse dinheiro numa poupança, é uma escolha que cada um tem que fazer para si e não acho que uma esteja automaticamente certa e outra errada. É simplesmente uma questão do risco associado e aquilo que se está disposto a pagar para eliminar esse risco.

Pelo que conheço pouca gente "lucra" com a garantia, ou seja tinha compensado mais não manter a garantia. De vez em quando lá aparece um caso em que a garantia compensou largamente, normalmente devido a alguma falha esporádica grave (estilo um motor novo, se bem que às vezes mesmo com garantia fazem-se esquisitos numa reparação tão dispendiosa). Estatisticamente se eu tivesse uma frota de carros não queria garantia, porque mesmo que tivesse uma grande despesa com um ou outro as probabilidades dizem-me que recuperava esse dinheiro com os outros ao fazer a manutenção por muito menos. Quando falamos de um ou dois carros aí é sempre uma incógnita, pode não acontecer ao vizinho mas acontecer-me a mim.

[Ilyushin]

Estatisticamente se eu tivesse uma frota de carros não queria garantia, porque mesmo que tivesse uma grande despesa com um ou outro as probabilidades dizem-me que recuperava esse dinheiro com os outros ao fazer a manutenção por muito menos. Quando falamos de um ou dois carros aí é sempre uma incógnita, pode não acontecer ao vizinho mas acontecer-me a mim.

Pois, é exactamente aqui que eu quero chegar.. quanto maior a amostra, mais se nota que pagar todos os anos a "multa" da revisão não compensa em comparação com as potenciais avarias que possam surgir. E estatisticamente o risco diminui ainda mais para alguém que ande poucos KM como eu. Tenho quase a certeza de que daqui a 50 anos se fizer as contas do que teria gasto com todos os carros em revisões oficiais vs o que gastei em avarias no período de garantia, terei quase de certeza um saldo bastante positivo ;)

[Obtuso]

Cá por casa levo os carros a oficinas competentes e honestas, seja na marca ou não.

Tenho uma ligeira reparação de um veículo feita na marca que envergonha o concessionário de tão mal feita. Um pequeno toque que para resolver meti na marca (seguro a pagar) e o resultado é muito pior do que se tivesse metido na minha oficina de confiança.

Marca só por ser marca não, obrigado. Competência sim, seja marca ou não.

E eu também arrisco sempre nas garantias. O dinheiro que poupo em revisões é elevado. Se existir uma avaria, assumo-a sem problemas e sem chorar uma lágrima, tal como nunca choro o dinheiro que perco no euromilhões e outras "tretas".

[joo]

A idéia não é boa. A garantia até deveria ser, e acho que até é(pelo menos 2 anos), obrigatória. Por outro lado compreendo o teu lado, revisões é fazer tudo o que está no plano e geralmente o mais longe possível da marca, não se perde direito à garantia por causa disso.