Conselho - qual o melhor em relação qualidade/preço

[Elle]

Olá a todos
Estou a pensar em comprar um carro semi-novo ou de serviço e estou indecisa entre diferentes modelos.
Volvo v40
Golf VII
BMW série 1
Audi A3
Mercedes A
... E não é uma questão de status, mas são mesmo os pequenos familiares de que mais gosto ;)

Em relação a motorizações não preciso de nada muito potente, apenas gosto q seja despachadinho a acelerar qdo é preciso para uma ultrapassagem ou assim, mas em AE n costumo exceder os 140 km/h. Não queria passar muito dos 25000 euros, 30000 máximo. O que aconselham?

[gfrmartins]

Desse segmento por até esses valores:

Novo Seat Leon

Mas tendo que ser um desses sem saber os preços/motorização/versão é complicado saber qual a que tem melhor relação/preço, o que pretendes?

Pessoalmente coloco por esta hierarquia:

Volvo v40
Golf VII
Audi A3
Mercedes A
.
.
.
.
.
BMW série 1

No geral mrelhor relação qualidade/preço talvez o GOLF

[Obtuso]

Todos eles têm bons argumentos e diria que o negócio que aparecer é que poderá ditar a tendência de compra.

Em todo o caso tentaria um A3 2.0 143/177cvs CR caso seja para fazer alguns kms.

[Elle]

A motorização é outra dúvida. Não faço, de todo, kms por ano que justifiquem um diesel, mas a maioria dos semi novos q encontro à venda destes modelos são diesel. Acham ridiculo um diesel para uma utilizacao de +/- 30 km/ dia, passeios curtos ao fds e uma ou duas viagens grandes por ano?
Ainda não fui a stands, só estou agora a começar a procurar online...

[Miguelspc]

Claramente uma motorizaçao a gasolina era melhor , talvez a V40 seguidamente do mercedes A .

O golf acho o banal sem estetica , o serie 1 considero dos piores bmw a nivel estetico .

Eu veria mais marcas sem ser essas

[Ccorreia]

audi a3 1.4tfsi está um no sitio do costume a bom preço

[tiagoadcosta]

Eu aconselho outras marcas como grupos Fiat ou Peugeot.

De qualquer forma entre esses, se for para carro a Diesel preferia o Golf.
Gasolina não sei... aconselho-te mesmo a ir para outras marcas. VW foge.

[Ccorreia]

audi a3 1.4tfsi está um no sitio do costume a bom preço

tenho um A3 1.4tfsi da anterior geração, paga menos de 300€ de revisão de 2 em 2 anos no stand da Audi, faz consumos médios de 7L, não tem FAP, e tem muito "conforto"

[Ecoflex]

Sem analisar propostas concretas, tanto a diesel como a gasolina, é dificil aconselhar. Pessoalmente pela questão estética e alguma exclusividade (ainda) preferia o V40.

[setyoureyestozion]

Apenas pela vertente de desvalorização comercial deixava o Volvo para último.

Quanto aos restantes, é uma questão de preferencia pessoal

[Pastis]

BMW série 1

[XlPower]

E o Lexus CT200h, que é hibrido?

[zMax]

Nessa faixa de preço 25 a 30.000€, sendo a gasolina, é possível comprar-se automóveis novos, nomeadamente Audi A3, BMW 116i. Como é obvio a compra de um novo tem vantagens e tem as suas desvantagens.

Aqui pouca gosta do BMW S1, eu tive o prazer de andar num 120d [de 2007] e eu adoro o carro. Acho-o bonito, a nova versão ainda mais, é confortável mesmo a ritmos bastante despachados [170/180 km/hr]. Agora a diesel com as nuvens negras que pairam sobre o N47 não comprava nenhuma S1 com este motor.

Acerca do Golf, toda a gente descasca nele... De facto, distinguir um Golf VII de um Golf VI é difícil pelo menos para mim, um verdadeiro jogo de descubra as diferenças. Agora se compararmos o Golf com os concorrentes de pequenos familiares não premium [Ceed, Megane, por aí], eu considero Golf como aquele que tem a melhor qualidade de construção, o design interior simples, funcional e com pouco ruído visual. Ainda sobre o Golf, é nitidamente o outsider dessa lista.

Agora fora dessa lista:
Um Alfa Romeo Giullieta a GPL de fábrica pode ser uma alternativa interessante. Carros a GPL conseguem ter um custo por 100km muito semelhante aos diesel, em alguns casos conseguem ter um custo por 100km inferior. Além disso, não há o risco de devido a trajetos curtos existir problemas relacionados com o FAP e afins. Mais uma vez este é um modelo que consegues comprar novo.

Para concluir só quero dizer que a lista que tens é enorme porque ainda não foste a stands. Quando começares a ver os carros ao vivo, vais começar a cortar opções.

[Elle]

O audi do sítio do costume só tem 3 portas. Esqueci-me de dizer q 5 portas é mesmo essencial. Eu tb gosto muito do serie 1, sou rapariga e acho-o bonito (já sei q a maioria o acha horrendo). O 116d já não tem o motor n47 pois não? É 1600 de cilindrada.
o giulleta tb o acho muito bonito, mas não se diz mal da fiabilidade dos alfas?! N quero com isto ofender ninguém

[nto]

O audi do sítio do costume só tem 3 portas. Esqueci-me de dizer q 5 portas é mesmo essencial. Eu tb gosto muito do serie 1, sou rapariga e acho-o bonito (já sei q a maioria o acha horrendo). O 116d já não tem o motor n47 pois não? É 1600 de cilindrada.
o giulleta tb o acho muito bonito, mas não se diz mal da fiabilidade dos alfas?! N quero com isto ofender ninguém

O 116d é na mesma o N47, mas pode ser um 2000 cilindrada (mais concretamente 1995cc) ou 1600 (1598cc).

Isto é, se 0 116d for a nova geração do Série 1, então terá o motor 1600...

Se for a geração anterior, terá um 2000.

Mas ambos, tem a base N47.


Quanto ao Alfa, esquece esse estigma da fiabilidade.

[zMax]

O 116d é na mesma o N47, mas pode ser um 2000 cilindrada (mais concretamente 1995cc) ou 1600 (1598cc).

A ideia que tem passado aqui pelo fórum é que o Série 1 com o motor 1600 não corre o risco de ter problemas na distribuição. Dada a sua base ser o N47 devemos ser igualmente cautelosos relativamente a esse motor?