Audi Nanuk Quattro concept

[BLADERUNNER]

C'est l'adaptation Audi de lu concept car Giugiaro Parcours

L : 4.54 m
l : 1.99 m
h : 1.34 m
emp : 2.71 m
chassis en alu
carrosserie en FDC et CFRP

Nouveau V10 diesel TDI 5.0 L 544 ch
1000 Nm dès 1500 trs/min
1900 kg
Vmax : >305 km/h
0 à 100 km/h en 3.8 secondes
7.8 L/100 km
Quattro
Roues de 22 pouces
suspension pneumatique
garde au sol variable et réglable de 30 à 40 cm

[BLADERUNNER]

Audi Nanuk Quattro V10 Diesel Concept tem Italdesign Giugiaro Parcour por toda a parte

[S2]

Desculpem

[BLADERUNNER]

Interior.

[KZD]

Qual será a ideia da Audi ao fazer este concept?

[S2]

A única lógica que vejo é ser este a ante-visão do novo R8...

[caditonuno]

não percebi qual o interesse deste carro na audi, mesmo sendo concept.

[JRodrigues]

A única razão para a existência deste concept é para tentarem dizer que a Italdesign serve para alguma coisa (podiam era arranjar uma coisa melhor), porque isto não tem nada de Audi.

[Mrodrigues]

[BLADERUNNER]

[xeLa]

Belo nome, Audi Nenuco!

Isto, basicamente, é um rebadge do Parcour.

[xeLa]

Mais fotos do Audi Nenuco no Salão!

WorldCarFans

Em breve, teremos no mercado uma espécie de SUV desportivo com motor central (o desportivo de motor central em saltos altos), deve ser das poucas tipologias que falta inventar!

[MontanelasTDI]

Quem foi o brincalhão que espetou com dois tablets junto as portas??

Agora a sério todo este carro é um lol tremendo mas se aquilo é o futuro eu ca prefiro os meus espelhinhos, que abortivo.

[luissousa6]

Só uma pergunta: isso não saiu dos centros de estilo da vag, pois não????


gosto muito!

[xeLa]

Audi Nenuco na calha?

Não querendo ser egocêntrico:

Em breve, teremos no mercado uma espécie de SUV desportivo com motor central (o desportivo de motor central em saltos altos), deve ser das poucas tipologias que falta inventar!

Pois é, caros colegas de fórum, aparentemente, a produção do Nenuco poderá vir a ser uma realidade, teremos então o crossover/SUV desportivo de motor central.
Para tal, a marca alemã quer saber de antemão se o carro terá mercado ou não, sendo os principais mercados onde esse interesse poderá haver o Russo e o do Médio Oriente.

A acontecer, a plataforma será nova e partilhada com a Lamborghini, criada a propósito para uma nova "família" de carros de motor central.

A acontecer, o desenvolvimento deste novo modelo terá custos elevados, tal como acontece com os Lamborghini, daí a longa vida dos carros da marca italiana no mercado.

O volume pretendido para este carro deve ser o mesmo que o do SUV da Bentley, 3000 a 4000 unidades por ano.

O V10 Diesel que equipa o protótipo do Nenuco desenvolve 550 cv, faz 3.8 segundos dos 0 aos 100 km/h, no entanto, para mercados do Médio Oriente, o carro deve ser equipado com um V10 da Lamborghini.

Entre outras tecnologias, o Nenuco Concept vem equipado com direcção às 4 rodas, melhorando a agilidade do veículo.
Segundo Hackenburg, a inspiração para este carro vem do passado que a VW tem no Paris-Dakar, estando presente no carro muito do conhecimento adquirido com a participação na famosa prova.

Rupert Stadler, CEO da Audi, afirma que o Nenuco quattro tem "a dinâmica de um carro desportivo de alta performance aliada a capacidades off-road".

Nick Gibbs
Automotive News Europe
September 10, 2013 13:03 CET

FRANKFURT -- Audi may build a production version of the Nanuk quattro concept unveiled at the auto show here if it finds enough interested wealthy potential buyers in markets such as the Middle East and Russia.

Audi did not say how much a production version of the high-performance crossover might cost, but development chief Ulrich Hackenburg said buyers would need to be rich.

"We're thinking about the Arabian market, but also cold areas. Russia is very interesting. It has to be marketed at customers with the money," he said.

The concept was built for Audi by Lamborghini, a sibling VW Group brand.

Hackenburg said a production version, if built, would use a new VW Group mid-engine platform shared with Lamborghini. "It's one direction to create volume in a mid-engine sports family," he said.

The high cost of developing new models at Lamborghini has resulted in lengthy replacement times for current cars.

Hackenburg said he estimated potential volume to be about the same as the forthcoming Bentley SUV. Bentley is targeting sales of about 3,000 to 4,000 for its new SUV, due in 2016.

The Nanuk quattro uses a 550-hp V-10 diesel engine and accelerates from 0-100kph (62 mph) in 3.8 seconds. By comparison, the Ferrari FF goes 0-100kph in 3.7 seconds.

The diesel engine could be replaced with a V-10 gasoline from Lamborghini for Middle East markets, Hackenburg said.

Advanced technology on the concept includes steering connected to both axles for greater agility.

Hackenburg said the car was inspired by VW's past involvement in the Paris-to-Dakar off-road endurance race. He said: "There's a lot of knowledge coming from the Paris-Dakar car."

Audi CEO Rupert Stadler said the Nanuk quattro had the "dynamics of a high-performance sports car and the ability of an off-road vehicle."

The concept refines the Parcour concept previously shown by the VW-owned design group ItalDesign Giugiaro earlier this year at the Geneva auto show.

Automotive News Europe

[PCaB]

Apesar de a frente parecer um bocado triste e até algo feia, as linhas e a traseira até são bonitas, e um superdesportivo offroad, porque não, até acho um conceito interessante.

[Pastis]

A do rei.

[BLADERUNNER]

Autohoje - Audi quattro e Nanuk poderão avançar para produção

Na calha está também uma nova gama de SUV, que incluirá uma novidade: um pequeno modelo Q feito com base no A1.

O novo patrão da Audi no Reino Unido acredita que a imagem da marca alemã sairá reforçada com a introdução de novos modelos de gamas mais altas. Em declarações à Autocar, André Konsbruck avançou que em Ingolstadt está a ser preparado o lançamento de modelos de topo que serão feitos a partir de conceptsrecentes, como o Audi quattro e o Nanuk (nas imagens, no Salão de Frankfurt, palco onde foram apresentados em setembro). Konsbruck sublinha que ambos foram sujeitos a testes com clientes e a uma avaliação interna que confirmaram a viabilidade financeira dos projetos. “Serão carros de nicho, e ultrapassarão o atual teto de modelo mais dispendioso, mas reforçarão também a imagem da marca”, disse o responsável.

“Por mais popular que sejam, não podemos limitar-nos a fazer apenas o A3, como é evidente. A Audi sempre fez projetos especiais que lhe permitiram cimentar a sua imagem premium, e carros como o quattro e o Nanuk podem permitir o que alcancemos”, reforçou aquele que é o homem forte da marca de Ingolstadt em “terras de Sua Majestade” desde setembro.

Konsbruck disse ainda que a Audi não quer ficar fora do segmento dos SUV compactos, dando a entender que estará em causa um novo “Q” com base no A1.“Nesses segmentos há muito boas oportunidades para nós”, sublinhou. Está ainda previsto um citadino com base no VW Up, possivelmente chamado A0, animado por um motor elétrico, ressalvando, no entanto, que “é muito difícil obter lucros nesse segmento, e já temos o A1 que é um modelo bem-sucedido”.