preço kit completo embriagem peugeot 307 1.6 hdi 2006

[qwerty22]

Boas,

Cf o titulo do post, alguem me pode indicar o intervalo de preço para o kit completo? Com e sem mao de obra se possivel

Obrigado

[Drifter]

Dependendo do codigo do motor, o kit de embraiagem pode ser de 225mm ou 228mm. O primeiro, da Valeo que é o que vem de origem, custa 153€ e o segundo 172€ (sem mao-de-obra).

O volante do motor, novamente, dependendo do codigo do motor, custa 445€ da Valeo (sem mao-de-obra).

Podes ver os preços aqui:

Kit de embraiagem para o seu PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi 110 (109Cv)
Volante do motor para o seu PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi 110 (109Cv)

Isto, pode nao ser preços certos, mas da para teres uma ideia muito proxima do que te espera.

Quanto à mao-de-obra, salvo erro para esse carro a intervençao anda na casa das 3-4h. Se for uma oficina que leve 20€ hora, tens 60 ou 80€ de mao-de-obra.

Ainda hoje, por acaso, vi o tirarem a embraiagem de um 307 com tal motor, quando viam uns stress na minha Focus. Para teres a noçao, a caixa tem de sair, so o tirar da caixa é quase 2h, com a caixa fora quando olhas para a roda da frente do lado direito so ves a embraiagem, o resto tem de vir fora (eixo, discos, transmissoes, suspensao etc).

[qwerty22]

Dependendo do codigo do motor, o kit de embraiagem pode ser de 225mm ou 228mm. O primeiro, da Valeo que é o que vem de origem, custa 153€ e o segundo 172€ (sem mao-de-obra).

O volante do motor, novamente, dependendo do codigo do motor, custa 445€ da Valeo (sem mao-de-obra).

Podes ver os preços aqui:

Kit de embraiagem para o seu PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi 110 (109Cv)
Volante do motor para o seu PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi 110 (109Cv)

Isto, pode nao ser preços certos, mas da para teres uma ideia muito proxima do que te espera.

Quanto à mao-de-obra, salvo erro para esse carro a intervençao anda na casa das 3-4h. Se for uma oficina que leve 20€ hora, tens 60 ou 80€ de mao-de-obra.

Ainda hoje, por acaso, vi o tirarem a embraiagem de um 307 com tal motor, quando viam uns stress na minha Focus. Para teres a noçao, a caixa tem de sair, so o tirar da caixa é quase 2h, com a caixa fora quando olhas para a roda da frente do lado direito so ves a embraiagem, o resto tem de vir fora (eixo, discos, transmissoes, suspensao etc).

Obrigado pela resposta. Dsc a minha ignorancia no q concerne a situações destas mas em que casos é que o "volante do motor" (o preço dispara...) também pode ser necessário? Vamos partir do pressuposto que eu desconfio seriamente que o carro tem um problema de desgaste sério de embraiagem.

[Betuxo46]

Boas, tive que trocar o kit de embraiagem na minha em novembro do ano passado e ficou-me por 800€ será que fui roubado? pelo preço do kit que estou a ver agora!?!?!?!

[Drifter]

Obrigado pela resposta. Dsc a minha ignorancia no q concerne a situações destas mas em que casos é que o "volante do motor" (o preço dispara...) também pode ser necessário? Vamos partir do pressuposto que eu desconfio seriamente que o carro tem um problema de desgaste sério de embraiagem.

Geralmente no caso da embraiagem, elas indicam que estao gastas quando se carrega na embraiagem para meter outra mudança e mal se carrega no pedal o motor aumenta de rotaçao (o chamado patinar de embraiagem), pode tambem causar problemas em engrenar mudanças, para alem que o pedal (isto depende tambem do carro, ha uns que começa a pegar em baixo) começa a pegar muito em cima criando dificuldade no ponto de embraiagem.

Ja no caso do volante do motor, os sintomas sao tremer ao fazer o ponto de embraiagem, fazes o ponto e o carro treme por todo o lado.

Nao esquecer que estes motores deram problemas nos volantes do motor.

Nada como um mecanico ver o carro e ver o que tem de mudar, pode ser so embraiagem gasta e o volante estar bom.

Ja agora, quantos km tem o carro? Faz muita cidade ou AE?

Boas, tive que trocar o kit de embraiagem na minha em novembro do ano passado e ficou-me por 800€ será que fui roubado? pelo preço do kit que estou a ver agora!?!?!?!

Depende onde trocas o kit, se na marca se ca fora, depende do preço cobrado pela mao-de-obra e se levou o volante (em muitos sítios o kit engloba o volante). Nao é um preço de estranhar principalmente na marca.

[qwerty22]

Geralmente no caso da embraiagem, elas indicam que estao gastas quando se carrega na embraiagem para meter outra mudança e mal se carrega no pedal o motor aumenta de rotaçao (o chamado patinar de embraiagem), pode tambem causar problemas em engrenar mudanças, para alem que o pedal (isto depende tambem do carro, ha uns que começa a pegar em baixo) começa a pegar muito em cima criando dificuldade no ponto de embraiagem.

Ja no caso do volante do motor, os sintomas sao tremer ao fazer o ponto de embraiagem, fazes o ponto e o carro treme por todo o lado.

Nao esquecer que estes motores deram problemas nos volantes do motor.

Nada como um mecanico ver o carro e ver o que tem de mudar, pode ser so embraiagem gasta e o volante estar bom.

Ja agora, quantos km tem o carro? Faz muita cidade ou AE?





Depende onde trocas o kit, se na marca se ca fora, depende do preço cobrado pela mao-de-obra e se levou o volante (em muitos sítios o kit engloba o volante). Nao é um preço de estranhar principalmente na marca.

115.000km. Foi recentemente adquirido (usado) pelo que nao forma de saber... Deram problemas? Tiveste conhecimento de muitos casos?

[RicardoAlmeida]

Boas qwerty22
Quando mudamos ao 307 ca da empresa,em oficinas proprias (sem mao de obra),o volante do motor + a embreagem ficou pelos 600€.
A embreagem e o volante foi trocada aos 240000.

Cumprimentos