Renault Mégane Coupé dTi (Ajuda)

[HMGouveia]

Boas,

É o seguinte, eu ando muito interessado em adquirir um Renault Mégane Coupé dTi, e pelo que tenho visto aí na net, só se encontram a preços exorbitantes, acima dos 4000, 5000 Euros. Quando em Espanha, com quase metade da quilometragem, e em excelente estado de conservação, se encontram por menos de 2000 Euros e até por menos de 1000, enfim... Mas pronto, como a esperança é a última a morrer, venho cá perguntar-vos se, por acaso, têm conhecimento de algum destes exemplares para venda até 2800 Euros.

1379682_723688130978902_1296648108_n.jpg

Agradeço, desde já, pela vossa atenção prestada.

Cumprimentos

[HMGouveia]

Renault Mégane Coupé dTi (Ajuda)

Boas,

É o seguinte, eu ando muito interessado em adquirir um Renault Mégane Coupé dTi, e pelo que tenho visto aí na net, só se encontram a preços exorbitantes, acima dos 4000, 5000 Euros. Quando em Espanha, com quase metade da quilometragem, e em excelente estado de conservação, se encontram por menos de 2000 Euros e até por menos de 1000, enfim... Mas pronto, como a esperança é a última a morrer, venho cá perguntar-vos se, por acaso, têm conhecimento de algum destes exemplares para venda até 2800 Euros.

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Agradeço, desde já, pela vossa atenção prestada.

Cumprimentos

[FMVC]

Há muitas pessoas que importam carros, comprando no estrangeiro, e há casos de sucesso, e casos de insucesso...depende. Eu não arrisco nestes negócios

[HMGouveia]

E a legalização de um carro destes, de Espanha por exemplo, é coisa para que valores?

[Miguelspc]

Coupe e gasoleo ?? que medo

[mike11]

Coupe e gasoleo ?? que medo

Medo?????? Não sei porquê? Eu tive um desses de 2002, dci 1.9 que fez mais de 240 000 km durante sete anos e zero problemas. Aliás, esse carro tem um motor fabuloso, muito poupado, em que respondia bem a quase qualquer regime, e sempre com muita potencia disponivel. Fartou-se de andar, e sobretudo altas rotações, com velocidades elevadas, e o unico "defeito" era não gostar de gasóleo com água . Acho que quem gostar do modelo é uma boa aposta, e sobretudo se conseguir chegar ao 1.9 dci, vai ficar muito satisfeito.

[Miguelspc]

Um coupe gasoleo motor fabulosoe altas rpm ??

Só o barulho daquilo

Só o facto de ver esse coupe e ao ligar parecer um tractor

Para mim coupe tem de ser a gasolina

[Brunofig]

Um coupe gasoleo motor fabulosoe altas rpm ??

Só o barulho daquilo

Só o facto de ver esse coupe e ao ligar parecer um tractor

Para mim coupe tem de ser a gasolina

Oh Miguel tu tens uma aversão a motores diesel, vai lá vai Um dia que tenhas tempo experimenta um 250 CDi ou um 20d da BMW

Quem me dera ter um Megane 5p dTi desses, o Fiesta ia logo de vela. Um carro mais seguro, com uma boa performance e economia, é tudo o que pedia

[MadDragon]

Conheço bem o motor montado num Mégane Classic de 1999.

No caso da unidade que conheço, tem sido um motor fiável contando já com 384000km, sendo que 95% desta quilometragem é feita em estrada aberta.
Está praticamene tudo de origem menos a caixa de velocidades que já foi trocada/reconstruida.

Não acho que seja um motor rápido, bastante barulhento e "acaba" cedo.
Tem sim força disponível.

È no fundo um motor honesto.

[Miguelspc]

Oh Miguel tu tens uma aversão a motores diesel, vai lá vai Um dia que tenhas tempo experimenta um 250 CDi ou um 20d da BMW

Quem me dera ter um Megane 5p dTi desses, o Fiesta ia logo de vela. Um carro mais seguro, com uma boa performance e economia, é tudo o que pedia

Acredita , ando em varios e fico sempre com a mesma opiniao

Aceitava mais ver um megane comercial com motor a gasoleo que ver um coupe bonito e ao ligar ouvir uma traineira .

Pode ter potencia devido ao turbo e economia mas é pouco exploravel e ruidoso que nao é agradavel de se ouvir como um otto .

Por isso é que o pessoal troca logo de velocidade as 1400 rpm para nao terem que ouvir aquilo

Obvio é que um 20 D ou um 250 cdi é mais agradavel mas ai já é subir a parada , entao para isso tambem se sobe a parada para equivalentes a gasolina e mais uma vez diesel para tras

[LucianoOliveira]

E a legalização de um carro destes, de Espanha por exemplo, é coisa para que valores?

Isso podes simular no site das finanças, precisas de saber ano do carro, cilindrada e co2.

[HMGouveia]

Epa, eu também se tivesse condições para ter um Mégane Coupé 2.0 16V, nem pensava duas vezes... Mas ao preço a que a gasolina se encontra, não dá para ter um carro desse género, já para não falar que é bem mais 'guloso'... E quem diz o 2.0, diz o 1.6 ou 1.4.

[Miguelspc]

Sim o 2.0 era bem porreiro , para isso metias a GPL e tava feito nem sequer se equacionava diesel .

O preco da gasolina até está porreiro , já metia a estes preços á 2 anos atras , e um dti tambem nao te vai fazer 5 litros .

Eu cá preferia que bebesse 2 litros a mais aos 100 o que equivale a mais 3 euritos e ter algo bastante mais agradavel que um ruidoso e limitado diesel

OT :

Vais a conduzir isto e pensas que é um comercial :

Olhas para tras , para o habitaculo e pensas fogo isto é um coupe , algo nao bate certo

[HMGouveia]

Bem, já estive a ver e é um absurdo, 2117,30 Euros... Quase que dá para comprar mais um.

[HMGouveia]

És capaz de ter razão até, mas para além disso ainda tem o imposto do selo e o seguro... E pelos vistos, a fiabilidade, também é outro ponto a ter em conta.

[FMVC]

E um carro a gasolina terá sempre menos quilómetros, á partida.

[LucianoOliveira]

Bem, já estive a ver e é um absurdo, 2117,30 Euros... Quase que dá para comprar mais um.

Estou a achar muito, qual é a cilindrada e o co2?

[Drifter]

Tens este por exemplo:
Renault Mégane Coupe 1.9 DTI, € 2.990, Amadora - Standvirtual

O problema é que, onde moras, os carros sao bem mais caros que no continente.