Toyota Land Cruiser 3.0 Diesel Premium

[automobilia]

Estive em viagem e usei um carro destes durante toda a semana. Gostei muito. Muita qualidade. Muito diferente do carro que uso no diariamente (carrinha Mercedes E250cdi) mas fiquei a pensar numa coisa deste género para próximo carro.







Ainda por cima cheira-me a carro com elevado valor residual, o que ajuda para contratos de renting (que é o sistema que usamos na empresa).

Como desvantagens:
- Já foi lançado em 2009/2010
- Custa 100 mil euros (apesar de vir muito equipado) mas admito que possa ter descontos generosos
- Só tem 190cv

O que acham?

[Bj40]

Estive em viagem e usei um carro destes durante toda a semana. Gostei muito. Muita qualidade. Muito diferente do carro que uso no diariamente (carrinha Mercedes E250cdi) mas fiquei a pensar numa coisa deste género para próximo carro.







Ainda por cima cheira-me a carro com elevado valor residual, o que ajuda para contratos de renting (que é o sistema que usamos na empresa).

Como desvantagens:
- Já foi lançado em 2009/2010
- Custa 100 mil euros (apesar de vir muito equipado) mas admito que possa ter descontos generosos
- Só tem 190cv

O que acham?

Só tem 190cv? Esperas usar/precisar de mais do que isso?

Como grande fã dos Land Cruiser, acho que foram perdendo personalidade no design com o passar das gerações, este tem um aspecto um pouco "japunoca" mas pronto...

Quanto ao resto, acho fantástico. Tenho a certeza que não deixa ficar mal os seus antepassados seja em que aspecto for.

[GTTDI]

Só tem 190cv? Esperas usar/precisar de mais do que isso?

Como grande fã dos Land Cruiser, acho que foram perdendo personalidade no design com o passar das gerações, este tem um aspecto um pouco "japunoca" mas pronto...

Quanto ao resto, acho fantástico. Tenho a certeza que não deixa ficar mal os seus antepassados seja em que aspecto for.

Aquelas grelhas de ventilação por cima do computador de bordo, é que não lembram a ninguem.Ficam horriveis

[Tjqueiroz]

Será um carro fantástico para se ter em Africa, agora cá acho que não faz grande sentido...

[paulo14]

Acho que é um bom jipe.
Os 190cv penso que sobrem e cheguem, deve ter binário suficiente para a maioria das situações.
Só acho ser um pouco caro, mesmo sendo eu um fan da Toyota, também acho que já merecia umas mudanças visuais.

[PMLRFC]

É um excelente carro mas acho o valor demasiado elevado no mercado Português. Por esses preços preferia um RR Sport ou um Discovery 4 com carradas de equipamento em cima.

Os LC são carros de guerra e ainda hoje são usados em larga escala em África. Não há melhor prova de robustez

[MGomes]

Estive em viagem e usei um carro destes durante toda a semana. Gostei muito. Muita qualidade. Muito diferente do carro que uso no diariamente (carrinha Mercedes E250cdi) mas fiquei a pensar numa coisa deste género para próximo carro.

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Ainda por cima cheira-me a carro com elevado valor residual, o que ajuda para contratos de renting (que é o sistema que usamos na empresa).

Como desvantagens:
- Já foi lançado em 2009/2010
- Custa 100 mil euros (apesar de vir muito equipado) mas admito que possa ter descontos generosos
- Só tem 190cv

O que acham?

É uma excelente viatura, quanto a isso ninguém duvidará,

mas não seria a minha escolha nesse segmento.

[jjorge1]

É um excelente carro mas acho o valor demasiado elevado no mercado Português. Por esses preços preferia um RR Sport ou um Discovery 4 com carradas de equipamento em cima.

Os LC são carros de guerra e ainda hoje são usados em larga escala em África. Não há melhor prova de robustez

Bem, quem diz uma coisa destas, certamente nunca teve um RR sport. lol quanto ao assunto em questão, não me parece uma troca logica, pois uma mercedes gasta menos, é classe 1 e melhor estradista. Este é guloso, classe 2 e, embora confortável, não se compara a uma classe E.

[PMLRFC]

Bem, quem diz uma coisa destas, certamente nunca teve um RR sport. lol quanto ao assunto em questão, não me parece uma troca logica, pois uma mercedes gasta menos, é classe 1 e melhor estradista. Este é guloso, classe 2 e, embora confortável, não se compara a uma classe E.

Qual é mesmo a questão do Range Rover Sport? Falo do novo...
E mesmo que estivesse a falar no antigo, de repente parece que se tornou num mau carro, o que não condiz, de todo, com aquilo que conheço do RR Sport


A fiabilidade do antigo nas primeiras unidades não era exemplar, mas agora a fiabilidade da LR anda em alta. Foi investido muito dinheiro para ultrapassar as questões de fiabilidade desde que a TATA assumiu o controlo e neste momento a JLR está muito bem cotada

[REDLINER]

É um carro para "uma vida"!

E está tudo dito

[SPV]

Por esses valores a Land Rover oferece muitooooooo mais e eu sou um Land Cruisista assumido !

[v7]

Gosto bastante destes Toyota, é um bom carro para ter durante muito tempo e para quem não faça uma enormidade de km, porque naturalmente não será das coisas mais económicas.

Claro que para fazer AEs a ritmos rápidos não será a melhor opção, mas parece-me um excelente faztudo.

Quanto ao novo RRsport, já fui ver e é muito parecido por dentro com um Evoque, não acrescenta muito sequer, é bom e requintado, mas não dá a sensação de robustez do meu X5 e pareceu-me menos espaçoso. É uma especie de Jaguar XF de galochas.

[Militaogtc]

Este é o modelo antigo

Já saíu o modelo 2013

[automobilia]

Este é o modelo antigo

Já saíu o modelo 2013

Julgo que esta foto é do modelo V8 i.e 140.000€. Out of my league.

[SPV]

Com esse valor compras um Discovery TDV6 de 255cv ... que é só melhor em tudo

[Obtusoo]

Nem tinha nocao que estes land cruisers se mandavam para estes valores. Ainda para mais quando se veem tantos em africa.

[PMLRFC]

Nem tinha nocao que estes land cruisers se mandavam para estes valores. Ainda para mais quando se veem tantos em africa.

É só na tugalândia que têm estes valores por causa do ISV abusivo

[Pneucareca]

Este é o modelo antigo

Já saíu o modelo 2013

Este em cima é o LC 200.
Este em baixo,é o LC 100 recebeu uma nova geração.

[SPV]

Nem tinha nocao que estes land cruisers se mandavam para estes valores. Ainda para mais quando se veem tantos em africa.

Tens de contabilizar que só de ISV um carro desses de 100 mil € paga 25 mil ... mais um IUC de +- 700€ anuais

[Obtusoo]

Mesmo falando em 75k antes de impostos, nao é propriamente pouco dinheiro.

[PMLRFC]

Mesmo falando em 75k antes de impostos, nao é propriamente pouco dinheiro.

Não são 75k antes de impostos. São 100k depois de ISV e IVA. O preço base deve rondar os 50k-55k

Mas sim, é caro. Um Discovery é bem mais barato e oferece muito mais.

[Lom]

Conheço muito bem o jipe, porque o meu irmão tem um em...Africa. Na minha opinião é excelente mas pelo valor que pedem iria para um RR

[Bj40]

Com esse valor compras um Discovery TDV6 de 255cv ... que é só melhor em tudo

Humm...

Pelo menos em estrada deve ser...

[brunomeleiro]

Este tipo de carros são "proibidos" na tugolandia, (por muita pena minha).

É muito, mas muito diferente da E250, mas ganha outra vida quando passa para fora de estrada.
Comparativamente com o RR, é menos requintado e a meu ver tem a dureza necessária neste tipo de carros, é de luxo, mas continua a ser um carro para ir ao mato e sujar os bancos de pó e lama, não vejo bem a mesma coisa num RR com pele de cor clara...
Ao longo dos últimos anos tem vindo a perder fulgor no mercado, os RR e os alemães têm maior procura, e o LC a perder, o Patrol até já saiu de cena cá em Portugal (com muita pena minha porque a actual geração é simplesmente brutal!)
Em suma, se queres um TT que faça boa figura no mato e que se aproxime mais do andamento/comportamento da E250 o RR Sport será melhor opção. Se queres um TT com óptimas capacidades Todo-o terreno e não ter pena de o meter na terra, eu iria para o LC, ou mesmo o Pajero (mais acessível, mas tb menos requintado).
De qualquer das formas, este segmento tem vindo a perder características que os diferenciavam dos demais segmentos, têm-se tornado cada vez melhores estradistas e mais luxuosos, e têm perdido a dureza e simplicidade dos antigos, com o preço sempre a subir. Os 3 portas são os meus favoritos, mas estão mesmo a desaparecer, infelizmente...

[luissousa6]

Com esse valor compras um Discovery TDV6 de 255cv ... que é só melhor em tudo

menos na fiabilidade e nos acabamentos.......a julgar pelas versões que por cá temos!

[PMLRFC]

menos na fiabilidade e nos acabamentos.......a julgar pelas versões que por cá temos!

Acabamentos? Não vejo porquê...

Não conheço o Land Cruiser, é verdade, mas os acabamentos do Discovery são de muito boa qualidade, ao nível dos melhores seg. E premium

A fiabilidade está agora muito boa, foi um salto enorme em relação ao Discovery 3 Mas não deve estar ainda ao nível de um LC, mas se formos por aí nada está

[FMVC]

Não fazia ideia do custo destas máquinas, julguei que fosse mais barato até. Mas é Jipe para durar uma vida

[josemanuel]

não é bem assim,

tirando os USA, médio oriente e pouco mais em quase todo o lado o LC200 custa sempre acima dos 3 digitos.

já tive 3 - tenho o modelo 2013 agora - e não são baratos.

no qatar, dudai e afins custam entre os 50~75.000 euros ( depende do equipamento )

É só na tugalândia que têm estes valores por causa do ISV abusivo

[josemanuel]

como utilizador e conhecedor em primeira mão dos land cruiser e LR/RR gostaria de corrigir.

fiabilidade sim, os LR/RR ainda precisam de uns bons anos a estudar com os japoneses.

acabamento não, os europeus no geral estão um dou dois degraus acima.

ainda assim não troco o meu LC200 por nenhum RRover.

menos na fiabilidade e nos acabamentos.......a julgar pelas versões que por cá temos!

[josemanuel]

automobilia,

se conduziste só em estrada e ficaste surpreendido, gostaria que quando tivesses uma nova oportunidade fizesses 100 kms em terra batida.

eu tenho o LC200 e alguns como o da foto na empresa.

fiz uma viagem por angola ( 300 kms de terra batida, picada e buracos ) e acho que nem o mercedes S teria mais conforto.

é brutal a capacidade de saltar e absolver irregularidades sem que se sinta pancadas no interior.

no fundo, o ideal para uma parte das nossas estradas também