[Mercado] Importar Mini Cooper S R56 / JCW

[Greenzord]

Boas pessoal, ando a estudar a hipótese de importar um Mini Cooper S R56 / JCW uma vez que os preços praticados em Portugal são um pouco inflacionados ou melhor dizendo não conseguem ser competitivos face aos preços de importar.

Já conheço bem o modelo, portanto as dúvidas seriam mais como funciona o processo e ver se estou a pensar bem / fazer os cálculos correctamente.

Por exemplo :

MINI John Cooper Works, original JCW Kit as Small Car in Friedrichsdorf

Custo : 13 000 euros

Isv : 1645 euros

Despesas de viagem / transporte : 1000 euros

Que mais tenho que ter em conta? Tenho um período de um mês para o legalizar correcto? Irei ficar a pagar quanto de selo visto ser importado? 100 - 150 euros?

Parece-vos ser uma boa opção / compra ?

Obrigado

[JorgeVieira]

Esses numeros parecem-me muito baixos...

[Greenzord]

Esses numeros parecem-me muito baixos...

Calculo ISV foi feito no site das finanças. O preço do carro é dentro da média para a oferta que existe. Atenção que o do exemplo é um Cooper S e não um JCW!

[SilverArrow]

O Imposto de circulação será de 162.88€

O resto das contas acho que estão bem feitas.

[Gmigas]

Importar carros a gasolina de baixa cilindrada, em certos casos, compensa e bem!

Já fiz umas simulações para 1.4 TSI e os valores de legalização dificilmente ultrapassavam os 2000€, mesmo em carros relativamente recentes (2010 para cá).

[nyox]

não tinha ideia que era tão barato importar

[Greenzord]

Muito obrigado pelas respostas. De facto como o Gmigas disse e bem carros a gasolina de baixa cilindrada compensa e bem importar.

Também tive a ver os TSI's mas a exclusividade do Mini impõe-se.

Tenho que pagar à parte também IPO B, e mais o que?



Acham este carro uma boa opção relação preço / carro / performance?

[SilverArrow]

Muito obrigado pelas respostas. De facto como o Gmigas disse e bem carros a gasolina de baixa cilindrada compensa e bem importar.

Também tive a ver os TSI's mas a exclusividade do Mini impõe-se.

Tenho que pagar à parte também IPO B, e mais o que?



Acham este carro uma boa opção relação preço / carro / performance?

Cá pagas a IPO B e lá pagas a Matricula temporária com seguro. (e talvez mais alguma coisa).

Mas atenção que esse que estás a ver é particular, pelo que poderá transformar o negócio mais complicado.

Para além que é um Kit JCW e não um "verdadeiro" JCW factory.

[Greenzord]

Cá pagas a IPO B e lá pagas a Matricula temporária com seguro. (e talvez mais alguma coisa).

Mas atenção que esse que estás a ver é particular, pelo que poderá transformar o negócio mais complicado.

Para além que é um Kit JCW e não um "verdadeiro" JCW factory.

Aquele foi um exemplo. Quero comprar num stand de preferência Mini para conseguir garantia internacional.

Mas supondo que consigo trazer um JCW Factory por 18 000 já com navigation e outros extras raros em Portugal achas ser um bom negócio Silver?

[novulus]

Necessita do Certificado de Conformidade. Por vezes na Alemanha os stands fornecem, mas se tiver que comprar pode-lhe custar aí uns €100.

[Greenzord]

Necessita do Certificado de Conformidade. Por vezes na Alemanha os stands fornecem, mas se tiver que comprar pode-lhe custar aí uns €100.

Ok muito obrigado!