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Fiat Barchetta 1.8 Naxos - Pedido de informações

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    Fiat Barchetta 1.8 Naxos - Pedido de informações

    O meu pai tem uma possibilidade de negócio para um Fiat Barchetta 1.8 Naxos, de Agosto de 2002, com 15000 km.

    Como é um carro sobre o qual tenho pouca informação, precisava que me descrevessem as qualidade e defeitos do dito cujo.

    E qual seria o valor justo a oferecer por este carro?

    Obrigado pela ajuda.;)

    #2
    Defeito inicial é ser algo pequeno, em tamanho principalmente em altura não chateia tanto. O comportamento podia ser melhor, pa dar uma luz é assim algo para o "banheira" :D. De resto é um bom roadster, gosto do design tanto exterior como interior, o motor é bom e fiável. Se o espaço não for incomodo é uma boa compra

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      #3
      Vê a EVO de Agosto, entra no lote dos 15 melhores tracção à frente (dizem q adorna e tal, mas q dá muito gozo conduzir).

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        #4
        O valor deve ser pelos 15mil a 18mil euros

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          #5
          citação:Originalmente colocada por Suarez

          O valor deve ser pelos 15mil a 18mil euros
          Fogo, nunca pensei que custasse tanto.
          Eu gosto do carro, mas só conheço de alto, logo nao te posso ajudar

          Comentário


            #6
            citação:Originalmente colocada por Suarez

            O valor deve ser pelos 15mil a 18mil euros
            Por esse preço não o quero.

            Comentário


              #7
              De 2002 não está caro, menos de 10mil euros só de 97 e 98

              Comentário


                #8
                citação:Originalmente colocada por Suarez

                Defeito inicial é ser algo pequeno, em tamanho principalmente em altura não chateia tanto. O comportamento podia ser melhor, pa dar uma luz é assim algo para o "banheira" :D. De resto é um bom roadster, gosto do design tanto exterior como interior, o motor é bom e fiável. Se o espaço não for incomodo é uma boa compra
                Há uns anos atrás tive oportunidade de andar á boleia frequentemente num.
                O carro adorna um pouco, sem duvida, mas daí a ser banheira vai uma grande distância.
                é um dos tracções à frente mais interessantes que existem por aí.
                Na altura que foi lançado, e dado o seu concorrente natural na altura ser o MX-5, a afinação dinâmica do barchetta dáva-lhe um temperamento à lá tracção traseira.
                Tem uma tendência para sair de traseira, o que torna as coisas muito divertidas.

                Tem um motor espectacular, tipicamente italiano em carácter. Chega com facilidade a velocidades bem elevadas. O ronco não deixa de ser estimulante, como a maior parte dos motores da Fiat. A caixa, segundo o que tenho lido e até pela opinião do amiguinho que tinha um, é excelente e segundo a EVO, umas das melhores caixas que a Fiat já lançou pra o mercado.

                Pontos fracos, tem mais a ver com a rigidez geral da estrutura, que deriva do Punto I. Em pisos degradados sente-se bem essa falta de rigidez, acompanhado por um conjunto de ruidos pouco agradáveis.

                Mas de resto, continua a ser um dos mais lindos e elegantes pequenos roadsters lançados na última década, com um pé no retro-design, mas bastante moderno em diversos pormenores. O interior é bastante agradável, apesar de às vezes notar-se alguma falta de espaço, mas nada de grave.

                Um carro, a meu ver, bastante sub-valorizado, talvez sofrendo do complexo da marca a que pertence. Talvez tivesse vida mais facilitada na sua carreira comercial com outro simbolo a ostentar o capot.

                Nesta ultima EVO faz-se um pouco de justiça a este atractivo produto.

                Já foi lançado há coisa de 10 anos e em principio não terá sucessor directo.
                O que é pena, porque continua a ser um tipo de automóvel com bastante tradição na Fiat.
                Se excluirmos o Barchetta, ficamos reduzidos a um conjunto de hatchbacks e monovolumes no portfolio da marca, o que é pena.

                Comentário


                  #9
                  Eu gosto mesmo é do 124 Spider

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                    #10
                    Eu, por acaso, até gosto mais do MX-5. Mas se vir que pode ser um bom negócio, sou capaz de avançar.
                    Sempre fico com um carro diferente.

                    Comentário


                      #11
                      o barcheta e um bom roadster, mas nao substitui um tracçao trasseira, um mx-5 ou um mg ja sao outra coisa, pelo mesmo preço..

                      Comentário


                        #12
                        a MPL não tem por aí nos arquivos testes e comparativos?

                        quanto ao valor, tens a Guia do automóvel aí na porta de entrada ;) [:P]

                        Comentário


                          #13
                          citação:Originalmente colocada por panpipe

                          a MPL não tem por aí nos arquivos testes e comparativos?

                          quanto ao valor, tens a Guia do automóvel aí na porta de entrada ;) [:P]
                          Deve ter. Mas como isto surgiu hoje, não tive tempo nem oportunidade de chatear alguém ou de ser eu mesmo a procurar. Além disso, também gosto de ouvir as opiniões de quem teve contacto com o carro fora do âmbito e profissional e até de quem já tenha sido possuidor do mesmo.

                          Eu já trabalhei no Dept. onde se fazem as cotações do Guia. E claro que já lá fui ver. Mas também é sempre bom ouvir outras opiniões.

                          Comentário


                            #14
                            Fiat Barchetta 1.8 Naxos, de Agosto de 2002 - 10320€

                            Comentário


                              #15
                              Esteticas e perferencias de marcas á Parte ... esse carro a curvar é horrivel ... isto é dizer pouco ... andei num alugado com 3 mil km ..e digo.vos uma coisa o carro adorna por todos lados, e a direçao nao está ao nivel para controlar o carro , os travoes tb sao mto maus. Detestei por assim dizer ... Mas gostos sao gostos . Pessoalmente procurava um belo Mx-5 ... isso sim um pequeno desportivo em condições.

                              Comentário


                                #16
                                citação:Originalmente colocada por Fresh_Fruit

                                Esteticas e perferencias de marcas á Parte ... esse carro a curvar é horrivel ... isto é dizer pouco ... andei num alugado com 3 mil km ..e digo.vos uma coisa o carro adorna por todos lados, e a direçao nao está ao nivel para controlar o carro , os travoes tb sao mto maus. Detestei por assim dizer ... Mas gostos sao gostos . Pessoalmente procurava um belo Mx-5 ... isso sim um pequeno desportivo em condições.
                                N soubeste foi conduzi-lo ;)

                                Comentário


                                  #17
                                  Já tive um adorei, tem um motor apesar de igual ao punto hgt mas com a injecção diferente (se não me engano Magneti Marelli) o que lhe dá muito mais genica uma caixa espectacular de 5 vel.
                                  Comportamento muito bom melhor que qualquer coisa vinda de um punto 1 mesmo o GT.
                                  A rigidez estrututal é sofrivel, mas não muito má.
                                  O carro tem promenores que só o tendo se vai apercebendo e adorando-se aos poucos, e depois de o vender sente-se saudades, era um carro que voltaria a comprar sem dúvida alguma.
                                  Tem pontos negativos que advêm da rigidez ex: as portas e a capota desafinam com alguma regularidade, mas nada que uma chave torx não resolva.
                                  O meu teve um microfuro no rediador imediatamente resolvido pela FIAT.

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                                    #18
                                    é um carro exclusivo,pelo menos nao ha muitos

                                    Comentário


                                      #19
                                      Tenho pena de nunca ter andado num. Um bom motor aliado ao facto de ser um carro de pequenas dimensões deve dar um bom prazer de condução...

                                      Comentário


                                        #20
                                        citação:Originalmente colocada por JGTB

                                        Eu, por acaso, até gosto mais do MX-5. Mas se vir que pode ser um bom negócio, sou capaz de avançar.
                                        Sempre fico com um carro diferente.
                                        Sem dúvida que é um ponto a favor deste carro. É diferente, não é banal, é quase como que exclusivo e acaba por ser um "clássico/histórico".

                                        A meu ver, é claro. Assim com tb há quem nao ligue a isto de exclusividade, etc...

                                        Comentário


                                          #21
                                          Já tenho em casa duas fotos do dito exemplar e fiquei muito bem impressionado.
                                          Vamos lá ver como corre o desenvolvimento da história.

                                          Comentário


                                            #22
                                            é um carro com alguma exclusividade!!

                                            Comprava!

                                            Comentário

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