Vw SDI

[engjaimecosta]

Tenho uma caddy de 2003 sdi. Acontece que ao reletim o motor treme, principalmente a frio. A embaragem já treme um pouco, mas já fiz o teste de carregar no pedal e o motor treme na mesma.
Já estive a pesquisar e falam sobre o volante, injectores, ponto do motor,etc.

Eu pensava no volante, mas ao carregar na embareagem continua, o que descarta esta hipótese acho eu.

Alguém que me possa dar uma ajudita, para quando for ao mecânico ter alguma coisa...

[nto]

Tenho uma caddy de 2003 sdi. Acontece que ao reletim o motor treme, principalmente a frio. A embaragem já treme um pouco, mas já fiz o teste de carregar no pedal e o motor treme na mesma.
Já estive a pesquisar e falam sobre o volante, injectores, ponto do motor,etc.

Eu pensava no volante, mas ao carregar na embareagem continua, o que descarta esta hipótese acho eu.

Alguém que me possa dar uma ajudita, para quando for ao mecânico ter alguma coisa...

Mas depois de o motor aquecer, não fica a tremer menos?

É que esses motores, já de si tremem e a frio, ainda mais.

Poderia eventualmente falar nas velas, mas isso seria se terias dificuldade em ligar o motor, o que não será o caso.

[engjaimecosta]

Depois de quente fica menos. O carro pega muito bem. Aliás, pensava que tinha um problema no aquecimento da resistência e já mudei o sensor de temperatura, isto porque de vez em quando mesmo com o carro quente a resistência demorava a apagar e o reltim ficava muito alto. Por isso mudei. Acho que por ai não é.

[nto]

Depois de quente fica menos. O carro pega muito bem. Aliás, pensava que tinha um problema no aquecimento da resistência e já mudei o sensor de temperatura, isto porque de vez em quando mesmo com o carro quente a resistência demorava a apagar e o reltim ficava muito alto. Por isso mudei. Acho que por ai não é.

Mas que resistência te estás a referir... aquela que acende e assinala as velas?

Mas como referi, esse motor já de é de vibrar, mesmo estando quente.

E... atendendo que referes que depois de quente atenua a vibração, não me parece então que haja aí algum problema.

[engjaimecosta]

Sim as das velas. E a injecção de combustível? Há posts na net a falar num mau débito de combustível. Sendo um SDI será que poderei ligar ao vag-com para analisar?

[nto]

Sim as das velas. E a injecção de combustível? Há posts na net a falar num mau débito de combustível. Sendo um SDI será que poderei ligar ao vag-com para analisar?

Eventualmente, poderás ter alguma vela que já não esteja nas melhores condições.

Se assim for, ao ligar o carro o cilindro não é aquecido e pode de facto, originar um vibrar superior ao normal.

Mas como referi, esse motor já de si vibra... portanto não vejo nada de anormal... tirando possibilidade alguma vela, j+a ter visto melhores dias.

Quanto a ligar ao VAG-COM, se tiver ficha para tal, sim.

[engjaimecosta]

Este motor terá algum sensor de relatim? É que hoje tinha o carro quente e sentia o motor a tremer, mas passado um pouco senti qualquer coisa no motor e a tremideira parou.

[nto]

Este motor terá algum sensor de relatim? É que hoje tinha o carro quente e sentia o motor a tremer, mas passado um pouco senti qualquer coisa no motor e a tremideira parou.

Tens um sensor do liquido de refrigeração, que ao ver os valores do liquido (e se quente), diminui a quantidade de injecção.

[engjaimecosta]

E onde fica?

[MarcoSPinto]

Humm anda aí gato na injecção.

[engjaimecosta]

Um facto é que o carro pega bem, puxa bem e não faz fumo. Acho que vou comprar um produto de limpeza da injecção para ver no que dá.

[engjaimecosta]

Ainda não tive tempo de ir ao mecânico com tempo para avaliar bem a situação, mas entretanto notei uma coisa: quando o motor está naquele de tremer, ao virar a direcção por completo o motor também treme, faz exactamente a mesma coisa; quando ao relatim o motor não treme, ao virar o volante por completo ele não treme. Também acho que isto também acontece quando travo com o pedal (ainda não confirmei bem).

Alguém com alguma teoria, para quando for ao mecânico falar?

[engjaimecosta]

Bom, parece que vou ter o problema resolvido. Levei ao carro ao mecânico e falei sobre a borboleta eletrónica, pois li aqui num tópico um problema semelhante ao meu. Desmontou-se o tubo de ar que vem da caixa do filtro de ar e viu-se que com ela está tudo bem, não está suja. Verificou-se que ao relatim ela fechava e o motor começava a tremer. Então,coisa que não sabia, o mecãnico tirou um sensor que existe na caixa do filtro de ar e ela abriu logo. Estou à espera que ele me arranje um igual para trocar. Mas à partida será deste sensor, que nem sei como se designa.

[engjaimecosta]

Afinal está tudo na mesma. Trocou-se o sensor e a borboleta ao relatim fecha completamente. Agora é estudar o corpo da borboleta eléctrica...

[AndreEmidio]

Pelo que li, não será a própria borboleta?

[eblase]

Uma bela limpeza aos injectores.....

[engjaimecosta]

Penso que não seja dos injectores. Pois retirou-se o tubo de alimentação de ar para a borboleta e ela ao relatim está fechada. Se desligar-mos o dito sensor ela abre logo e o relatim fica bom. Agora o sensor novo não resolveu, falta ver a borboleta, que pode estar a funcionar mal. Um facto é que a carrinha anda bem, puxa bem, pega bem... De realçar que comprei a carrinha em Agosto, em pleno Verão e só começou a aparecer isto quando a temperatura baixou, agora no Inverno.

[engjaimecosta]

Alguém me sabe dizer se o corpo da borboleta pode ser reparado?

[DragonH]

Pelo que referes parece algum sensor de controlo de relanti a frio que não está a cumprir com a sua função.

[engjaimecosta]

Acho que não tém. Já troquei o sensor de temperatura do bloco. Estou tentado a limpar a borboleta com um descarbonizante, mas acho que depois é necessário fazer um reset com máquina.