BMW E39 uprgrade para BMW E60

[sublime21]

Boas pessoal, um pai de um grande amigo meu, tem um BMW Serie 525 d E39 de 1996, que ta com uns problemazitos e quer trocar para o BMW Serie 5 E60 dos ultimos modelos ja fabricados, porque dizem que as ultimas versoes de um modelo são sempre as melhores pois todos os possiveis defeitos foram corrigidos.

pondo isto em questão, qual das versões a melhor? teria que ser a diesel devido aos Km que faz..

qual o melhor modelo? e porque, a nivel de consumos vs performance vs fiabilidade?

520?

525?

530?

535?

sera melhor manual ou automatico? ou aqui é apenas umas questao de gosto?


penso que nao me estou a esquecer de nada, um obrigad e bons km a todos !

[ganancia]

Boas pessoal, um pai de um grande amigo meu, tem um BMW Serie 525 d E39 de 1996, que ta com uns problemazitos e que trocar para o BMW Serie 5 E60 dos ultimos modelos ja fabricados, porque dizem que as ultimas versoes de um modelo são sempre as melhores pois todos os possiveis defeitos foram corrigidos.

pondo isto em questão, qual das versões a melhor? teria que ser a diesel devido aos Km que faz..

qual o melhor modelo? e porque, a nivel de consumos vs performance vs fiabilidade?

520?

525?

530?

535?

sera melhor manual ou automatico? ou aqui é apenas umas questao de gosto?


penso que nao me estou a esquecer de nada, um obrigad e bons km a todos !

os 520d pos 2007, com 177cvs são problemáticos. eu evitava
os restantes pagam 500€ de IUC, como tal, pela diferença de preços de aquisição diluida, o 530/535 parece ser interessante
De vez em quando aparecem negócios interessantes de 535d com 4 anos de stand na casa dos 30000euros. Não sei se é isso o procurado, mas para ser o E60 "dos últimos que saíram", vai sempre ficar acima de 20000€
ps. os 535 são todos automáticos.

[sublime21]

os 520d pos 2007, com 177cvs são problemáticos. eu evitava
os restantes pagam 500€ de IUC, como tal, pela diferença de preços de aquisição diluida, o 530/535 parece ser interessante
De vez em quando aparecem negócios interessantes de 535d com 4 anos de stand na casa dos 30000euros. Não sei se é isso o procurado, mas para ser o E60 "dos últimos que saíram", vai sempre ficar acima de 20000€
ps. os 535 são todos automáticos.

isso de ser obrigatoriamente os ultimos modelos fabricados nao é uma obrigação, é apenas algo que sempre ouvi dizer.. entao basicamente tendo em conta tudo, qual dos modelos seria o mais adequado? fiabilidade, performance, consumo..

[maxpayne]

530d
530i

[sublime21]

530d
530i

boas maxpayne, tinha que ser sempre a gasóleo, pois o sr faz muito km por ano, o BMW serie 5 e60 considera se um carro fiável independentemente do motor a gasóleo que tiver?

[ice]

Do 25d para cima, é só €scolh€r


Cump.

[nto]

boas maxpayne, tinha que ser sempre a gasóleo, pois o sr faz muito km por ano, o BMW serie 5 e60 considera se um carro fiável independentemente do motor a gasóleo que tiver?

O 520D, corre o risco de ter o problema conhecido do N47.

Aqui fica:

http://forum.autohoje.com/forum-gera...d-20d-23d.html

[sublime21]

O 520D, corre o risco de ter o problema conhecido do N47.

Aqui fica:

http://forum.autohoje.com/forum-gera...d-20d-23d.html

ah sim, o N47 deu barraca, entao pronto ja vi que a partir do 25 d é tudo bom, so aumente o preço, consumos mas tambem performance, e a fiabilidade é a mesma, as caixas automaticas sao boas ou dao problemas? e o carro como um todo é bom certo? nenhum problema cronico tirando o problema do N47..

[ice]

A caixa é uma auto típica, suave, rapida e decidida. Apenas se corta um pouco nas reduções, mas nada de relevante

Isto num n47, nas outras motorizações só podem ser melhores.


Cump.

[LATMGB]

Eu tentaria encontrar um E60 525d com o mesmo motor 3.000 cc, 6 cilindros, 197cv. É o "underdog" dos 6 cilindros, mas um óptimo motor. Tende a desvalorizar mais do que o 30d e o 35d.

[TommyTosser]

530i GPL

[sublime21]

boas, como dizem que depois nunca sabem como ficou isto ele disse, que comprou um 525 automatico em cor preta, com Kit M cumprimentos a todos

[Ribsan]

520d M47

525d; 530d; 535d M57 e N57

[SRLA]

Pelo dinheiro que pedem por 525ds e 530ds dá para encontrar um 540i (com jeitinho até se calhar um 550i) e meter a GPL.

E francamente, um S5 com um V8 é outra loiça, é um carro de homem.

[LATMGB]

boas, como dizem que depois nunca sabem como ficou isto ele disse, que comprou um 525 automatico em cor preta, cumprimentos a todos

De que ano? Já com motor 3.000 de 197cv? Esse acho que saiu no LCI (2007 ou 2008, não tenho a certeza).

[sublime21]

De que ano? Já com motor 3.000 de 197cv? Esse acho que saiu no LCI (2007 ou 2008, não tenho a certeza).

hum pois não sei, nao me deu mais informações, mas supostamente, ao ser 525, nao significa que tem 2500 cc? e assim por diante?

[SRLA]

Os e60 25d são todos 3.0 tanto quanto sei (só se for mesmo dos primeiros).

[LATMGB]

Os e60 25d são todos 3.0 tanto quanto sei (só se for mesmo dos primeiros).

Por acaso acho que os pré-LCI são 2.500 e os pós-LCI 3.000

[Micky]

Os e60 25d são todos 3.0 tanto quanto sei (só se for mesmo dos primeiros).

Isso também eu achava, mas quando um colega me diz que vai comprar um e disse que era 2.5 fui ver e afinal existiu sim.

[sublime21]

e ja agora desculpem la por nao perceber, mas o que é o LCI?

[whereagles]

é o sistema start-stop da bmw

[Obtuso]

e ja agora desculpem la por nao perceber, mas o que é o LCI?

é o sistema start-stop da bmw

Life Cycle Impulse (vi algures na net)

Basicamente quer dizer que é pós-restyling que é o que normalmente associo.

[LATMGB]

e ja agora desculpem la por nao perceber, mas o que é o LCI?

Life Cycle Impulse. Na BMW designa o facelift de um modelo, geralmente feito a meio da "vida". No caso do E60, foi lançado em 2003 e teve o LCI em 2007/2008, mantendo-se assim até ao final da carreira comercial (2010).

[Freddy]

e ja agora desculpem la por nao perceber, mas o que é o LCI?

Foi o restyle que o série 5 recebeu em 2007 ;)

[sublime21]

obrigado por explicarem malta

[caditonuno]

também nao sabia da existencia dos 2.5...