Compra de Carro-Sugestões até 1500€

[sandman28]

Boas pessoal!O meu primo está comprador de um automóvel.Ele quer um carro a gasóleo,pode ser comercial ou não ,ano mínimo de 96.O tecto máximo nunca poderia ser superior a 1500€.A única preocupação é que o carro seja mais ou menos fiável.Acho que o motor a gasolina não está posto de parte desde que seja um carro que não consuma mais 7l/100km.Abraço

[HIT]

E a quilometragem que ele fará, compensará a escolha de um Diesel?

[sandman28]

E a quilometragem que ele fará, compensará a escolha de um Diesel?

Acho que os km que ele vai fazer serão inferiores a 15000/ano,mas nestes casos e por estes valores essa questão põe-se?Quanto a manutenção há grandes diferenças de preço?O que seria mais fiável gasolina ou gasóleo? De qualquer forma, a ele, faz lhe confusão um carro gastar 7-8l.

[andrepinto]

Acho que os km que ele vai fazer serão inferiores a 15000/ano,mas nestes casos e por estes valores essa questão põe-se?Quanto a manutenção há grandes diferenças de preço?O que seria mais fiável gasolina ou gasóleo? De qualquer forma, a ele, faz lhe confusão um carro gastar 7-8l.

Sim poderá haver a longo/médio prazo no que toca ao diesel,um diesel por 1500e e com teto minimo de 96 o pá sou-te sincero,mas mais vale não mexer uma palha.

Já por norma um diesel é mais caro que um otto,não quer que não encontres por 1500e mas entre ficar quieto e comprar para andar no mecanico de mês a mês é melhor ficar quieto.

Por 1500e ele terá que alargar os anos para 90/92
Apesar que um diesel que dos anos 90 não tem nada de complexo

http://www.custojusto.pt/Porto/Ligei...68.htm?xtcr=1&
http://www.custojusto.pt/Porto/Ligei...15.htm?xtcr=3&
http://www.custojusto.pt/Porto/Ligei...34.htm?xtcr=6&
http://www.custojusto.pt/Porto/Ligei...78.htm?xtcr=9&
http://www.custojusto.pt/Porto/Ligei...0.htm?xtcr=10&
http://www.custojusto.pt/Porto/Ligei...7.htm?xtcr=14&
http://www.custojusto.pt/Porto/Ligei...9.htm?xtcr=19&
http://www.custojusto.pt/Porto/Ligei...3.htm?xtcr=25&

Alguns já contam com mais de 200.00kms.O motor até pode estar bom mas o resto das peças já têm um desgate jeitoso

[Pneucareca]

Peugeot 106 1.4 xrd, € 800, Pousos-Leiria - Standvirtual
Opel Astra 1.7 turbo diesel isuzu sport - à venda Ligeiros Passageiros, Porto - CustoJusto.pt

[FernandoAc]

Nissan Micra k11 serve?

[Ecoflex]

Punto 55s?

[nto]

Seat ibiza 1.9 D, € 1.450, Montijo - Standvirtual

Seat Ibiza 1.9 D, € 1.290, Maia - Standvirtual

Ford Escort TD BOSS, € 1.150, Maia - Standvirtual

Opel ASTRA 1.7 TDS, € 1.250, Vila Nova De Gaia - Standvirtual


Isto exemplos de comerciais... mas haverá mais.

Mas como referido, também poderá ver viaturas do segmento B a gasolina.

[sandman28]

O meu primo tem 2 carros nos quais está interessado,são os dois de pessoas que ele lida bem.Um é um VW Polo 1.4 de 1996 e o outro um Citroen Saxo 1.0 de 1999.Qual é que acham melhor opção?Ele preocupa-se mais com os consumos.Os valores que estão a pedir são similares,rondam os 1000€.

[nto]

O meu primo tem 2 carros nos quais está interessado,são os dois de pessoas que ele lida bem.Um é um VW Polo 1.4 de 1996 e o outro um Citroen Saxo 1.0 de 1999.Qual é que acham melhor opção?Ele preocupa-se mais com os consumos.Os valores que estão a pedir são similares,rondam os 1000€.

Se pretende consumos, então que vá para o SAXO.

[LinoMarques]

Mas então arranje um 1.1: o 1.0 arrasta-se e não é necessariamente mais económico.

[caditonuno]

O 1.4 a diesel da citro nunca foi uma boa escolha. Só o 1.5, mas esse ele não deve encontrar por menos de 2000€.

Quanto ao saxo, que nunca escolha o 1.0. Motorização com subrendimento, motor que vinha do visa(!!!) e gastador. O 1.1 veio trazer mais força e binário, além de um consumo bastante equilibrado. No total tinha quase mas 30% de binário, por si só já vês. Há quem faça cerca de 7lt no 1.0 em estrada aberta, eu com o 1.4 nos mesmos percursos fazia pouco mais de 5.5lt. Basta saber dosear o pé. Mas um 1.4 não enontras facilmente.

Eu veria um saxo e um punto 1.2 com 60 ou 86cv. Já se encontram exemplares dos primeiros mk2 por menos de 1000€. O mesmo sucede para os primeiros 206, do mesmo ano e 1.1, mas mais pesados que o saxo. Outra opção pode ser o 106 como 1.1 também. A gasóleo não compre ou meter-se-á numa data de problemas, todos com 250 mil ou com kms tirados e aprecisaem de muitas peças. Além, claro, de terem perto de 20 anos no lombo.