Tendo que comprar usada uma carrinha destas a partir de 2008 para cima, tenho-me deparado no mercado de 2º mão com estas duas motorizações em que me dizem que o 2.2 é mais económica, mas que o 2.3 de base Iveco é de uma maior fiabilidade, alguém tem alguma experiência nestas motorizações e conhecimentos que me possa ajudar, obrigado.
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Tenho uma Iveco com esse (2.3) motor. Tem mais de 230.000 km's. Problemas: 0. Foi conduzida por várias pessoas e nem sempre teve a manutenção mais adequada, mas o motor parece como novo. Não falo de consumos porque são bem mais elevados do que a Ducato. -
Tenho varias 2.3, 2.8 e uma 2.2
A 2.2 é motor Ford. Apesar de gastar menos que a 2.3 preferia esta ultima.
Tenho 2.3JTD com 650 000km e sem grandes problemas (de motor nunca teve nada). Levou um turbo aos 500 000km.Comentário
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Desde já agradeço aos dois colegas do forum o Jag e ao ljv e lá fiz o negócio de uma Fiat Ducato 2.3 Multijet L1H2 de 11/2008 com a importância de 250.000km!!
vou aproveitar e levar ao mecânico da minha confiança para lhe mudar fluídos e ver se precisa de alguma coisa. Aproveitando os vossos conhecimentos, qual é o intervalo de cada revisão e convém ver algum alguma parte mecânica com especial atenção??, mais uma vez um obrigado.
P.S. -sinceramente estou um bocado assustado com os 250.000km, mas é incrivel como este tipo de mercado em que a Fiat Ducato se insere é pequeno e se pede valores em que parece que os carros são como o ouro, não desvalorizam!!....achei um negócio razoável e como estava limitado de €uros devido aos Coelhos que andam por aí, aqui vai disto.
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Nao ha que ter medo... depende é do tratamento que esse motor teve. As minhas sao viaturas muito especificas e utilizadas muitas vezes no limite. E volto a dizer... algumas tem mais de 600 000km. As revisoes das 250 2.3JTD (modelo pós 2006) sao de 45 000km em 45 000km. Eu por segurança mudo o oleo a meio desses 45 000km e faço a revisao nesse prazo. Atenção á correia. Muda aos 180 000km. Alguma coisa disponha.Comentário
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