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Dual fuel a diesel+GPL já é permitido em Portugal?

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    Dual fuel a diesel+GPL já é permitido em Portugal?

    Pois parece que sim:

    http://trafaria.olx.pt/bmw-725-tds-d...-iid-445840191

    Desconhecia por completo!

    #2
    Sempre foi.

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      #3
      mesmo que faça esses consumos, lavará uma eternidade a pagar o kit, só para quem anda mesmo muito.

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        #4
        Como disse o DeCeIi, sempre foi.

        Ando alguns TIR nesse modo, há em Lisboa um taxi Dacia Logan 1.5dci a GPL, a questão é que:

        - o kit é mais caro
        - não funciona 100% a GPL
        - contas redondas o investimento é amortizado pelos 100.000kms

        Portanto pouco (nada) compensa ao comum automobilista.

        Comentário


          #5
          3.5 a 120...

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            #6
            Originalmente Colocado por Drifter Ver Post
            3.5 a 120...
            Queres ver que é mentira? Se for a descer bem....

            Comentário


              #7
              já agora em que consiste o kit e como funciona o sistema ?

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                #8
                Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
                já agora em que consiste o kit e como funciona o sistema ?
                Se bem entendi, o motor fica a funcionar com velas de ignição (como nos gasolina) e consome ao mesmo tempo GPL e diesel, metade-metade (ou próximo disso), e implica ainda alterações mais complexas a nível de electrónica. Creio que o preço vai para 3-4 mil euros mas não sei se isso seria para um 4 cilindros, quantos mais cilindros mais caro ficará. Tanto pela instalação como pelo consumo dos dois combustíveis é preciso mais kms para rentabilizar o investimento e pouco compensatória nos ligeiros; creio que é uma opção mais usada nos pesados.

                Li sobre isso há alguns anos e foi esta a ideia com que fiquei mas pode haver aqui algumas imprecisões.

                Deixo aqui algum link com mais informações: Comunidade Autogas.PT • Ver Tópico - Dual Fuel - GPL-Gasóleo

                Comentário


                  #9
                  Isso vai avançar em força nos pesados neste momento mas mesmo esses ainda têm algumas reticências no que toca ao retorno do investimento pelo que as unidades transformadas ainda são praticamente uma amostra.

                  Veremos se compensa.

                  Comentário


                    #10
                    E nos pesados já existe há muito, talvez não seja bi-fuel, mas são a... Gás Natural, tens o exemplo de grande parte da frota da carris.

                    Comentário

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