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    volvo850 ajuda

    Boa noite a todos, acabo de comprar um volvo 850 2.0 turbo no porto, fiquei muito satisfeito com exepção de um pormenor: o indicador de pressão do turbo encontra-se numa posição intermédia com o carro com a bateria desligada, será normal? O vendedor disse-me que amanhã na oficina quando me prepararem o carro vai dizer para verificarem essa situação... Obrigado

    #2
    citação:Originalmente colocada por josenorme

    Boa noite a todos, acabo de comprar um volvo 850 2.0 turbo no porto, fiquei muito satisfeito com exepção de um pormenor: o indicador de pressão do turbo encontra-se numa posição intermédia com o carro com a bateria desligada, será normal? O vendedor disse-me que amanhã na oficina quando me prepararem o carro vai dizer para verificarem essa situação... Obrigado
    Qual é a marca da posição intermédia?

    é 0?

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      #3
      compras-te na auto sueco?

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        #4
        a posição nada indica em termos de numeração~, não sei, talvez seja normal, sim foi na autosueco

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          #5
          citação:Originalmente colocada por josenorme

          a posição nada indica em termos de numeração~, não sei, talvez seja normal, sim foi na autosueco
          compras-te o que custava 7250 com manutenções durante dois anos?

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            #6
            Esse já foi vendido há mais de um mês para um senhor que o queria para "ir para a aldeia"...[8]

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              #7
              citação:Originalmente colocada por josenorme

              Esse já foi vendido há mais de um mês para um senhor que o queria para "ir para a aldeia"...[8]
              eu cheguei a conduzir esse,estava em mt bom estado!;)

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                #8
                Darth vader, descreve a sensação... será mesmo um carro de corrida?

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                  #9
                  Eu penso ser normal estar na posição intermedia que deve significar zero, se for para baixo desse nivel é pressão negativa e for para cima é pressão positiva;)

                  Espero não tar a dizer praqui nenhuma barbaridade;)

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                    #10
                    citação:Originalmente colocada por josenorme

                    Darth vader, descreve a sensação... será mesmo um carro de corrida?
                    não é de corrida mas anda mt,tem um turbo lag grandote,até as 3000 é mansinho depois os 5 cilindros a cantar é[B)]!
                    mt rubusto e confortavel o unico contra os consumos mas com 210 cvs não há milagres mas adoro o carro 5*!

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                      #11
                      Obrigado c3 soul.

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                        #12
                        Obrigado darth vader, may the force be with you, sabes gastei um pouco menos que o aldeão (7000 euro) mas o carro está impecável e decidi finalmente comprar um carro a sério... só se vive uma vez...

                        Comentário


                          #13
                          citação:Originalmente colocada por josenorme

                          Obrigado darth vader, may the force be with you, sabes gastei um pouco menos que o aldeão (7000 euro) mas o carro está impecável e decidi finalmente comprar um carro a sério... só se vive uma vez...
                          fazes mt bem!faz um diario de bordo.;)
                          quando o tiveres atesta um deposito e vais ver do que aquele monstro é capaz,vais brincar com mts carros qua andam nestas estradas.

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                            #14
                            Normalmente o manómetro do turbo é como já disseram, posição intermédia indica sem pressão, para a direita em acelaração e esquerda pressão negativa qdo se desacelera

                            Qto ao carro, gosto em cinzento escuro e jantes antracite, passa mto despercebido e tem um aspecto sóbrio e 1 pouco gangster, mas akele motor canta lindamente (acabei por comprar o Coupé Fiat 20VT, mas sempre tive uma paixao pelo 850 e as versões R)

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                              #15
                              Muitos parabéns pela compra.

                              Vai dizendo é como o "bicho" se está a portar.

                              Abraços

                              Comentário


                                #16


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