Brinquedo Todo Terreno Ajuda.. [Defeneder]

[Tjqueiroz]

Boas... Preciso de uma ajuda para me clarear as ideias.. Como quem frequenta o tópico dos emigras sabe estou por Angola e por cá a minha paixão pelos 4*4 aumentou (por andar diariamente num), começa a surgir a ideia de arranjar um TT para umas brincadeiras no tempo que irei passar por Portugal (2/3 meses por ano).. Uns passeios em picadas, umas incursões em serras e assim (com um amigo que tem um BJ40)... A minha paixão são os Land Rover.. O orçamento é muito vago, não estou para gastar muito, pois irá ser um carro para andar muito pouco e passar a maior parte do tempo parado, mas não deverá passar os 7/8k€... A minha outra paixão são os clássicos, e aí começo a juntar as duas coisas e a pensar se será boa ideia comprar um TT clássico..

Tenho algumas coisas em mente.. Tipo este: http://azambuja-azambuja.olx.pt/land...-iid-446907045 perfeito, compraria-o já hoje, mas depois penso se isto ainda aguenta alguma porrada, afinal é um carro com quase 50 anos... ou http://evora-evora.olx.pt/land-rover...-iid-447415229 uns bons aninhos mais recente...

Ou deixando os clássicos e arranjando um tipo este: http://vilanovadegaia.olx.pt/land-ro...-iid-444210135

(atenção que os links que coloquei são meramente indicativos para o modelo e datas)

Ou esquecendo os clássicos e os defenders e avançando para um Discovery perdendo todo o charme e encanto que tem o Defender (dos meus carros preferidos) mas ganhando muito mais em termo de carro...

Isto será apenas umas discussão para agora, pois essa decisão só será tomada em Fevereiro, quando for a PT, mas preciso de alguma ajuda para organizar ideias, estou confuso de qual será a melhor aposta

[Militaogtc]

Se usares pouca vez e realmente quiseres valorizar como classico terás de o manter o mais original possivel o que não acontece no 1º exemplo ( não digo que não esteja muito bem mas perdeu valor como classico)

A ideia de ser um Defender para mim é a mais acertada até pra mais quando a Land Rover pensa mudar a filosofia do Defender ou penso mesmo já ter lido algures por aqui em acabar com o mesmo.

Este é um bom exemplo de classico

Land Rover Defender 109, € 4.000, Santarem - Standvirtual

[dysplay21]

não aconselho um landrover tão antigo. Adoro os, mas já requerem muitos mimos.
Se queres utilizar nas férias queres algo pronto para andar.
dentro da marca um rangerover de 90s a gasolina parece me mais aceitável.

[Tjqueiroz]

Se usares pouca vez e realmente quiseres valorizar como classico terás de o manter o mais original possivel o que não acontece no 1º exemplo ( não digo que não esteja muito bem mas perdeu valor como classico)

A ideia de ser um Defender para mim é a mais acertada até pra mais quando a Land Rover pensa mudar a filosofia do Defender ou penso mesmo já ter lido algures por aqui em acabar com o mesmo.

Este é um bom exemplo de classico

Land Rover Defender 109, € 4.000, Santarem - Standvirtual

Sim, o exemplo que dei já não é um verdadeiro clássico, tem ali algumas alterações.. O exemplo que deste gostei, estes carros ainda aguentam uns km pela mata fora sem grandes problemas? (com a manutenção devidamente feita)..

não aconselho um landrover tão antigo. Adoro os, mas já requerem muitos mimos.
Se queres utilizar nas férias queres algo pronto para andar.
dentro da marca um rangerover de 90s a gasolina parece me mais aceitável.

Sem dúvida que seria uma escolha muito mais lógica, mas já sabes que isto dos carros funciona às vezes com muito pouco lógica, e range rovers (só se fosse o primeiro) já não me encantam tanto como Defender's ou até mesmo Discovery's, no entanto não os coloco de parte...

Acham que os Land/Rang Rover a gasolina são mais fiáveis/melhores que os a gasóleo?

[TerranoII]

Esses clássicos são mesmo bons para meia dúzia de kms em alcatrão, é como conduzir uma banheira com rodas.
É muito raro ver esses clássicos em normais raids TT. O desconforto é tal que até dói.
No teu caso iria para um Defender deste género e valores
Land Rover Defender 90 tdi, € 7.500, Atalaia- Montijo - Standvirtual
Continua a ser um futuro clássico e fora de estrada está entre os melhores. Melhora a olhos vistos qualquer tipo de comparação com esses series II e III mais antigos. Normalmente quem tem esses séries II e III mais antigos tem sempre outros LR mais recentes.
Atendendo a que vens cá poucas vezes e é para disfrutar um soft top seria interessante.
Land Rover Defender TD5 Soft Top, € 12.900, LEIRIA - Standvirtual

Mas em Angola os Land Cruisers são reis e senhores, como é que ainda não te converteste ?

[Tjqueiroz]

Esses clássicos são mesmo bons para meia dúzia de kms em alcatrão, é como conduzir uma banheira com rodas.
É muito raro ver esses clássicos em normais raids TT. O desconforto é tal que até dói.
No teu caso iria para um Defender deste género e valores
Land Rover Defender 90 tdi, € 7.500, Atalaia- Montijo - Standvirtual
Continua a ser um futuro clássico e fora de estrada está entre os melhores. Melhora a olhos vistos qualquer tipo de comparação com esses series II e III mais antigos. Normalmente quem tem esses séries II e III mais antigos tem sempre outros LR mais recentes.
Atendendo a que vens cá poucas vezes e é para disfrutar um soft top seria interessante.
Land Rover Defender TD5 Soft Top, € 12.900, LEIRIA - Standvirtual

Mas em Angola os Land Cruisers são reis e senhores, como é que ainda não te converteste ?

Começo a pensar que a melhor escolha é mesmo comprar uma coisa mais recente, o design também pouco mudou , para me poupar algumas dores de cabeça.. e clássico também o virá a ser..

Realmente os LC por cá são mesmo reis e senhores, e se tivesse para fazer esta compra cá sem dúvida que seria a minha escolha, Toyota cá não dá hipotese em termos de peças, assistência, fiabilidade...
Mas visto que é para tê-lo em Portugal o Defender sempre foi um carro de sonho, do tempo do Camel Trophy, então a ideia também é realizar esse desejo...

Já agora quais são os cuidados a ter na compra de Defender's? Nesses 90tdi e os TD5? Há problemas graves?

[TerranoII]

Sinceramente só vais conseguir uma informação mais certa nos fóruns da marca.
Por norma bem mantidos não existem grandes maleitas.
Contudo pecam por terem semi-eixos pouco resistentes logo não aceitam pneus muito grandes, barra de direcção muito exposta, grande parte deles são só de 3 lugares na frente e se não forem comerciais a maioria tem bancos corridos na traseira.

[SPV]

apagar , pensei que era para usar em Angola

[Tjqueiroz]

Sinceramente só vais conseguir uma informação mais certa nos fóruns da marca.
Por norma bem mantidos não existem grandes maleitas.
Contudo pecam por terem semi-eixos pouco resistentes logo não aceitam pneus muito grandes, barra de direcção muito exposta, grande parte deles são só de 3 lugares na frente e se não forem comerciais a maioria tem bancos corridos na traseira.

Tipo LandMania?

apagar , pensei que era para usar em Angola

Em Angola estou desenrascado, ando de Ford Ranger XLT... Gosto bastante da pick up

[Tjqueiroz]

À partida o modelo está escolhido... Land Rover Defender 90... A dúvida ainda será entre o Tdi e o TD5, a pender para o TD5...

[SPV]

TD5 tem um pulmão enorme ... e bem mexido então upa upa ... O som do 5 cilindros a puxar tambem é muito agradavel


Eu ia para um BJ40 + engine swap e 35"

[Tjqueiroz]

TD5 tem um pulmão enorme ... e bem mexido então upa upa ... O som do 5 cilindros a puxar tambem é muito agradavel


Eu ia para um BJ40 + engine swap e 35"

Tenho um amigo meu que está a restaurar um BJ40, e até gosto do jipe.. Até irá ser um companheiro de viagens... Mas o meu sonho sempre foi o Defender...

[cuica]

Eu cheguei a andar com um TD5 da empresa e aos 18000km já estava a cantar do diferencial central...por outro lado o carro era um bocado esganado em auto-estrada

[SPV]

Esganado é da caixa ... a 140 parece que vais levantar voo tal é a barulheira

[Tjqueiroz]

Eu cheguei a andar com um TD5 da empresa e aos 18000km já estava a cantar do diferencial central...por outro lado o carro era um bocado esganado em auto-estrada

Não será carro para andar em AE's, pelo menos regularmente, por isso essa questão não me preocupa...
O que me preocupa é um problema conhecido no injector bomba, isto no TD5...

[TerranoII]

Não será carro para andar em AE's, pelo menos regularmente, por isso essa questão não me preocupa...
O que me preocupa é um problema conhecido no injector bomba, isto no TD5...

Estamas a falar de jipes com muitos kms e anos às costas. Ser Land Rover, Nissan, toyota, UMM, ou o raio que parta não interessa...é uma sorte encontrar uma coisa em condições. Não te enamores pelo primeiro e boas compras.