Informação sobre luz avaria acesa

[rafasantos]

Boas noites para despistar uma avaria desliguei a ficha ao sensor que mede a temperatura do ar da admissão. E claro que me acendeu a luz de avaria. Agora pergunto estrago alguma coisa a andar assim? Posso bloquear a Centralina?

[eblase]

Voltaste a ligar a ficha? Ok.

Experimenta desligar os cabos da bateria umas boas horas(durante um tempo que não seja preciso o carro).

O ideal seria ligar à ficha de diagnóstico....

[rafasantos]

Não estas a perceber a luz de avaria está acesa porque desliguei a ficha. Mas ainda quero andar assim uns 15 dias. Eu explico. A minha carrinha tem falhas de ignição quando a temperatura do ar e baixa e ninguém sabe aporque. Então eu armado em mecânico desliguei o sensor que mede a temperatura do ar de admissão. Ora se ela deixar de falhar já sei que é o sensor que manda valores errados a centralina

[eblase]

Não estas a perceber a luz de avaria está acesa porque desliguei a ficha. Mas ainda quero andar assim uns 15 dias. Eu explico. A minha carrinha tem falhas de ignição quando a temperatura do ar e baixa e ninguém sabe aporque. Então eu armado em mecânico desliguei o sensor que mede a temperatura do ar de admissão. Ora se ela deixar de falhar já sei que é o sensor que manda valores errados a centralina

O teu problema não deve ser desse sensor mas sim do sensor de temperatura do liquido de refrigeração.

[rafasantos]

O teu problema não deve ser desse sensor mas sim do sensor de temperatura do liquido de refrigeração.

esse ja foi substituido....

[bruncamps]

Pode efectivamente ser o sensor MAP/MAF que esteja a dar valores errados.

No meu DCI 80 andei cerca de um mês à procura do motivo da perda de potência. Desliguei o MAP voltou logo ao normal. Isto porque o valor da temperatura de admissão estava demasiado elevado e o carro injectava pouco combustível. Ao desligar, ele assume um valor médio por defeito daí o motor voltar praticamente ao normal.

[rafasantos]

Este sensor nao é o map/maf, este so mede mesmo temperatura do ar de admissao, e depois tem outro no colector a medir pressão atmosferica do colector os dois em conjunto fazem de map/maf. O do colector de admissao já o troquei por um emprestado e o problema manteve-se. Agora a minha duvida é se andar sempre com aluz acesa nao danifica a ECU

[bruncamps]

Não danifica nada, pelo menos a curto prazo. Mas não tens a performance ideal e os consumos serão superiores.

[rafasantos]

Por acaso a performance parece melhor, muito melhor.....

[bruncamps]

A performance realmente deverá ser melhor porque a centralina injecta mais combustível devido à falta do valor de temperatura (ou ao valor por defeito). No entanto, esse funcionamento não é o ideal, senão o sensor não estava lá.

Mas qual o carro e motor em questão?

[rafasantos]

Astra g 1.4 16v de 2001