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Opel Astra H 2004, 1.4 Gasolina - Apeado logo após a luz de reserva

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    Opel Astra H 2004, 1.4 Gasolina - Apeado logo após a luz de reserva

    Boas malta,

    Comprei em Março um Astra H de 2004, a gasolina, e hoje fiquei apeado. Já há uns tempos, logo após ter acendido a luz de reserva, quando voltei a ligar o carro, não pegou à primeira (pegou só a 5ª ou a 6ª tentativa). Hoje, não pegou mesmo. Tive que ir buscar um jerrycan de gasolina e lá pegou depois de encher.

    A minha dúvida é: Isto é normal dos Astras? Há correcções para isto? É que eu nem me guio pelo computador de bordo, já por causa de não acreditar muito nas electrónicas... mas agora o contador do depósito não ser fiável... já é outra coisa bem pior. Será a boia com problemas?

    Obrigado,
    Pedro
    Editado pela última vez por SpiritPedro; 12 January 2014, 16:08.

    #2
    Esse modelo não sei, mas um amigo meu tem um Astra de 2007 e ele também já me disse várias vezes que a reserva do carro dele não é de fiar muito.
    O CB do carro desde que entra na reserva não é certo.

    Comentário


      #3
      Mas atenção! Eu nem sequer estou a falar do Computador de Bordo! A esse eu nem ligo! Eu só me fio mesmo pelo mostrador ao pé do conta quilómetros e pela luz dele. A luz acendeu, eu andei mais uns 5 Km, e depois disso hoje quando peguei no carro, ele não pegou até eu ir buscar gasolina com um jerry can.

      Ou seja, há ali algo com o mostrador / boia, não?

      Comentário


        #4
        A BMW com os E39 acontecia isso. Não era muito de fiar o ponteiro. Parece que só não tinha problemas quando tinha pelo menos 10L de combustível..

        Comentário


          #5
          Penso que isso tem que ser recalibrado, mesmo a luz de reserva funciona pela mesma electrónica do CB, uma amigo meu com uma Astra 1.7cdti de 05 ficou apeado com o CB a dar autonomia de 30kms... Pelo que me disse, na marca recalibraram aquilo.

          Comentário


            #6
            Estranho que no Audi A6 ele por raras vezes ja veio a dizer autonomia 0km e chegou a bomba...

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por 3pelos Ver Post
              Penso que isso tem que ser recalibrado, mesmo a luz de reserva funciona pela mesma electrónica do CB, uma amigo meu com uma Astra 1.7cdti de 05 ficou apeado com o CB a dar autonomia de 30kms... Pelo que me disse, na marca recalibraram aquilo.
              Boa dica

              Comentário


                #8
                Normalmente os CBs são calibrados para, mesmo a indicar 0km, ainda andarem alguns...

                Comentário


                  #9
                  A minha Astra depois de acender a luz da reserva faz muitos kms, pelos menos 90 já fiz nestas condições, mas como não gosto de pisar muito na bola nem de andar na reserva, não é meu hábito. Mesmo neste caso, anda tinha 2 kms de autonomia...

                  No teu caso tanto pode ser o facto do CB não estar calibrado, como a bóia ou o sensor propriamente dito.

                  Comentário


                    #10
                    Eu tenho um amigo que tinha um Opel Astra H 1.7 CDTi e quando o computador de bordo indicava 80 km restantes ele tinha que ir logo à bomba, pois mais km menos km e ficava sem gasóleo. Não me lembro do comportamento do indicador de combustível, por acaso.

                    Comentário


                      #11
                      Só pode ter então que ir levar uma recalibração! É que o prob deve ser mesmo a boia, porque a luz de reserva acende no sitio certo do ponteiro, ou seja, ainda tem lá 1/8 de depósito até o ponteiro chegar ao fundo.

                      Era mais para saber se havia mais gente com este problema!

                      Obrigado,
                      Pedro

                      Comentário


                        #12
                        No punto 55 ainda faço em caso de extrema necessidade 100km com a luz da reserva acesa

                        Comentário


                          #13
                          eu na minha astra 1.7 cdti de 2008 ja fiz pelo menos 40km depois de acender a luz e o ponteiro ficou mesmo encostado em baixo nem mexia ja

                          Comentário


                            #14
                            Já agora, mais uma perguntinha, alguém tem problemas com o limpa para-brisas automático?

                            O meu... pode tar a chover a potes que mesmo assim só limpa muito lentamente.

                            Há afinação pra isto?

                            Obrigado,
                            Pedro

                            Comentário


                              #15
                              Eu tenho um Astra H 1.4, mas de 2008 e nunca tive problema. Sempre foi fiável nesse aspecto.

                              Comentário


                                #16
                                Já estive na OPEL, à partida terá que levar mostrador novo (150€), visto que o computador de bordo à partida até tá a dar a autonomia certa.

                                É o problema das electrónicas...

                                Mas como só dão certezas do que é depois de o ligarem à maquina (50€ logo), vou ficar com isto assim.

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por SpiritPedro Ver Post
                                  Já agora, mais uma perguntinha, alguém tem problemas com o limpa para-brisas automático?

                                  O meu... pode tar a chover a potes que mesmo assim só limpa muito lentamente.

                                  Há afinação pra isto?

                                  Obrigado,
                                  Pedro
                                  Eu tive...quando comprei a carrinha (usada) o sensor de chuva fazia exactamente o que referes. O que é muito chato, já que não temos nem o dito sensor, nem o intermitente (uma vez que a posição deste, é a posição do sensor em carros que o tenham).

                                  Pois, na Opel disseram-me que o sensor estava bom, porque atiravam água (com um copo) para cima dele e funcionava. Ora como não sou atrasado mental, disse-lhe que a chover não funcionava, e como um copo de água não simulava a chuva, o teste de pouco ou nada servia.

                                  Basicamente olharam para mim como se fosse tolinho, disseram que o sensor custava 200 e tal € mais iva (já não me lembro do valor certo) e eu saí de lá, e naquela oficina nunca mais lá entrei.

                                  No final de 2012 tive uma infiltração no vidro da frente, e fui à carglass. Falei-lhes nisto também. O tipo abriu a caixa do sensor, por dentro (algo que na Opel não me fizeram) e disse logo que não tinha o gel entre o vidro e o sensor. O vidro já não era de origem e tinha ficado mal montado, pelo que entrava água em determinada posição. Trocou-se o vidro e adicionou-se o gel e voilá, sensor de volta dos mortos. E nem paguei nadinha

                                  Comentário


                                    #18
                                    Isso é a diferença entre ser profissional e trabalhar com gosto ou apenas apanhar o dinheiro ao cliente.

                                    Comentário


                                      #19
                                      AH!!! Brutal ecoflex! Achas que isso dá para fazer sem tirar o vidro? O sensor deve dar pra sair por trás, não?

                                      Obrigado,
                                      Pedro

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por SpiritPedro Ver Post
                                        AH!!! Brutal ecoflex! Achas que isso dá para fazer sem tirar o vidro? O sensor deve dar pra sair por trás, não?

                                        Obrigado,
                                        Pedro
                                        Não sei, mas pergunta numa glassdrive ou carglass. Acho que deve dar...Agora que é que reparei que disse que fui a uma carglass, mas não, foi numa glassdrive (para o caso interessa pouco...).

                                        Boa sorte.

                                        Comentário


                                          #21
                                          Obrigado!

                                          Comentário


                                            #22
                                            Só para informar que já fui com o carro à máquina. É mesmo um problema de electrónica do quadrante. Quando o carro passa a primeira vez a reserva e acende a luz, a próxima vez que o ligarem já vai marcar mal. A solução é quadrante novo. Ou entao desligar e ligar os fios da bateria! :P

                                            Quando estou com o problema, basicamente tenho que me passar a guiar um traço atrás, pois quando acende a luz da reserva já não tem gasolina!

                                            Abraços,
                                            Pedro

                                            Comentário


                                              #23
                                              Tenho um Astra 1.4 de 2008 e nunca me falhou na reserva.
                                              Também conto pelos dedos as vezes que o deixei chegar lá, mas que me lembre nunca fiquei apeado e a autonomia do CB parece-me sempre bastante realista.

                                              Comentário

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