ajuda com relé a trabalhar só com negativos

[pjpereira]

amigos , tenho um botão no meu carro que por mais que tente me lembrar nunca o ligo ... esse botão tem corte ao negativo ...
queria que ao desligar o radio , um besouro emite-se um bip bip bip , para obrigar-me a desligar esse botão ...
será que com o esquema que fiz dá para colocar a funcionar o que quero ?

obrigado

[ClioII]

O que é que faz o botão? Controla a luz da imagem? Queres um avisador sonoro para te lembrares de desligar a luz, é isso? O botão de que não te queres esquecer não está representado na imagem, onde está ele e onde liga? etc...

[pjpereira]

amigo ,
as minhas desculpas , eu não expliquei bem , eu tenho um corte de corrente no meu carro , para não ser roubado ...
só que eu esqueço-me de activar esse botão...
esse botão corta o negativo ...
então a minha ideia era , quando desligar o carro o radio desligava porque será aí que vou buscar os 12v para alimentar o rele
e um besouro tocava , o negativo do besouro será o mesmo do meu botão ...
quando eu desligo o radio o besouro toca sou obrigado a desligar o botão ... esta é minha ideia , o meu esquema dá amigo ?
a luz no esquema é o radio ...

[ClioII]

amigo ,
as minhas desculpas , eu não expliquei bem , eu tenho um corte de corrente no meu carro , para não ser roubado ...
só que eu esqueço-me de activar esse botão...
esse botão corta o negativo ...
então a minha ideia era , quando desligar o carro o radio desligava porque será aí que vou buscar os 12v para alimentar o rele
e um besouro tocava , o negativo do besouro será o mesmo do meu botão ...
quando eu desligo o radio o besouro toca sou obrigado a desligar o botão ... esta é minha ideia , o meu esquema dá amigo ?
a luz no esquema é o radio ...

Depende, porque continua confuso...

Aquilo que designas no esquema como "positivo" é a alimentação de +12V que só aparece quando ligas a chave para a posição ON, certo?
Aquilo que no esquema dizes ser o "negativo" é o fio que passa pelo corta corrente, certo?
A lâmpada é que não estou a perceber para que serve...

[pjpereira]

Depende, porque continua confuso...

Aquilo que designas no esquema como "positivo" é a alimentação de +12V que só aparece quando ligas a chave para a posição ON, certo?
Aquilo que no esquema dizes ser o "negativo" é o fio que passa pelo corta corrente, certo?
A lâmpada é que não estou a perceber para que serve...

a lâmpada como disse no post anterior representa o auto radio ...

os positivos só do bip e da luz ( auto radio ) só tem 12v quando o carro está ligado ...
só no 86 é que os 12v são permanentes que vou buscar à memoria , são os 12 permanentes ...

a ideia é simples tem-se o auto radio a bombar , tira-se a chave da ignição o radio para de tocar e um besouro apita esse besouro vou buscar 12v também a memoria do radio e o negativo ao meu corte de corrente ... ou seja o relé ao cortar o negativo do radio abre o contacto 87a e passo a ter positivo no besouro...

[ClioII]

Não, da maneira que está não funciona.

Se o positivo que vai ao besouro é os +12V depois da chave, basta que retires a chave e ele já não toca mais, mesmo que não tenhas actuado no corta-corrente.

Eu faria o seguinte:
- Esquece interromper o negativo do rádio, não vai servir para nada;
- O positivo que vai ao besouro são os +12V permanentes;
- O positivo que vai à bobina do relé (terminal 86) é os +12V depois da chave;

Resultado:

- Em andamento normal, a bobina do relé está alimentada (+12 depois da chave) pelo que a ligação entre os terminais 30 o 87a está interrompida. Logo, o besouro está calado.

- Paras o carro e desligas a chave. A bobina do relé perde a alimentação, pelo que estabelece ligação entre o 30 e o 87a. O besouro toca, porque o seu positivo são os 12V permanentes;

- Para o besouro se calar tens de actua no corta corrente (ou, claro, voltar a ligar o carro...);

[pjpereira]

amigo , mas isso dá para então ser com um relé de 4 , certo ?

pelo que percebi :

quanto ao relé o 86 recebe os 12v da chave ...
o 85 é o negativo do relé ...
o 30 é os 12v permanentes
o 87 é os 12v que vão para o besouro

eu estou a fazer com um rele de 4 pinos

desde já obrigadíssimo pela sua ajuda amigo

é assim ?

depois coloco aqui o esquema correcto

[ClioII]

amigo , mas isso dá para então ser com um relé de 4 , certo ?

pelo que percebi :

quanto ao relé o 86 recebe os 12v da chave ...
o 85 é o negativo do relé ...
o 30 é os 12v permanentes
o 87 é os 12v que vão para o besouro

eu estou a fazer com um rele de 4 pinos

desde já obrigadíssimo pela sua ajuda amigo

é assim ?

depois coloco aqui o esquema correcto

Admitindo que estamos a falar de um relé com a numeração da imagem.

- Os 12V permanentes vão ao besouro;
- O terminal livre do besouro vai ao 87A;
- Os 12V depois da chave vão ao 86;
- O 85 e o 30 vão ao corta corrente, que tem o outro terminal ligado à massa;
- O 87 fica vazio, sem ligação.

[pjpereira]

amigo tinha feito assim :

[ClioII]

amigo tinha feito assim :

Não.

O 30 liga ao 85.

O besouro vai ao 87A (não ao 87).

O 87 fica vago.

O positivo permanente vai ao terminal do besouro livre, não representado no teu esquema.

[pjpereira]

olha amigo clio ll , sou sincero , estou aos papeis em relação ao seu esquema ...

o amigo diz :
O besouro vai ao 87A
O positivo permanente vai ao terminal do besouro livre ...

tou a bater mal amigo ...

conseguia postar aqui um esquema , desculpe mas não estou a ver a sua ideia...

obrigado

amigo clio ll , atenção que o meu corte de corrente é só negativo , não tenho acesso ao positivo .... o tal botão só faz corte ao negativo

[ClioII]

Só porque pediste com modos já fui fazer um boneco no paint!


avisador_corta_corrente.jpg

[ClioII]

O funcionamento é o seguinte:

Imagina que tens o carro a trabalhar, logo o fio dos 12V depois da chave está alimentado. Isso faz com que a bobina do relé (terminais 86 e 85) esteja a receber corrente, o que faz com que o contacto móvel do relé esteja entre os terminais 30 e 87. O besouro fica calado porque, dentro do relé, o terminal 87a não tem continuidade.

Ao desligares a chave cortas a alimentação da bobina do relé, o que faz com que o contacto móvel vá para a sua posição de repouso entre os terminais 30 e 87a (como indicado na figura). Agora, através do relé há continuidade na alimentação do besouro pelo que ele vai tocar. Só pára de tocar se abrires o corta corrente.

[pjpereira]

Só porque pediste com modos já fui fazer um boneco no paint!


[ATTACH]119845[/ATTACH]

amigo clio ll ,
mesmo que o amigo não me ajuda-se , eu só tinha é que ser educado na mesma ...
isto é um fórum e só ajuda quem quer , e quem pede ajuda tem que saber aceitar isso...

em relação ao esquema , o meu grande , grande obrigado ...
sou de perto de lisboa e embora esteja desempregado sem subsidio terei todo o gosto em lhe pagar uma loirinha , embora seja pouco é o que de momento tenho para lhe oferecer ...

grandes felicidades para si e para o seu espirito de ajuda ...

ah !!! como eu gostava de perceber de relés como o amigo sabe , .... o que eu dava para perceber , muitas *****s que tenho passavam de permitivas para automatizadas ...

[ClioII]

pjpereira, de nada!

A loirinha vai ter que esperar, porque entre ida e volta são 500km...

Boa sorte a arranjar emprego!

[pjpereira]

mas um dia que venhas para alverca ou perto de alverca - avisa !!! faço questão , é-me obrigatório fazer isso amigo ...

forte abraço

[ClioII]

o que eu dava para perceber , muitas *****s que tenho passavam de permitivas para automatizadas ...

pjpereira, isto não é uma grande ciência desde que perceba como funciona um relé.

Eu não sei ao certo como está montado o corta-corrente no seu carro, mas usando um relé e um botão apenas pode até ter um corta-corrente automático, que corta a corrente sozinho logo que se desliga a chave. Só ao ligar o carro é que era preciso rearmar o corta-corrente. Assim não havia esquecimentos, nem besouros irritantes.

Se lhe interessar diga, e podemos tentar ver isso.