"mama" no pneu

[Bioshock]

Boas, bati num lancil a uns 35-40 km/s (distrai-me a desembaciar o carro porque tenho tido problemas com a humidade )

Ficou uma "pequena" mama na lateral. Não tenho fotos do meu, mas andei a pesquisar na net e é mais ou menos isto: http://img196.imageshack.us/img196/1172/11072011261.jpg

é um bocadinho menos mas vai dar ao mesmo.

Não ponho em hipótese andar assim muito tempo, a minha única dúvida é se terá reparação, acham que dá para vulcanizar?

O pneu em causa tem muitos poucos km's para o que podia dar, o que me faz ainda doer mais ter de o trocar ...

[DMartins]

Se tem poucos quilómetros compra um e substitui apenas esse!

[MadDragon]

Não dá para arranjar.

[Ecoflex]

Se tem poucos quilómetros compra um e substitui apenas esse!

Pois, o risco de gastar dinheiro em 2, daqui a uns tempos, leva-me a concordar com isto.

Uma pequena mama não faz grande mal, se o pneu não aquecer para lá de determinadas temperaturas. Mas é sempre um risco...

E, pelo que me lembro, essas situações não têm reparação.

[Jonipi]

Passa-o para trás.

[audia3tdi]

Uma pequena mama não faz grande mal, se o pneu não aquecer para lá de determinadas temperaturas. Mas é sempre um risco...

méne....tu mandas com cada bujarda que até mete dó

toda e qualquer deformação nas paredes laterais dos pneus implicam que todas as telas e malha de arame foram quebradas!
a deformação resulta da elasticidade da borracha e esta com o tempo, pouco em alguns casos, rebenta!!!!
a pressão do pneu e as transferências de peso resultam-tes das curvas e travagens fazem com que haja cada vez mais pressão a "empurrar" a fina camada de borracha que neste momento é a única coisa que mantém a integridade estrutural do pneu .

[AndreEmidio]

Passa-o para trás.

Se o passar para trás, o problema desaparece?

[lcferrei]

méne....tu mandas com cada bujarda que até mete dó

toda e qualquer deformação nas paredes laterais dos pneus implicam que todas as telas e malha de arame foram quebradas!
a deformação resulta da elasticidade da borracha e esta com o tempo, pouco em alguns casos, rebenta!!!!
a pressão do pneu e as transferências de peso resultam-tes das curvas e travagens fazem com que haja cada vez mais pressão a "empurrar" a fina camada de borracha que neste momento é a única coisa que mantém a integridade estrutural do pneu .

O que este Srº disse é a coisa mais acertada que ja li aqui, não quer dizer que vai rebentar hoje,amanha.... mas ha um grande riso de isso acontecer as paredes laterais dos pneus são tão ou mais importantes como o piso do pneu. quanto a sua pergunta se passar o pneu para tras resolve? Não ! não resolve. Veja este video
Auto Esporte - Bolhas em Pneus - YouTube

[Dogzilla]

Eu não arriscaria e mudaria os dois pneus do eixo em questão.

[Jonipi]

Se o passar para trás, o problema desaparece?

1 - Longe da vista, longe do coração.

2 - Já alguma vez viste uma mama atrás?

Agora a sério, é sempre um risco, mas atrás é por norma onde o peso é menor. E se o dono do pneu não for pessoa de andar a assapar e por outro lado, o carro for de pequenas viagens, bem o pode trocar daqui as uns meses. Assim que o país sair da crise e a troika já estar longe.

[veterano]

Boas, bati num lancil a uns 35-40 km/s (distrai-me a desembaciar o carro porque tenho tido problemas com a humidade )

Ficou uma "pequena" mama na lateral. Não tenho fotos do meu, mas andei a pesquisar na net e é mais ou menos isto: http://img196.imageshack.us/img196/1172/11072011261.jpg

é um bocadinho menos mas vai dar ao mesmo.

Não ponho em hipótese andar assim muito tempo, a minha única dúvida é se terá reparação, acham que dá para vulcanizar?

O pneu em causa tem muitos poucos km's para o que podia dar, o que me faz ainda doer mais ter de o trocar ...

Boanoite
Passar para traz não...substituir sim.... os pneus menos gastos ou novos devem rodar no eixo Posterior...falar de pneus no fórum é uma tecla muito usada... consultar (tópico dos pneus).......

[AndreEmidio]

Obviamente que quando disse se o pneu passar para trás, o problema desaparecia, é claro que a ironia estava implícita.

[Ecoflex]

méne....tu mandas com cada bujarda que até mete dó

toda e qualquer deformação nas paredes laterais dos pneus implicam que todas as telas e malha de arame foram quebradas!
a deformação resulta da elasticidade da borracha e esta com o tempo, pouco em alguns casos, rebenta!!!!
a pressão do pneu e as transferências de peso resultam-tes das curvas e travagens fazem com que haja cada vez mais pressão a "empurrar" a fina camada de borracha que neste momento é a única coisa que mantém a integridade estrutural do pneu .

Já respirei fundo e contei até 10 para não me descontrolar. Aqui vai:

1. méne??? Joguei contigo ao berlinde quando era puto, foi?

2. não sabia que tinha "fã". Já agora mostra-me as "bujardas" que estou curioso. Só podes estar a olhar-te ao espelho.

3. leste o meu post? Contextualizaste-o? Sabe-te bem vires com toda a teoria para cima dos outros, mas de vez em quando dá asneira, certo?

4. Pois, o meu post diz em 1º lugar para comprar um pneu (dificil de perceber...); em 2º lugar, em contexto da pequena mama ser menor que a da imagem (foi isso que o user referiu), não tem grande mal se o pneu não aquecer para lá de determinada temperaturas (tipo andar às voltinhas, ou andar devagar em estrada, percebes?); em 3º lugar, ainda assim disse que era sempre um risco; em 4º lugar ainda referi que o pneu não tinha reparação.

5. Sabes que muitos (como eu) também já passaram por isto, e como tal, ouviram opiniões de especialistas. Não sejamos alarmistas ou teóricos. Uma deformação num pneu (sempre má) tem que ser avaliada no seu contexto (tamanho, grau de deformação, uso do carro, idade do pneu, etc), mas sempre a melhor opção é trocar, como aconselhei de imediato.

6. Grande abraço méne

[FernandoAc]

Já aconteceu com um dos carros cá de casa mas era menor que a da foto.
Fui ao sr. que vende pneus já há mais de 20 anos e disse que poderia circular mais algum tempo com as devidas cautelas com a pressão e para andar atento se a bolha aumenta de tamanho.

Ainda andou com a bolha algum tempo mas decidi que mais valia mudar os pneus por descargo de consciência e com a sensação de que a bolha estava a aumentar.
Não compensa andar com pneu sobre a qual não se tem confiança, vais ficar sempre a matutar com aquilo na cabeça e não consegues tirar o mesmo proveito da condução do carro, na minha opinião muda quanto antes.

[audia3tdi]

Veja este video
Auto Esporte - Bolhas em Pneus - YouTube

este video é muito bom mesmo!
bela descoberta!
é sempre bom ver o que os verdadeiros entendidos no assunto, e não gajos que apenas mudam pneus, têm a dizer sobre as situações.

6. Grande abraço méne

um forte e sentido abraço para ti também <3

[Jonipi]

Obviamente que quando disse se o pneu passar para trás, o problema desaparecia, é claro que a ironia estava implícita.

Eu percebi.

[Agent]

Poupar 100 € em pneus para gastar 1.000 € em chapa e contas do hospital?

Será que compensa o risco?

[ravager]

a única "reparação" nesse pneu é meter um novo

[Ecoflex]

um forte e sentido abraço para ti também <3

Eu acho que não o disse, mas concordo com o que escreveste, e com a atitude de jogar pelo seguro. Aliás, parece-me que todos os que participaram neste tópico têm a mesma opinião. O que também acho é que não percebeste (se calhar não quiseste para vires ter protagonismo de seguida) perceber o que quis dizer.

O que me chateou mais foi a falta de respeito que tiveste para comigo, até porque, por maior barbaridade que tivesse dito, a forma como te dirigiste a mim é tudo menos de alguém que sabe estar num fórum. Diria um pouco como já te vi fazer num ou noutro tópico. Não há necessidade, a meu ver.

[adenilson707]

Deu bolha no pneu? Jogue-o no lixo e compre outro igual

[ravager]

outra coisa que também pode ser feita é comprar dois pneus novos e passar o pneu que está bom para o suplente. Dado que o suplente muito provavelmente também já terá uns anitos em cima, não é mal pensado fazer a "actualização" para um pneu com menos anos.

[Pastis]

Eu compraria só um e colocaria do lado do pendura o novo.

( a menos que o outro já esteja muito velho)

[petrus]

On fire:

Vais a uma casa de pneus "recondicionados/usados quase novos/em excelente estado" e eles vão-te vender 2 pneus maravilhosos e ainda vão dar-te alguma coisa pelo teu com mama, tipo 10 ou 15 euros.

Assim ficas com o teu problema mais ou menos resolvido e eles com o outro vão depois "encampurrá-lo" a alguém que vai ficar com a cria ao colo, ou seja, com a mama...

Infelizmente isto acontece.

[LuisMiguel]

Boas, bati num lancil a uns 35-40 km/s (distrai-me a desembaciar o carro porque tenho tido problemas com a humidade )

Ficou uma "pequena" mama na lateral. Não tenho fotos do meu, mas andei a pesquisar na net e é mais ou menos isto: http://img196.imageshack.us/img196/1172/11072011261.jpg

é um bocadinho menos mas vai dar ao mesmo.

Não ponho em hipótese andar assim muito tempo, a minha única dúvida é se terá reparação, acham que dá para vulcanizar?

O pneu em causa tem muitos poucos km's para o que podia dar, o que me faz ainda doer mais ter de o trocar ...

Lixo! Se estiver mesmo novo e tiver muito pouca diferença de rasto para o outro no mesmo eixo, podes comprar só um.

[EDGAARLIVE]

Bem, eu pessoalmente jogo pelo seguro e trocava.
Tentaria eventualmente aguentar algum t€mpo, mas não me sentiria bem a andar assim na estrada.

Já agora, é impressão minha ou empenaste a jante?

Abraço

[Bioshock]

Edgaarlive, a foto não é do meu, como estava com pressa para vir postar, não tirei foto

Obrigado pelas respostas. Vai mesmo ter de ser isso - trocar.

Em relação à discussão acima, o Ecoflex tem razão...

[Ecoflex]

Edgaarlive, a foto não é do meu, como estava com pressa para vir postar, não tirei foto

Obrigado pelas respostas. Vai mesmo ter de ser isso - trocar.

Em relação à discussão acima, o Ecoflex tem razão...

O Ecoflex tem tanta razão como todos os que participaram, já que se disse a mesma coisa: o pneu deve ser trocado e não tem reparação.

Mas, de facto, se a mama for minima e se o carro andar nas voltinhas, podes ir controlando a dimensão da mama. Na verdade, estás só a adiar o inevitável e a arriscar rebentar um pneu num buraco ou curva mais acentuada a uma velocidade maior. Como o audi3 tdi disse, a tela está cortada e tens uma zona enfraquecida, que é um potencial de risco de rebentamento.

[Bioshock]

Uma pequena mama não faz grande mal, se o pneu não aquecer para lá de determinadas temperaturas. Mas é sempre um risco... E, pelo que me lembro, essas situações não têm reparação. - See more at: http://forum.autohoje.com/boxes/1253...post1067742538

sobre isto ;) mas claro, não vou arriscar. Trocar e pronto,que remédio..achei é que ainda havia hipótese de o recuperar...

[Ecoflex]

sobre isto ;) mas claro, não vou arriscar. Trocar e pronto,que remédio..achei é que ainda havia hipótese de o recuperar...

Eu percebi

[xLeGaLiiZe]

Também podes aproveitar esse pneu. Por exemplo, ficar como pneu sobressalente