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Hammerite: A DESILUSÃO!

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    Hammerite: A DESILUSÃO!

    Boas pessoal, eu e o meu tio andamos de volta dum Range Rover e ele arranjou uma moldura para o vidro traseiro (ora quem conhece a peça, sabe muito bem que é dos melhores sítios para a colonização da ferrugem) então lá começámos nós o "chop shop": desmontar tudo, despolir as peças todas (muito granel misturado) e depois pintá-las de novo (aqui começa a dor de cabeça) o recomendado para este tipo de peças seria (e supostamente é) o hammerite: muito famoso não precisa de primário etc etc MAS! aqui neste caso, a tinta não agarrou, toda despolida, bem limpa com diluente e nada, só escorrimentos (experimentamos numa outra moldura, directamente na ferrugem e o resultado é o mesmo) nem com primário nem nada.
    pergunta: fizemos alguma coisa mal? será a lata/tinta que está estragada? andámos a "cultivar" e o pouco que encontrámos foi a dizer para mandar a lata para o lixo porque é uma bosta, verdade?!
    PS-> Estou a falar aqui, do hammerite em spray, não sei se em lata (para pintar à pincelada) é igual ou não e agora, depois desta esfrega estamos de pé atrás em relação à marca...
    cumps, António Carvalho

    #2
    Hammerite é "bom" para os portões e grades de ferro...

    A "fórmula sagrada" que me foi ensinada é: 1º tratamento, 2º enchimento, 3º acabamento.
    Conversor de ferrugem com base em ácido fosfórico, primário e tinta é o que estou para meter no meu UMM...

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      #3
      Hammerite é para construção civil, nunca ouvi falar de usar hammerite num automóvel.

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        #4
        Lixar-Limpar-Desengordurar-Spray primário anti ferrugem-Secar-Anti gravilha mineral

        Nunca mais tens problemas, até podes andar com o jipe debaixo de água.

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