Volvo Concept Estate | Protótipo Volvo para o Salão de Genebra

[xeLa]

[xeLa]

Ao que tudo indica, este carro será uma espécie de versão shooting brake do Concept C, coupé apresentado recentemente pela marca.
Uma espécie de flashback a relembrar o 1800ES (versão shooting brake do coupé P1800)?

Carscoops

[Omega]

[xeLa]

Isso é o Concept XC Coupé, que já figura no tópico da segunda geração do XC90: http://forum.autohoje.com/forum-gera...2014-15-a.html

[reckoner00]

[Gib]

P1800 you are back!

[Vrumm]

Isto promete...

Sera a sucessora da V70?

[Edge]

Sera a sucessora da V70?

Espero q eles te ouçam, seria um sucesso. Me gusta

[joaoabreu]

ai ai ai ai

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Ao vivo de Genebra

[reckoner00]

[crash]

Este é sem dúvida dos melhores desenhados e executados concepts do salão.

E uma históriazinha que acompanha este concept...

As Volvo unveiled its superb Concept Estate here in Geneva, its Concept Coupe and Concept XC siblings looked down on the final piece of their triumvirate from the top floor of the brand’s show stand. But the interesting back story is how these three have been shrewdly created on a very limited budget.
Design director Thomas Ingenlath was given the budget to create one-and-a-half concept cars i.e. a full concept and a separate hard model. The problem was that his strategy required three cars to give an impression of the brand’s new direction. His solution is inspired.


The blue Coupe Concept that appeared in Frankfurt was subsequently modified into the Concept Estate we see here – they are the same car. Meanwhile the Concept Coupe that appears here is a simple mock-up (not that you can tell from ground level), while the Concept XC – shown in Detroit – was the ‘half’ car Ingenlath had budget for.



It must have been tough seeing the original show car attacked with an angle grinder to turn it into a wagon but, as the Estate was always seen as the most important of the three, this strategy – like Volvo’s new direction – is very smart.

in cardesignnews


Mas dado a excelência dos concepts apresentados, o receio é grande para o XC90 que aí vem, dado as expectativas elevadas geradas com este trio de modelos.
O XC90, o primeiro a nascer segundo esta linguagem, terá obrigatoriamente um volume de habitáculo mais alto e 5 portas. Os pormenores dos elementos, como óticas e a obrigatoriedade de cumprir regulamentos que irão afectar o styling do produto, como por exemplo, ao nivel dos párachoques, poderão revelar-se fatais para a apreciação da estética desta nova geração de Volvos.

Esta reinvenção do styling da marca, está, a meu ver, entre as melhores conseguidas por qualquer marca nos últimos tempos. Abandona o estilo "derretido" e demasiado "bangle-isado" que têm agora, recupera e reinterpreta o melhor da herança visual do sr. Horbury, e - talvez o único apontamento que poderá merecer crítica - a maior precisão das linhas, com superior definição das arestas, a dar um toque definitivamente germânico. É díficil não trazer influências do anterior local de trabalho, depois de tantos anos a trabalhar no enorme grupo VW, como acontece com o novo director de design da Volvo, Thomas Ingenlath.

[KZD]

Este concept está de facto muito bonito tal como o Coupe e o SUV-Coupe apresentados anteriormente. Agora é esperar que os modelos de produção consigam manter este nível de design até porque também em termos tecnológicos a Volvo está a passar por uma revolução com os novos motores diesel e gasolina de 4 cilindros.