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Incentivo ao abate de volta?

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    Incentivo ao abate de volta?

    Alguém sabe como ficou esta situação? Se foi algo decidido?

    Seria uma boa (grande) noticia!

    "A Assembleia da República vai, discutir amanhã, a petição da ACAP que jjunta 4500 assinaturas para a reposição do incentivo ao abate de veículos em fim de vida.
    Este programa - que vigorou, em Portugal, desde o final de 2000 até ao dia 31 de Dezembro de 2010- contribuiu, no entender da associação, para dinamizar o mercado automóvel, "minimizando os efeitos da crise no sector que se iniciou em 2003 e se agravou de novo em 2009".
    Segundo um estudo, enviado pela ACAP, para o governo a reposição daquele incentivo constituiria uma receita fiscal líquida para o Estado de 50 milhões de euros.
    "Em termos ambientais, e numa altura em que a idade média dos veículos de passageiros é de 11,7 anos, seriam emitidas menos 10.800 toneladas de CO2 por ano".
    A associação diz ainda que, esta renovação do parque de veículos constituiria uma poupança energética de 3,2 milhões de litros de combustível por ano, ou seja o equivalente a 33.200 barris de petróleo".

    in:Parlamento debate amanhã petição da ACAP para reposição do incentivo ao abate de veículos | iOnline




    #2
    Desde quando é que o parlamento aprovou aguma petição que fosse?

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por Sakamotoq Ver Post
      Alguém sabe como ficou esta situação? Se foi algo decidido?

      Seria uma boa (grande) noticia!

      "A Assembleia da República vai, discutir amanhã, a petição da ACAP que jjunta 4500 assinaturas para a reposição do incentivo ao abate de veículos em fim de vida.
      Este programa - que vigorou, em Portugal, desde o final de 2000 até ao dia 31 de Dezembro de 2010- contribuiu, no entender da associação, para dinamizar o mercado automóvel, "minimizando os efeitos da crise no sector que se iniciou em 2003 e se agravou de novo em 2009".
      Segundo um estudo, enviado pela ACAP, para o governo a reposição daquele incentivo constituiria uma receita fiscal líquida para o Estado de 50 milhões de euros.
      "Em termos ambientais, e numa altura em que a idade média dos veículos de passageiros é de 11,7 anos, seriam emitidas menos 10.800 toneladas de CO2 por ano".
      A associação diz ainda que, esta renovação do parque de veículos constituiria uma poupança energética de 3,2 milhões de litros de combustível por ano, ou seja o equivalente a 33.200 barris de petróleo".

      in:Parlamento debate amanhã petição da ACAP para reposição do incentivo ao abate de veículos | iOnline



      Seria boa noticia ou mesmo bem aplicada se o povo tivesse poder financeiro para comprar 1 novo.

      Quem tem poder financeiro ou mesmo quem tenha mais ou menos posses para adquirir 1 novo,nao espera por este tipo de incentivos(ajuda)compra logo.

      Nao me parece que quem tenha um ordenado de 500€ se va endividar na compra de 1 veiculo novo.

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por Sakamotoq Ver Post
        Alguém sabe como ficou esta situação? Se foi algo decidido?

        Seria uma boa (grande) noticia!

        "A Assembleia da República vai, discutir amanhã, a petição da ACAP que jjunta 4500 assinaturas para a reposição do incentivo ao abate de veículos em fim de vida.
        Este programa - que vigorou, em Portugal, desde o final de 2000 até ao dia 31 de Dezembro de 2010- contribuiu, no entender da associação, para dinamizar o mercado automóvel, "minimizando os efeitos da crise no sector que se iniciou em 2003 e se agravou de novo em 2009".
        Segundo um estudo, enviado pela ACAP, para o governo a reposição daquele incentivo constituiria uma receita fiscal líquida para o Estado de 50 milhões de euros.
        "Em termos ambientais, e numa altura em que a idade média dos veículos de passageiros é de 11,7 anos, seriam emitidas menos 10.800 toneladas de CO2 por ano".
        A associação diz ainda que, esta renovação do parque de veículos constituiria uma poupança energética de 3,2 milhões de litros de combustível por ano, ou seja o equivalente a 33.200 barris de petróleo".

        in:Parlamento debate amanhã petição da ACAP para reposição do incentivo ao abate de veículos | iOnline



        Seria estúpido aprovar isso agora.
        Só não seria se o incentivo fosse para comprar especificamente automoveis produzidos em portugal.

        Já agora, embora off topic, acho escandaloso se os automoveis oferecidos na fatura da sorte não forem de produção nacional.
        Deveriam ser sorteados Sciroccos, Eos, Sharans e Partners....

        Comentário


          #5
          Não acredito que nos dias que correm isso tivesse o mesmo impacto nas vendas de carros novos.
          Estou como diz o andrepinto,
          E sim,em parte concordo com o Lipuro.

          Comentário


            #6
            No momento em que estamos, não deixa de ser uma superfluidade.
            E as marcas em geral têm feito descontos e incentivos de retoma de veículos antigos.

            Cada vez mais gente nem para comer tem dinheiro, quanto mais comprar carro novo.

            EDIT: Tanto a mim como a muita gente, sabe bem pagar pouco mais de 17 euros de IUC.
            Editado pela última vez por ASOT; 14 March 2014, 23:18.

            Comentário


              #7
              Com 1.500€ não me parece que seja grande incentivo... isso não paga algumas revisões, mas enfim... se alguém for feliz e conseguir aproveitar essas campanhas, eu também acho que é melhor existirem do que não.

              Quanto às farturas da sorte, acho que deverão contemplar veículos produzidos no espaço da UE, independentemente das marcas e que devam dar opção de escolha às pessoas! Não quero cá carros com alumínios e ainda por cima falsos!

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por CL Ver Post
                Com 1.500€ não me parece que seja grande incentivo... isso não paga algumas revisões, mas enfim... se alguém for feliz e conseguir aproveitar essas campanhas, eu também acho que é melhor existirem do que não.

                Quanto às farturas da sorte, acho que deverão contemplar veículos produzidos no espaço da UE, independentemente das marcas e que devam dar opção de escolha às pessoas! Não quero cá carros com alumínios e ainda por cima falsos!

                A quais te estás a referir?

                Comentário


                  #9
                  Sei lá! Já ouvi dizer que o governo vai fazer acordos com os importadores e metem-nos os carros "TOPO DE GAMA" nas unhas assim sem mais nem menos...

                  Tenho visto umas imitações de alumínio ainda mais reles que as mais reles imitações de madeira...

                  Comentário


                    #10
                    Por momentos pensei que vinha aí a chinesice

                    Comentário


                      #11
                      Quê? Os Oros ou que é? Ainda nem os vi...

                      Mas os Oros devem ser com acabamentos Gold! Falsos, é claro! É chinesice!

                      Estou curioso para ver os Qoros, agora falando seriamente. Foi uma enorme surpresa eles arranjarem um engenhocas lá no sítio que até percebesse umas frases em inglês para ler as regras do EuroNcap e fazerem carros à medida dos estranhos europeus que se preocupam em atirar o carro contra um muro.

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por CL Ver Post
                        Quê? Os Oros ou que é? Ainda nem os vi...

                        Mas os Oros devem ser com acabamentos Gold! Falsos, é claro! É chinesice!

                        Estou curioso para ver os Qoros, agora falando seriamente. Foi uma enorme surpresa eles arranjarem um engenhocas lá no sítio que até percebesse umas frases em inglês para ler as regras do EuroNcap e fazerem carros à medida dos estranhos europeus que se preocupam em atirar o carro contra um muro.
                        Esses carros são Sino-Israelitas.....

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por Lipuro Ver Post
                          Esses carros são Sino-Israelitas.....

                          Então se vêm dos judeus nem ouro falso trazem...

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por CL Ver Post
                            Estou curioso para ver os Qoros, agora falando seriamente. Foi uma enorme surpresa eles arranjarem um engenhocas lá no sítio que até percebesse umas frases em inglês para ler as regras do EuroNcap e fazerem carros à medida dos estranhos europeus que se preocupam em atirar o carro contra um muro.

                            E vais ficar surpreendido com a qualidade do carro. Fabricado na China com dinheiro israelita, mas com cérebros europeus por trás...

                            Comentário


                              #15
                              O meu carro com 21 anos já sobreviveu ao incentivo ao abate feito há uns anos e deverá sobreviver a um próximo.
                              Se isto já mal dá para aguentar um carro velho e que pouco anda, comprar um novo com impostos astronómicos e manutenções a peso de ouro então é impensável.

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por Lipuro Ver Post
                                Seria estúpido aprovar isso agora.
                                Só não seria se o incentivo fosse para comprar especificamente automoveis produzidos em portugal.

                                Já agora, embora off topic, acho escandaloso se os automoveis oferecidos na fatura da sorte não forem de produção nacional.
                                Deveriam ser sorteados Sciroccos, Eos, Sharans e Partners....
                                Não me parece que isso vá acontencer.. Nem acho que seja escandaloso.

                                Se queremos realmente caminhar numa união económica sólida, deveria bastar ver um produto made in UE.

                                Comentário


                                  #17
                                  Concordo, mas ai so iriam beneficiar a VW

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por Lipuro Ver Post
                                    Seria estúpido aprovar isso agora.
                                    Só não seria se o incentivo fosse para comprar especificamente automoveis produzidos em portugal.

                                    Já agora, embora off topic, acho escandaloso se os automoveis oferecidos na fatura da sorte não forem de produção nacional.
                                    Deveriam ser sorteados Sciroccos, Eos, Sharans e Partners....
                                    Aí só iam beneficiar 2 ou 3 marcas lol
                                    Era bom é que houvesse uma nova marca de automoveis totalmente portuguesa, tipo a UMM mas com tudo feito em portugal.

                                    Comentário


                                      #19
                                      Pelo menos nas zona em que habito e faço a minha vida, só vejo carros novos de preços elevados.
                                      Carros pequenos e que realmente o dono tenha alguma vantagem no incentivo vejo muito poucos. Convenhamos que não é um tipo que compra um BMW, Mercedes ou Audi que vai usufruir disso.
                                      Mas sim, concordo que esse programa nunca devia ter acabado.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por CL Ver Post



                                        Estou curioso para ver os Qoros, agora falando seriamente. Foi uma enorme surpresa eles arranjarem um engenhocas lá no sítio que até percebesse umas frases em inglês para ler as regras do EuroNcap e fazerem carros à medida dos estranhos europeus que se preocupam em atirar o carro contra um muro.


                                        A Qoros recrutou engs da extinta SAAB... talvez isso explique os bons resultados nos testes Euroncap.

                                        Talvez possamos de igual modo ter alguma expectativa em relação ao produto final já que a SAAB dominava bastantes áreas como os motores sobrealimentados a gasolina, aerodinamica, ergonomia interior, etc.

                                        Quem sa(a)be??

                                        Comentário


                                          #21
                                          a maior parte das pessoas chega ao fim do mes com saldo negativo e há muitas que só fazem 1 refeição decente por dia, quanto mais ter um carrinho de linhas novo... é aguentar o que se tem, andar mais a pé e de transportes e rezar que por algum milagre os impostos baixem...

                                          Comentário


                                            #22
                                            Que venha, tenho aqui um carro velho para entregar

                                            Comentário


                                              #23
                                              eu também, não tenho é dinheiro para um novo, mas isso são peanuts...

                                              Comentário


                                                #24
                                                Era má ideia na altura é má ideia agora.

                                                Foi muito carro bom para a sucata graças a isto.

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por hoffmannslr Ver Post
                                                  Que venha, tenho aqui um carro velho para entregar
                                                  Eu tambem,nao tenho é "crédito"para isso.

                                                  depois é como o nuno diz a maior parte nem dinheiro para refeiçoes tem,quanto mais para carro novo.

                                                  E sabe tão bem pagar cerca de 30€ de IUC,enquanto os novos pagam á volta dos 100€,já para não falar que neste novos a electrónica tem os seus "quês"e com manutenção a preço de outro.

                                                  Mas como disse no post 2,quem tenha para investir que o faça,quem não tem que ande com carro que tenha.

                                                  PS:E mesmo quem tenha um ordenado na ordem dos 600€,não me parece que se vá endividar(pedindo crédito) para comprar um novo,não sabendo o futuro que o espera.

                                                  E depois foi como NothingFace disse,no passado a quando da implementação deste incentivo,foi muito carro bom para sucata que poderia ainda a circular na estrada
                                                  Editado pela última vez por andrepinto; 15 March 2014, 16:18.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    olha, eu tenho contrato quase do dobro disso, começou em fevereiro e falta 1 semana para acabar. 1 mes de contrato. ou era isso ou nada...

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Originalmente Colocado por caditonuno Ver Post
                                                      olha, eu tenho contrato quase do dobro disso, começou em fevereiro e falta 1 semana para acabar. 1 mes de contrato. ou era isso ou nada...
                                                      Mete-te agora num crédito de um carro a faltar a 1 semana para acabar.

                                                      Comentário

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