Embraiagem

[EAraujo]

Tenho um fiat punto 2000 e o que acontece é que nao me acostumei aquela embraiagem, a embraiagem é nova. AO arrancar tenho que levantar a embraiagem devagar se nao o carro vai logo abaixo nao consigo fazer um arranque normal. E quando pego no carro do meu cunhado que é um opel tigra, totalmente diferente, ando muito melhor. Alguem pode dar uma ajuda, algumas dicas.

[CL]

Troca de carro com o teu cunhado.

Percebo o teu problema! Agora imagina passar de um desses 2 para um de caixa automática em que, por vezes, tentas carregar no pedal da embraiagem... que é o travão! Fada-se...

[eblase]

Deixa-me adivinhar:
O carro da escola de condução andava só de embraiagem e o teu não e queixaste que deviam ser todos como o carro da escola de condução?

[bruncamps]

Pois, também me parece mais falta de prática. Uma coisa é certa: se te habituares a essa embraiagem "dificil" irás adaptar-te com mais facilidade a outro carro.

[CL]

Mas percebo perfeitamente o problema dele e acho que toda a gente que troca de carro com alguma frequência já passou por isso, pelo menos eu já! Confesso, sou nabo! Cada carro é diferente!

Às vezes até carros iguais por fora são muito diferentes em termos de condução e feeling de pedais e direcção, e não é por terem mais ou menos manutenção... ao fim de dezenas ou centenas de milhares de km nada é igual... só o aspecto.

Ainda hoje andei quase todo o dia com um 207 diesel e, por mero acaso!, tudo correu bem (graças a Deus!) mas tudo é diferente do último 307 diesel em que andei e muito diferente do meu bogas do dia a dia (que conheço de ginjeira).

Acho que me esqueci de o levar a fazer có-có... será que tem FAP? E terá turbo? É que isto de conduzir gasolinas atmosféricos atrofia um gajo... é tudo tão simples, tão fácil... só a gasolina é que é cara...

[BrunoM62]

Se a embraiagem é nova, é natural que pegue mais em baixo. É uma questão de prática.

Espero no entanto pela confirmação dos entendidos.

[OFFICER]

E há uma diferença, não sei que cilindrada tem o punto, mas um carro com um motor 1.2 tem mais facilmente esforço na embraiagem que um 1.4 (caso do tigra), como o tigra tem mais força a embraiagem aguenta logo, no 1.2 já é diferente e por vezes até necessita de jogo de pedais para dar também um ligeiro acelerador.

Depois, o user pode estar habituado a diesel, nos diesel tudo se faz com embraiagem, o carro até anda sozinho...a gasolina não é bem assim

[KNI]

A minha então vou com o pé a metade e já tá lol

[EAraujo]

Bem, obrigado pelos comentarios.Realmente ja tinha pensado nesse caso, do tigra ser 1.4 e ter mais força no arranque, pois no tigra eu nao me queixo. Agora o fiat é 1.2 e sempre me queixei daquela embraiagem pois era muito lento arrancar, ao inicio deixava o carro ir abaixo agora é raro. So mesmo ao arrancar, principalmente se for a suir, nao vai abaixo, mas pareço uma tartaruga em alguns casos. É claro que nao gosto de conduzir assim, mas acham que isto com o tempo vai lá ? Nos carros a gasoleo nao tenho problemas, ainda noutro dia conduzi o carro do meu patrão e como é obvio nao tive queixas. Mas quero mesmo é melhorar a condução na embraigem do fiat.

[eblase]

Acertei

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[EAraujo]

Acertei

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O tigra é a gasolina e com ele não tenho problemas.

[Djalmao]

Bem, obrigado pelos comentarios.Realmente ja tinha pensado nesse caso, do tigra ser 1.4 e ter mais força no arranque, pois no tigra eu nao me queixo. Agora o fiat é 1.2 e sempre me queixei daquela embraiagem pois era muito lento arrancar, ao inicio deixava o carro ir abaixo agora é raro. So mesmo ao arrancar, principalmente se for a suir, nao vai abaixo, mas pareço uma tartaruga em alguns casos. É claro que nao gosto de conduzir assim, mas acham que isto com o tempo vai lá ? Nos carros a gasoleo nao tenho problemas, ainda noutro dia conduzi o carro do meu patrão e como é obvio nao tive queixas. Mas quero mesmo é melhorar a condução na embraigem do fiat.

Isso com o tempo vai lá. Costuma-se dizer que "a prática faz o mestre".
O problema é conduzires muito tempo o mesmo carro. Se conduzires vários carros acabas por te habituar e já não notas tanto quando mudas de um para o outro.

[Ecoflex]

Bem, obrigado pelos comentarios.Realmente ja tinha pensado nesse caso, do tigra ser 1.4 e ter mais força no arranque, pois no tigra eu nao me queixo. Agora o fiat é 1.2 e sempre me queixei daquela embraiagem pois era muito lento arrancar, ao inicio deixava o carro ir abaixo agora é raro. So mesmo ao arrancar, principalmente se for a suir, nao vai abaixo, mas pareço uma tartaruga em alguns casos. É claro que nao gosto de conduzir assim, mas acham que isto com o tempo vai lá ? Nos carros a gasoleo nao tenho problemas, ainda noutro dia conduzi o carro do meu patrão e como é obvio nao tive queixas. Mas quero mesmo é melhorar a condução na embraigem do fiat.

Acelera mais um pouco a arrancar e os teus problemas terminam.

[Djalmao]

Acelera mais um pouco a arrancar e os teus problemas terminam.

Sim, mas sem patinar.
Se notares que o carro vibra muito ao arrancar tens que acelerar mais um pouco. Treina o "ponto de embraiagem" nas subidas ou vai para um sitio sem transito e faz umas brincadeiras. Vais ver que depressa apanhas o jeito.

[adenilson707]

Não é defeito nem nada. É uma questão de costume do ponto de embreagem do Punto ser diferente do Tigra. Há o caso do pedal do Punto ser de acionamento hidráulico e do Tigra a cabo.

Ai é só questão de prática.

[ticantonio]

Creio que é mesmo falta de prática.
Eu detesto embreagens a 'pegar em cima' é sinal de mau uso da mesma e que está a chegar ao fim de vida.

[afccf]

Vai para umas subidas treinar...

[EAraujo]

Creio que é mesmo falta de prática.
Eu detesto embreagens a 'pegar em cima' é sinal de mau uso da mesma e que está a chegar ao fim de vida.

Eu tambem achava isso, mas o carro levou embraiagem nova a poucos km´s e pega em cima. O mecanico diz que já é do carro, mas ela agora até ta com uns problemas, tem vezes que fica meia presa e chia, depois o carro fica parado durante a noite e ao outro dia ta boa ...