Carro a diesel relação potência/economia/fiabilidade

[HugoVTEC]

Boas a todos, visto a crise que aí anda eu decidi (decisão muito difícil de tomar) que a diesel é o mais indicado para mim...
Mas gostava de saber se alguém aqui sabe algum carro, ou carros que sejam baratos e que tenham a relação potência/economia/fiabilidade

E de preferência carros desportivos que se comportem bem em travagem e curva..
De momento possuo um ford fiesta 1.8d boss de 60cv, e o carro anda pouco mas em travagem e curva comporta-se muito bem..
Resumindo, tenho o pé pesado e gosto de andar depressa
Aos que me conseguirem ajudar, Obrigado

[joo]

Também estive na tua situação, com a diferença de que sempre tive carros a gasolina. Um carro a Diesel é economia, pelo menos para mim que também me pesa um pouco o pé. Para quem anda a gasolina e andar sempre devagar as diferenças não serão muitas em comparação a um diesel. Comprei um Bravo, cumpriu e espero que cumpra por muitos mais anos.

[andrepinto]

Consegues ser mais explicito naquilo que procuras?

[RLTsport]

Não percebo a precupação com economia de combustível quando desde logo se declara o pé pesado.

Também não percebo como é que se junta na mesma frase diesel com economia e fiabilidade...

Depois falta tudo o resto: tipo de circuitos a realizar, km anuais, necessidades de espaço, disponibilidade financeira, compra de carro novo ou usado...

Vou consultar o professor Karamba e volta já...

[HugoVTEC]

Consegues ser mais explicito naquilo que procuras?

Aquilo que procuro é um desportivo de 5 lugares, não mais que 200000 km e de 90cv para cima, a velocidade não é prioridade, arranques e estabilidade sim..
O ano do carro pode ser de 95/96 para cima...

Cumprimentos

[LinoMarques]

Tens o Mégane I Coupé, por exemplo.

[Miguelspc]

Um diesel nao é desportivo , se fosse a tu investia num a gasolina e a GPL e ficava com a economia do diesel

[Wannabe]

Aquilo que procuro é um desportivo de 5 lugares, não mais que 200000 km e de 90cv para cima, a velocidade não é prioridade, arranques e estabilidade sim..
O ano do carro pode ser de 95/96 para cima...

Cumprimentos

E quanto é qual é o teu orçamento ???

Queres um carro a gasóleo ???

[Pneucareca]

Tal como dito,saber o orçamento é impotante.
Mas ficam aqui algumas opções.
http://www.standvirtual.com/carros/a...oupe/P7789873/
http://www.standvirtual.com/carros/a.../318/P7839601/

[HugoVTEC]

É assim, carro a gasóleo não queria, eu adoro carros a gasolina, simplesmente os carro a diesel que conduzi nunca me deram o prazer de condução como um gasolina.. Mas como faço 50 km diarios acho que secalhar a melhor opção para mim seria um diesel... Mas eu já tive mesmo, mas mesmo a optar por um gasolina.. Até porque carro a gasolina andam mais baratos, seguro mais barato e também penso que são mais simples a nível de manutenção...
Mas diesel seria a minha opção ou então gasolina mas economico

[HugoVTEC]

E esqueci-me, o orçamento é entre 2000 e 4000, não mais que 4000...

[Vocsa]

Renault Megane Coupe, 99-2001; versão dti 100 cv; bomba injectora bosch

[BEF1FAN]

Tê. Dê. I.

[Gmigas]

Seat Ibiza 1.9 TDI.

[Pneucareca]

http://www.standvirtual.com/carros/a...-16V/P7729211/
http://www.standvirtual.com/carros/a...-DTI/P7820711/
Ford Focus 5 Portas A/C Rev.Feita +SÓ 88EUR/MÊS+ - à venda Ligeiros Passageiros, Lisboa - CustoJusto.pt
Ford Focus 1.8 tdci 115cv sport - à venda Comerciais / Van, Braga - CustoJusto.pt
Ford Focus 1.8 tddi - à venda Comerciais / Van, Setúbal - CustoJusto.pt

[Speedy]

Potência/economia/fiabilidade , não há que inventar. Quanto mais anda, mais gasta menos dura. É chapa 5!

[Drifter]

Um diesel nao é desportivo , se fosse a tu investia num a gasolina e a GPL e ficava com a economia do diesel

Seat Ibiza 1.9 TDI.

Foi referido que tinha de curvar bem

[Vocsa]

TDI's e JTD são muito bons mas costumam ser demasiado valorizados no mercado de usados.

Daí a minha sugestão pelo megane... encontram-se melhores negócios para esse orçamento.

[shaark]

Ve os focus 1.8 tddi ou o tdci de 115cv anda o suficiente e é economico se nao for para andar sempre a fundo.

[Wannabe]

Se queres um carro que curve bem tenha um preço abaixo dos 4 mil euros, e que seja a gasoleo..

Um exemplo é os ford focus 1.8 TDDI ou então os 1.8 TDCI

Consegues encontrar bastantes em comerciais..

Estes são o 1.8 TDDI com 90 cv
http://famoes-lisboa.olx.pt/ford-foc...-iid-435117352

http://almada-almada.olx.pt/ford-foc...-iid-451991145

E estes são o 1.8 TDCI com 115cv
http://bragacity.olx.pt/ford-focus-1...-iid-453397109

http://chafe.olx.pt/ford-focus-1-8-tdci-iid-453113659

Este não é comercial mas deves de o conseguir por 4 mil

http://amadora.olx.pt/ford-focus-ghi...-iid-452319363


Boa sorte

[Vocsa]

O focus é um bom carro. Convém é saber se os principais problemas já foram resolvidos: voltante/embraiagem e algumas bi.

[FMVC]

GPL, economia como um diesel...

[Scutar]

Gt tdi

[Ribatejano]

Tens aqui 2 exemplos diesel até 4000 euros que parecem ser muito bons negocios:

Renault Mégane 1.5dci sedan motor de 100cv a/c - à venda Ligeiros Passageiros, Lisboa - CustoJusto.pt

Peugeot 307 1.4hdi L.revisões - à venda Comerciais / Van, Viseu - CustoJusto.pt

O primeiro é um megane II de 2005 1.5dci com 100cv e o segundo um 307 1.4hdi 70cv.

Os Focus 1.8 diesel não são maus, mas gastam muito.

Boa sorte na compra

[nto]

Tens aqui 2 exemplos diesel até 4000 euros que parecem ser muito bons negocios:

Renault Mégane 1.5dci sedan motor de 100cv a/c - à venda Ligeiros Passageiros, Lisboa - CustoJusto.pt

Peugeot 307 1.4hdi L.revisões - à venda Comerciais / Van, Viseu - CustoJusto.pt

O primeiro é um megane II de 2005 1.5dci com 100cv e o segundo um 307 1.4hdi 70cv.

Os Focus 1.8 diesel não são maus, mas gastam muito.

Boa sorte na compra

O Focus gasta o mesmo que os rivais da época.

[Gui3]

Amigo pondo de lado a questão do nº de lugares

Seat Ibiza 1.9 TDI - Mais económico mas não obedece ao requisito das curvas que pretendes

MG ZR TD- É um carro sub-valorizado e se em bom estado um óptimo negócio, o L-series da Rover é bastante fiável atendendo aos cuidados normais, é económico e atende bem ao requisito das curvas. é equivalente para não dizer superior em vários aspectos aos TDI da mesma época.

Focus 1.8 TDDI- Chassis para as curvas é excelente no entanto consome um bocado para quem diz ter o pé pesado. Aconselhava o 1.8 TDCI pois andam por aí alguns baratos mas o requisito fiabilidade perde pontos devido ao problema crónico do volante do motor.

cumps

[Drifter]

O meu conselho para alem do que ja foi falado:

http://www.standvirtual.com/carros/a...-JTD/P7830271/

http://www.standvirtual.com/carros/a...sara/P7740003/

[Miguelspc]

É assim, carro a gasóleo não queria, eu adoro carros a gasolina, simplesmente os carro a diesel que conduzi nunca me deram o prazer de condução como um gasolina.. Mas como faço 50 km diarios acho que secalhar a melhor opção para mim seria um diesel... Mas eu já tive mesmo, mas mesmo a optar por um gasolina.. Até porque carro a gasolina andam mais baratos, seguro mais barato e também penso que são mais simples a nível de manutenção...
Mas diesel seria a minha opção ou então gasolina mas economico

Ve o civic 1.5 que deves conhecer

A diesel , focus 1.8 tddi

[ASAS]

Ve o civic 1.5 que deves conhecer

A diesel , focus 1.8 tddi

Duas excelentes escolhas!

O Civic 1.5 é bom; mas, se tiver mesmo que ser a gasóleo, esse Focus é uma excelente escolha!!

[ASAS]

Foi referido que tinha de curvar bem

Agora estiveste bem!
Mas, para fazer fumo já bastava o Ibiza; escusavas de referi o Audi supostamente "desportivo"...