NOVA DAILY 2014: A MELHOR DE SEMPRE ESTÁ QUASE A CHEGAR
Um veículo inteiramente projetado para satisfazer todas as exigências do transporte comercial ligeiro: da robustez da cabina à maior capacidade de carga e maneabilidade do furgão.Está prestes a chegar ao mercado europeu a terceira geração da Iveco Daily, modelo que será apresentado à imprensa internacional em junho. Um veículo totalmente novo que resulta numa síntese perfeita entre tradição e inovação, ajudando a torná-lo no parceiro preferido dos operadores de transporte profissional.
O veículo é produzido nas fábricas da Iveco de Suzzara (Itália) e de Valladolid (Espanha), sendo que esta última recebeu, recentemente, um importante investimento na renovação da sua linha de produção.
A nova Daily mantém inalterada a sua habitual estrutura clássica de chassis, garante de robustez, versatilidade e durabilidade, para além de uma maior facilidade de adaptação da cabina às necessidades, havendo muitas outras novidades reservadas para os clientes da Iveco Daily 2014.
O empenho feito em termos de projeto da empresa focou-se em ambas versões, cabine e furgão, com um foco especial neste último, tendo-se melhorado em vários pontos as prestações em termos de maneabilidade e capacidade de carga, graças a uma volumetria otimizada e uma maior facilidade de utilização, com um plano de carga mais acessível.
A capacidade do furgão foi otimizada, analisando a relação entre o comprimento total, a distância entre eixos e o comprimento da carga do veículo: surgiram, assim, os novos derivativos de 18 a 20 m3 (melhores na categoria em termos de volume) e 11 m3 (melhor classe na eficiência de carga, um índice que mede a relação entre o comprimento do compartimento de carga e o comprimento total do veículo).
Graças à nova arquitetura, com destaque uma distância entre eixos alongada e uma projeção traseira encurtada, a nova Daily garante uma excelente condução sem comprometer a sua reconhecida agilidade em espaços apertados. Todos os derivados até às 3,5 toneladas estão equipados com uma nova suspensão dianteira, que garante um melhor controlo do veículo e permitem melhorar o conforto e maximizar a capacidade de carga admissível. Para modelos de rodado simples foi também desenhada uma nova geometria de suspensão traseira, que reduz a altura do plano de acesso em cerca de 55 mm, facilitando, assim, as operações de carga e descarga do veículo.
A terceira geração da Daily vê-se, também, fortemente orientada para os negócios, permitindo alcançar mais 5% de redução nos consumos comparativamente à geração anterior, com uma melhoria significativa do Custo Total de Propriedade do veículo, em conjunto com as melhores prestações da categoria com uma vasta escolha de motores, transmissões e relações de ponte.
Também o conforto foi significativamente melhorado, com uma cabine cada vez mais confortável e mais silenciosa que garante a posição e a experiência de condução típica de um automóvel. A ergonomia do espaço interior (no topo da categoria) é acompanhada por um melhor isolamento acústico, por um sistema de ar condicionado mais eficiente e um excelente conforto em todas as condições de carga.
Forte por natureza, versátil e fácil de conduzir, mas também atraente graças a um revolucionário design, a nova Daily é o exemplo mais concreto da contínua melhoria de um produto que, ao longo dos últimos 35 anos, tem sido um protagonista na história do transporte comercial ligeiro.
Para completar a sua oferta, a nova Daily também estará disponível em diferentes versões de mini-autocarros, aptas a satisfazer as necessidades dos clientes que operam no domínio do transporte coletivo de pessoas, tanto em âmbito citadino como nas rápidas transferências fora da rede urbana.
A partir do próximo mês de junho, a nova Daily estará disponível nos Concessionários Iveco de toda a Europa.
O veículo é produzido nas fábricas da Iveco de Suzzara (Itália) e de Valladolid (Espanha), sendo que esta última recebeu, recentemente, um importante investimento na renovação da sua linha de produção.
A nova Daily mantém inalterada a sua habitual estrutura clássica de chassis, garante de robustez, versatilidade e durabilidade, para além de uma maior facilidade de adaptação da cabina às necessidades, havendo muitas outras novidades reservadas para os clientes da Iveco Daily 2014.
O empenho feito em termos de projeto da empresa focou-se em ambas versões, cabine e furgão, com um foco especial neste último, tendo-se melhorado em vários pontos as prestações em termos de maneabilidade e capacidade de carga, graças a uma volumetria otimizada e uma maior facilidade de utilização, com um plano de carga mais acessível.
A capacidade do furgão foi otimizada, analisando a relação entre o comprimento total, a distância entre eixos e o comprimento da carga do veículo: surgiram, assim, os novos derivativos de 18 a 20 m3 (melhores na categoria em termos de volume) e 11 m3 (melhor classe na eficiência de carga, um índice que mede a relação entre o comprimento do compartimento de carga e o comprimento total do veículo).
Graças à nova arquitetura, com destaque uma distância entre eixos alongada e uma projeção traseira encurtada, a nova Daily garante uma excelente condução sem comprometer a sua reconhecida agilidade em espaços apertados. Todos os derivados até às 3,5 toneladas estão equipados com uma nova suspensão dianteira, que garante um melhor controlo do veículo e permitem melhorar o conforto e maximizar a capacidade de carga admissível. Para modelos de rodado simples foi também desenhada uma nova geometria de suspensão traseira, que reduz a altura do plano de acesso em cerca de 55 mm, facilitando, assim, as operações de carga e descarga do veículo.
A terceira geração da Daily vê-se, também, fortemente orientada para os negócios, permitindo alcançar mais 5% de redução nos consumos comparativamente à geração anterior, com uma melhoria significativa do Custo Total de Propriedade do veículo, em conjunto com as melhores prestações da categoria com uma vasta escolha de motores, transmissões e relações de ponte.
Também o conforto foi significativamente melhorado, com uma cabine cada vez mais confortável e mais silenciosa que garante a posição e a experiência de condução típica de um automóvel. A ergonomia do espaço interior (no topo da categoria) é acompanhada por um melhor isolamento acústico, por um sistema de ar condicionado mais eficiente e um excelente conforto em todas as condições de carga.
Forte por natureza, versátil e fácil de conduzir, mas também atraente graças a um revolucionário design, a nova Daily é o exemplo mais concreto da contínua melhoria de um produto que, ao longo dos últimos 35 anos, tem sido um protagonista na história do transporte comercial ligeiro.
Para completar a sua oferta, a nova Daily também estará disponível em diferentes versões de mini-autocarros, aptas a satisfazer as necessidades dos clientes que operam no domínio do transporte coletivo de pessoas, tanto em âmbito citadino como nas rápidas transferências fora da rede urbana.
A partir do próximo mês de junho, a nova Daily estará disponível nos Concessionários Iveco de toda a Europa.
A Iveco Daily sempre foi dos maiores comercias que existem. Não tem comparação com essas que citaste. E como o texto diz... "
Já estou a desgostar da Daily.
Comentário