Fiat Stilo 1.6 VS Alfa Romeo 147 1.6

[ruirodrigues10]

Boa noite,

Há algum tempo abri aqui um tópico para ver qual seria o melhor carro para mim até 3000€.
Depois de ver alguns carros cheguei a um impasse: Fiat Stilo ou Alfa 147?

Consigo comprar cada um a 2750€, mas gostava de ter mais algumas opiniões sobre os carros para me ajudar a decidir.
Pelo que vi, como uma desvantagem, ambos apresentam consumos elevados. Fui ver o Stilo e assustei-me com a média que tinha de 10.5 L/100km, mas o vendedor disse que também estava um pouco alto porque só dava ali umas voltas para experimentar e que em média gasta 8 L/100km (será verdade?). O 147 ainda não o fui ver pessoalmente, mas talvez vá amanhã...

São ambos de 3 portas, o Stilo tem cerca de 160.000 km e o 147 tem 100.000 km e ambos têm bancos em pele e outros extras (no caso do stilo tem skywindow, que me agrada bastante).

Qual acham que será a melhor compra (fiabilidade, consumos, manutenção, etc.)?

[Gib]

Quais os motores?

Tive um 147 1.6 (media do CB 7.5), agora tenho um Selespeed 2.0 (media do CB 8.1).

[addt]

Eu ia para o 147 e o Stilo é de 3 ou 5 portas? O Stilo tem um interior mais sofisticado e espaçoso e talvez melhor equipado mas dinamicamente ( e estética) considero que seja superior em tudo face ao Stilo...Agora por esses valores prepara a carteira para uma eventual revisão puxadinha

[golf6680]

O skywindow sem uma boa manuntencao prepara-te para largares bom dinheiro se avariar... Problemas no sensor airbag do banco do pendura, isto no caso do stilo. Bancos em pele preta ou bege ? GPS ? Cruise Control ?

O 147 se tiver bem cuidado ia para este, alfa é outra raça !

[Pneucareca]

Apesar de tambem gostar muito do Stilo de 3p,a compra iria para o Alfa.
Boa Sorte na escolha.

[ruirodrigues10]

Respondendo as perguntas:
- Ambos têm motor 1.6 (103 cv no stilo e 120 cv no alfa, se não me engano);
- São ambos de 3 portas o que prefiro, principalmente no Stilo;
- Os bancos do Stilo são em pele preta, assim como no alfa... porquê a pergunta?
- O stilo não tem GPS, tem um limitador de velocidade mas pelo que disse o vendedor só avisa quando atinge, penso que não limita como cruise control.
Apesar de tudo parece-me que tem mais equipamento (o que também poderá trazer mais avarias)...

Quanto a problemas, o Stilo tem um sensor de estacionamento avariado que da o aviso sonoro ao fazer marcha atras durante uns segundos e acende a luz no quadrante (pelo menos penso que deve ser disso)... De resto pareceu-me tudo bastante funcional e em bom estado, incluindo o skywindow.

O 147, como disse, ainda não vi pessoalmente, mas parece em bom estado apesar de não ter tanto equipamento.

Sinceramente gostei bastante do Stilo mas ouço e leio opiniões negativas acerca dos problemas eléctricos e dos consumos elevados... Estou mesmo indeciso...

Edit: Esteticamente gosto dos 2 carros por isso o que queria saber mesmo é qual será o melhor no resto (preço de manutenção, susceptibilidade a avarias, consumos, etc.) ou se fico bem servido com qualquer um dos 2, tendo em conta o preço, claro :D

[PedroS]

Manutenção e consumos=StiloTudo o resto=ALFA

[addt]

Manutenção e consumos=StiloTudo o resto=ALFA

O motor do Alfa é talvez mais exigente na manutenção..muito sensivel a óleos de mã qualidade e tem um variador de fase que deve ser substituído de 100.000 em 100.000 km (+/-)

[ruirodrigues10]

PedroS, o que queres dizer com "tudo o resto"? Referes-te à fiabilidade ou à estética?

O facto do alfa ser "mais exigente na manutenção" vai torna-lo mais dispendioso... Qual o preço desse variador de fase por exemplo?

Já agora, alguém me sabe dizer valores da média de consumo do stilo 1.6?

[Revolution]

Já tive um Stilo 1.2 16v, e agora tendo um Alfa 147 1.6 16v, diria para ires para o 147.

As diferenças de consumo entre o Stilo 1.6 e o 1.6 TS não são muito diferentes. O meu Stilo com o 1.2, em cidade já se mandava para os 8l sem grande dificuldade, sendo que com o Alfa ando a fazer mais ou menos o mesmo consumo. 8-9l.

Em termos de chassi, afinação e suspensão o 147 dá 10-0 ao Stilo. Tem uma afinação mais desportiva, recebes muito mais feedback do comportamento do carro. Existe quem goste e existe pessoal que não gosta.

No Stilo aparenta a ser tudo mais " artificial ". A direcção não é tão directa e adorna bastante mais nas curvas, no entanto tem melhor amortecimento nas imperfeições da estrada, devido a ter uma afinação mais " soft ".

O 147 é verdade que exige uma manutenção mais cuidada. O variador da fase recomenda-se a que se troque aquando da correia, uma vez que para trocar o variador de fase implica a que se saque a correia para fora também, assim faz-se um género de 2 em 1. Eu não o fiz, porque ainda não fazia o barulho tipico de " diesel " a ligar.

Atenção também a se já mudou a correia ou não.. Inicialmente a Alfa apontou para trocas de 120 em 120 mil, no entanto, devido a um tensor que colocaram com um material duvidoso, lançaram uma correcção e passou a ser de 60 em 60 mil.

No entanto, os kits que existem actualmente, já tem esse tensor num material como deve ser, por isso diria que aguentam bem entre 80 - 100 mil.

De resto.. Desde que seja bem cuidado, sempre que andas nele, faz-te ter um sorriso de orelha a orelha.. Então depois das 5000rpm aquele TS parece que ganha outra alma.

[JEDI]

O Stilo tem um aspecto mais actual, mas a nivel de interior e qualidade de construção não tem comparação. O Stilo é "oco", é uma especie de Fiat Punto melhor um bocadinho, o 147 é todo ele mais solido e robusto, mas no interior é que se nota mais...

[BEF1FAN]

É a típica opção racional vs emotiva. Do Stilo levas melhor economia, conforto, segurança e espaço, do 147 levas melhor motor, chassis e interior.

[Bruno155]

Conheço o Stilo 1.6 e sinceramente não convence.
O motor é muito amorfo, consumos altos e a caixa é super longa o que mata um motor já de si "fraco".
Bugs electrónicos, que não sendo avarias, são chatos e te deixam na duvida se vais ficar ou não a pé na próxima viagem.

Contudo é um carro muito bonito, confortável e na minha opinião até é bem construído. Pelo menos o que conheço (jante 17) quase não tem ruídos parasitas.

Acredito sinceramente que o Stilo 1.2 mesmo tendo menos cv possa ser um melhor conjunto que o 1.6.

[BEF1FAN]

Conheço o Stilo 1.6 e sinceramente não convence.
O motor é muito amorfo, consumos altos e a caixa é super longa o que mata um motor já de si "fraco".
Bugs electrónicos, que não sendo avarias, são chatos e te deixam na duvida se vais ficar ou não a pé na próxima viagem.

Contudo é um carro muito bonito, confortável e na minha opinião até é bem construído. Pelo menos o que conheço (jante 17) quase não tem ruídos parasitas.

Acredito sinceramente que o Stilo 1.2 mesmo tendo menos cv possa ser um melhor conjunto que o 1.6.

Porque não o 1.4 ?

[Bruno155]

Não era o 1.4 da fiat que dava problemas? Sinceramente não sei. Mas sim também é uma hipótese.

[BEF1FAN]

Não era o 1.4 da fiat que dava problemas? Sinceramente não sei. Mas sim também é uma hipótese.

O de 12v sim, foi para esquecer, mas esse motor desapareceu muito antes do Stilo.

O de 16v 95cv não tem nada a ver apesar de sofrer daquele mal crónico das bobinas, mas creio que o 1.6 também tinha o mesmo problema. De qualquer forma não é algo grave, na minha opinião.

[PedroS]

Atenção também a se já mudou a correia ou não.. Inicialmente a Alfa apontou para trocas de 120 em 120 mil, no entanto, devido a um tensor que colocaram com um material duvidoso, lançaram uma correcção e passou a ser de 60 em 60 mil.No entanto, os kits que existem actualmente, já tem esse tensor num material como deve ser, por isso diria que aguentam bem entre 80 - 100 mil.

O tensor é um problema mas não esquecer as temperaturas que o twin spark atinge (atenção aos óleos) e por sua vez o desgaste dos componentes periféricos. Convém por isso mudar as correias a cada 60k, o que não quer dizer que não aguente 80-90k.Resumindo, escolhia sempre o 147, só pensava 2x se entrasse o abarth ao barulho

[PedroS]

PedroS, o que queres dizer com "tudo o resto"? Referes-te à fiabilidade ou à estética?O facto do alfa ser "mais exigente na manutenção" vai torna-lo mais dispendioso... Qual o preço desse variador de fase por exemplo?Já agora, alguém me sabe dizer valores da média de consumo do stilo 1.6?

Fiabilidade depende muito do tratamento que tiveram, o alfa é mais sensível, mas bem estimado torna-se o teu melhor companheiro.

[nelyto]

Sinceramente,nenhum! Ia para um alemão, que como costuma dizer o "expert" aqui do forum, são os melhores!!!

[ruirodrigues10]

Obrigado a todos pelas opiniões e sugestões!

Em princípio vai ser mesmo um destes 2, mas tenho de ver o 147 para ver se realmente está em bom estado e não tem problemas.

Falaram da direção do stilo mas por acaso pareceu-me precisa apesar de só ter dado uma volta.

Uma coisa que reparei é que tem os pneus 225 (jantes 17) apesar de no livrete estar marcado 215... Será que isso me pode trazer problemas?

[PedroS]

Se não tiver no livrete, sim. 225 45 17 e mais barato que 215

[JEDI]

É a típica opção racional vs emotiva. Do Stilo levas melhor economia, conforto, segurança e espaço, do 147 levas melhor motor, chassis e interior.

O Stilo não é mais confortavel nem seguro que o 147... Espaço e economia, sim, o resto não.
Os piores 147 tem pelo menos 6 airbags e esp. Alem de que comparativamente ao Stito é mais insonorizado e filtrado, isto no capitulo do conforto.

[BEF1FAN]

O Stilo não é mais confortavel nem seguro que o 147... Espaço e economia, sim, o resto não.
Os piores 147 tem pelo menos 6 airbags e esp. Alem de que comparativamente ao Stito é mais insonorizado e filtrado, isto no capitulo do conforto.

O Stilo é mais seguro que o 147, ponto final.

Alfa Romeo 147 | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

Fiat Stilo | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating


Na forma como trabalham as irregularidades da estrada, tendo convivido com ambos, jante 16, o Stilo é mais suave. Conforto acústico é ela por ela.

[JEDI]

Ok, disseste... está dito. Ponto final
Já ouviste falar em segurança activa e segurança passiva? É que o teste EuroNcap apenas testa a segurança passiva... A outra, a activa tambem conta, é aquela que te impede de te espetares contra a parede...

[OFFICER]

Fiquei impressionado ao ver o video do 147 no teste...o carro deforma-se todo, imagino que os ocupantes não fiquem lá muito bem tratados

[BEF1FAN]

Ok, disseste... está dito. Ponto final
Já ouviste falar em segurança activa e segurança passiva? É que o teste EuroNcap apenas testa a segurança passiva... A outra, a activa tambem conta, é aquela que te impede de te espetares contra a parede...

A sério? Conta-me mais...

[gtabarth]

O Stilo é "oco", é uma especie de Fiat Punto melhor um bocadinho

Estás a pensar no Bravo MK1.

O Stilo é um carro já doutra fase, base é 156/Lybra/Stilo, só que com o rabo cortado junto ás rodas, excepto na carrinha que até é maior do que as primas 156 e Lybra.
Dai pagar com um peso elevado e ser muito largo.

[gtabarth]

Quanto ao tópico.

A minha escolha seria o 147 1.6.

Apesar de pessoalmente gostar mais do Stilo 3 Portas, se bem configurado, cor, jantes, etc.

Aliás, o 147 quando saiu era o meu carro do género (C 3 Portas) preferido e depois passou a ser o Stilo.

Comparando os dois 1.6, obviamente o 147 é mais prestacional e com melhor comportamento e o Stilo é um carro "maior", mais robusto, confortável e seguro.
Se o Stilo tiver CN é mais equipado por assim dizer.
Para se perceber que o Stilo é "maior", é andar em cidade e fazer manobras com um e com outro.

[JEDI]

O Stilo, uma vez no interior, dá a sensação de falta de solidez e essa sensação de "oco"(comparativamente ao 147, que dá a sensação de maior solidez e qualidade)...
BEF1FAN, segurança activa é medidas de travagem, capacidade de curvar no limite antes de perder o controlo, moose test, aderencia, body rol, sistemas activos de segurança etc...

[ruirodrigues10]

Acho que vou optar pelo Stilo pois para mim "pesa mais" a segurança, espaço e consumos do que propriamente o melhor "rendimento" do motor. Espero não me arrepender...

Já agora, gtabarth, o que é o CN? Desculpa a ignorância :D