Comprar ou não comprar um filtro de ar K&N?

[GyGu]

Boas!

Estou a pensar em comprar um filtro de ar para o meu Ibiza 1.4 16V 100CV (tem 77mil kms comprado á duas semanas) penso que o recomendado seja este Filtro de ar plano K&N Filters (33-2221) online - Pecasauto24.pt pela marca e pela sua durabilidade parece-me a ser o mais indicado, e parece dar melhor rentabilidade ao carro mas os peritos que me informem melhor.

Obrigado

[3pelos]

Pode dar rentabilidade, mas à carteira uma vez que é um filtro reutilizavel. A nivel de ganhos no carro esquece.

[brandaopereira]

- rentabilidade em placebo vais ter com certeza.. mas em ganhos em valores reais, duvido. Quanto à durabilidade do filtro, penso que sim.. É um filtro que tem a sua manutenção própria. Mas como supostamente deixa "entrar mais ar" para a admissão, também supostamente deixa entrar mais sujidades.

Cumps

[GyGu]

Desse ser esse o único contra o facto de entrar mais sujidades, porque de resto compensa, mas uma pessoa que ande mais pela cidade não corre o risco de entrar as ditas sujidades ou pelo menos maior parte não deve entrar.

[IsmaelJDM]

Eu sempre tive KN e nunca tive problemas, se for bem cuidado e bem limpo a sujidade que passa é mínima

[adenilson707]

Boas!

Estou a pensar em comprar um filtro de ar para o meu Ibiza 1.4 16V 100CV (tem 77mil kms comprado á duas semanas) penso que o recomendado seja este Filtro de ar plano K&N Filters (33-2221) online - Pecasauto24.pt pela marca e pela sua durabilidade parece-me a ser o mais indicado, e parece dar melhor rentabilidade ao carro mas os peritos que me informem melhor.

Obrigado

E JUSTAMENTE ESSE, o 33-2221, que estou procurando. O chato é que o mesmo custa aqui R$ 170,00 e o produto que limpa, quase R$ 100,00

Fica difícil com esses preços.

[Twingo32v]

Compraria por ser lavável mas para teres melhores prestações tens que lhe fazer chegar ar fresco e com fartura, uma entrada na caixa de ar de origem com um tubo ate uma grelha ou passagem de ar fresco e de fluxo abundante era o ideal.

[JGarcia]

Desse ser esse o único contra o facto de entrar mais sujidades, porque de resto compensa, mas uma pessoa que ande mais pela cidade não corre o risco de entrar as ditas sujidades ou pelo menos maior parte não deve entrar.

Olha que em cidade, também entra bastante!

Não é à toa que muitos filtros com 30000km, já estão pretos!

E digo, com o K&N, que também usei no Octavia, 1.6 a gasosa, notei um ligeiro aumento no consumo, por isso, deixa estar!

Troca é o filtro a tempo e horas!

[DriverPT]

Acho que fazes bem, é uma brincadeira engraçada ! Não vai dar nada do outro mundo mas é giro...

Não fosse pela pouca legalidade da coisa e por vezes ser ruidoso de mais também colocaria, mas um bmc-cda. Lembro-me bem de um amigo há uns 10 anitos ter num fiesta mk6 e era super engraçado. Mas na altura creio que o kit em causa se atirava para os 150€ creio.

[GyGu]

Lá está parece que há 50/50 em ter um filtro K&N e não ter pelos ganhos não deve justificar muito mas e se realmente for acompanhada da um BMC-CDA? Talvez já se note algo de diferente.

[PedroC2vts]

Para se notar aumento de potencia nao é so com um filtro de ar k&n que se vai notar, nem com uma BMA CDA. O que se vai notar e sim um aumento de ruido o que torna o aumento de potencia psicologico. Para se notar um aumento de potencia e preciso um conjunto de coisas (incluindo o filtro de ar).