A4 avant com 300.000

[Cosmoln]

Boas pessoal,trago-vos para discussao um exemplar de um dos tao falados motores TDI. Uma audi A4 avant 1.9tdi 110cv (B5) de 1998 com 294.000 km. Deixo o link para espreitarem e me darem a vossa opiniao quanto a este tipo de carros e se a fiabilidade e durabilidade é de facto como na generalidade falam e se este negocio em concreto seria boa aposta...obrigado desde ja
http://home.standvirtual.com/Mlauto_...77_carros.html

[trepkos]

Podias ter colocado no tópico dos carros com mais de 300 mil kms.

Quanto ao negócio em si não o fazia, já deve precisar de uma boa manutenção.

Se ate um simples Renault faz mais de 300 mil sem grande problema não vejo o porque de se criar um tópico para um audi.

[felyzardo]

4mil euros? Traz uma mala com 2mil euros em notas?

[nathaniel]

se o preço for negociável para cerca de metade do valor pedido

[petrus]

Isso está dado! Fica barato o km! Com alguma pontaria tem é o dobro!!!

Mais a sério, é um risco já relativamente elevado. Conheço uma de 90 cv que já passou os 600.000, mas o dono já lá gastou bastante dinheiro também e não apenas em motor...

[MikaZ]

Um carro não é so motor...

Se bem que andam ai muitos com o dobro disso mas como no quadrante marca metade andam contentes e sem problemas. loool

[nto]

Qualquer carro tem obrigação de fazer essa quilometragem...

Quanto mais, esse que é um segmento D...

Mas como referido, um carro não é só o motor e como em tudo, há peças de desgaste que terão que ser trocadas.

[LIC]

Boas pessoal,trago-vos para discussao um exemplar de um dos tao falados motores TDI. Uma audi A4 avant 1.9tdi 110cv (B5) de 1998 com 294.000 km. Deixo o link para espreitarem e me darem a vossa opiniao quanto a este tipo de carros e se a fiabilidade e durabilidade é de facto como na generalidade falam e se este negocio em concreto seria boa aposta...obrigado desde ja
http://home.standvirtual.com/Mlauto_...77_carros.html

O gajo é malandro. Tirou-lhe 4k quilómetros.
A mim só aparecem 290k. Ou seja, às tantas nem 0s 300k deve ter Fala-se em 300, mas só tem 294 e no anúncio aparece como tendo 290, está bem



E mil contos por um carro do ano da Expo?
Porra

[Ruie34]

Tenho um amigo que tem uma dessas com 270k km. À primeira vista parece muito bom, mas olha que já lá enterrou muitos euros.

O gajo é malandro. Tirou-lhe 4k quilómetros.
A mim só aparecem 290k. Ou seja, às tantas nem 0s 300k deve ter Fala-se em 300, mas só tem 294 e no anúncio aparece como tendo 290, está bem



E mil contos por um carro do ano da Expo?
Porra

800 contos

[AdrianoCarreira]

A4 avant com 300.000

É preciso ter um parafuso a menos para dar esse valor por esse carro.
A questão é que eles se vão vendendo, pelo que às tantas é a mim que
falta um parafuso.

[OFFICER]

Essa carrinha levou detalhe exterior e interior, portanto não sei se terá realmente os 294 mil. Depois há uma foto que deixa dúvida, talvez pela sombra, mas cheira-me que mandou fruta de frente visto que parece que um farol é mais recente que o outro.

[pregoafundo]

Acho caro...Ainda este ano comprei um (sedan) mais recente um ano e com menos 94.000kms que essa Avant, por menos desse valor que pedem. Se estás interessado nesse tipo de carros, continua a procura pois existem oportunidades melhores. Já agora, tem atenção à bomba de vácuo do fecho central e a fugas de combustível na bomba injectora.

[nto]

Acho caro...Ainda este ano comprei um (sedan) mais recente um ano e com menos 94.000kms que essa Avant, por menos desse valor que pedem. Se estás interessado nesse tipo de carros, continua a procura pois existem oportunidades melhores. Já agora, tem atenção à bomba de vácuo do fecho central e a fugas de combustível na bomba injectora.

Sem entrar na questão de preços e ano, não esquecer que em situações identicas, um SW tenderá sempre a ser mais caro que um sedan ou hatchback (porque também assim o era em novo).

[dysplay21]

Tenho um motor desses com mais de 330mil e digo te que não comprava.
São muitas variantes, muita coisa que pode ter corrido mal nesses km todos.

[Vocsa]

Não comprava por um conjunto de situações. Mas essa penso ser antes do restyling final (99?) em que reviram os braços de suspensão... isso come suspensões ao pequeno almoço e fica mais caro que o diabo

(agora vou fugir porque vou levar nas orelhas, vai chegar aqui um user com 1 milhao de km e os braços d origem)

[trepkos]

Não comprava por um conjunto de situações. Mas essa penso ser antes do restyling final (99?) em que reviram os braços de suspensão... isso come suspensões ao pequeno almoço e fica mais caro que o diabo

(agora vou fugir porque vou levar nas orelhas, vai chegar aqui um user com 1 milhao de km e os braços d origem)

Tive um A3 de 99 durante 2 anos e nesses 2 anos comeu-me suspensões e sino-blocos.

[paulo14]

O meu vizinho tem a versão sedan disso, mas de 2000, e importado, o quadrante já passa dos 330 000Km fora os que talvez tivesse aquando da importação...
O motor tem saúde, o resto bem, já começa a pedir muita coisa de desgaste, aguentam mais, substituindo o que precisa, no entanto 4000€ é um exagero.
O problema é que mesmo assim ainda se vendem alguns, basta olhar para os "primos" Seats, e é ver Ibizas comerciais ao mesmo preço com mais 1/2anos, e vendem-se bem, para não falar que os "putos" ainda dizem que é barato, os "tugas" e o gasoil...

[WaF]

Tenho um exemplar desses versão Sport com 370 mil km de momento. É um motor bem poupado, desde que bem mantido. Estou a fazer 5.5 L/100km. Problemas crónicos nesse modelo: braços de suspensão. Eu pessoalmente compraria primeiro este carro que qualquer carro de segmento inferior mais recente.
O modelo especifico que mostras não me parece a melhor opção. Por esse preço deves arranjar já o modelo sport que tem mais extras e é visualmente mais bonita. O motor 110 cv não é de corridas mas ainda dá corda a muitos recentes

[bruncamps]

Uma coisa é certa, é melhor um exemplar com 300.000 reais e em bom estado, do que comprar um com 200 e depois vai-se a ver e tem o dobro.

Ainda à coisa de uma semana um amigo meu estava interessado numa A4 de 2004 e em avisei-o para ter cuidado com os KM. Ligou para um amigo que trabalha numa seguradora, e o A4 nacional com 180.000 foi nos primeiros anos carro de leasing, teve mais 4 donos, e o último registo há um mês. Ou seja, somando 1+1 devia ter o dobro dos KM.

[RodrigoFernandes]

São muito raros os carros que comprava com 300 mil km...
O que procuras num carro? Por esse preço não te interessa do segmento inferior e com menos Quilometragem?

[Zedoscavalos]

Está muito caro e se vais fazer muitos km (deves fazer para ponderar esse segmento e a gasoleo) vais-te meter em gastos (muitos).

[Jonas69]

Se ate um simples Renault faz mais de 300 mil sem grande problema não vejo o porque de se criar um tópico para um audi.

what?

[AdrianoCarreira]

O meu Renault tem 260.000km sem grandes problemas. Bem tratado qualquer carro faz esses km, mal era se assim não fosse.


;)

[Aspartame]

O meu Renault tem 260.000km sem grandes problemas. Bem tratado qualquer carro faz esses km, mal era se assim não fosse.


;)

O pessoal que troca de 5 em 5 anos por vaidade de ter um novo, tem de acreditar no contrário, para se auto-iludir que essa opção é racional.

[trepkos]

O meu Renault tem 260.000km sem grandes problemas. Bem tratado qualquer carro faz esses km, mal era se assim não fosse.


;)

Mas aposto que não o vendes por 4 mil euros ou até mais.

[AdrianoCarreira]

Quem me dera! Ia já!

[JoelM]

E mil contos por um carro do ano da Expo?
Porra

Dito dessa forma é estranho.

[Drifter]

Esta sem duvida caro, contudo, depende do estado da carrinha, se tiver em bom estado, tentava saca-la por 3000€. As vezes é preferivel dar mais um pouco por um carro em bom estado, do que dar menos e gasta-los numa oficina.

Não comprava por um conjunto de situações. Mas essa penso ser antes do restyling final (99?) em que reviram os braços de suspensão... isso come suspensões ao pequeno almoço e fica mais caro que o diabo

(agora vou fugir porque vou levar nas orelhas, vai chegar aqui um user com 1 milhao de km e os braços d origem)

Nao come suspensoes, come braços oscilantes. Consegue-se arranjar 2 braços por 110€ + MO. 150-170€ muda-se isso. Nao é propriamente o fim do mundo gastar tal valor numa peça que dura facilmente 100.000km.

É a tal coisa, estes motores/carros, devido a haverem aos pontapes por essa Europa fora, consegue-se arranjar valor de peças bastante baixa, que torna a manutençao de um carro destes praticamente tao em conta que um segmento B a gasolina de 2005.

Tenho um exemplar desses versão Sport com 370 mil km de momento. É um motor bem poupado, desde que bem mantido. Estou a fazer 5.5 L/100km. Problemas crónicos nesse modelo: braços de suspensão. Eu pessoalmente compraria primeiro este carro que qualquer carro de segmento inferior mais recente.
O modelo especifico que mostras não me parece a melhor opção. Por esse preço deves arranjar já o modelo sport que tem mais extras e é visualmente mais bonita. O motor 110 cv não é de corridas mas ainda dá corda a muitos recentes

Uma coisa é certa, é melhor um exemplar com 300.000 reais e em bom estado, do que comprar um com 200 e depois vai-se a ver e tem o dobro.

Ainda à coisa de uma semana um amigo meu estava interessado numa A4 de 2004 e em avisei-o para ter cuidado com os KM. Ligou para um amigo que trabalha numa seguradora, e o A4 nacional com 180.000 foi nos primeiros anos carro de leasing, teve mais 4 donos, e o último registo há um mês. Ou seja, somando 1+1 devia ter o dobro dos KM.

Basicamente é o que esta a Bold. Um A4 B5 com o 1.9 TDI é um carro fiavel e com uma manutençao em conta, visto o segmento, o motor é fiavel e aguenta bastante porrada. No geral, é um carro solido, humilde e bom de conduzir.

[zefernandes]

viva.posso estar enganado mas acho que esse volante nao é dessa carrinha.acho que era da b6.

[powernitro]

tenho um colega com uma igual e ja conta com mais de 300 mil