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Ideias malucas...

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    Ideias malucas...

    Estava a pensar...

    Tenho um 306 1.6.

    O motor deve ser idêntico ao do pug 106 gti e saxo cup (120 cv)...

    Será que daria para fazer uma troca?

    Quanto custaria um motor/caixa dessas?

    Que ideias malucas, acho que vou buscar uma bebida...[8)]

    #2
    realmente...o que andas a beber??

    Comentário


      #3
      Só venho confirmar que, de facto, estás com ideias malucas.:D

      Comentário


        #4
        E porque não?
        o problema é mesmo arranjar um motor em bom estado.
        Dado o trtamento normal que esses motores levam.

        Porque não experimentar arranjar um do 307 1.6? é o mesmo motor do gti/cup, mas ligeiramente detunado. Com o peso inferior do 306, já apresentaria um andamento bastante interessante

        Comentário


          #5
          Bem pessoal, já fui buscar um beirão com 1 pedra de gelo (não se pode abusar)...

          Parece-vos muito descabido?

          Também pensei no 1.6 do 307 (110cv), mas dará?

          Alguém sabe quanto custa um motor/caixa deste tipo (+-)?

          Comentário


            #6
            Bem sendo um de 120cv teria de ser revisionado/reconstruido...

            Comentário


              #7
              Mas esse 306 tem 90cv né ? então.. 90cv já chega.. :D

              Comentário


                #8
                citação:Originalmente colocada por paulinhuu

                Mas esse 306 tem 90cv né ? então.. 90cv já chega.. :D
                a questão é,já chega pra quê??[}][}]

                Comentário


                  #9
                  citação:Originalmente colocada por paulinhuu

                  Mas esse 306 tem 90cv né ? então.. 90cv já chega.. :D
                  É, mas ainda não encontrei cavalos escondidos...[}]

                  Como não aparecem tive a ideia maluca de arranjar mais alguns...

                  Comentário


                    #10
                    citação:Originalmente colocada por mcabral

                    citação:Originalmente colocada por paulinhuu

                    Mas esse 306 tem 90cv né ? então.. 90cv já chega.. :D
                    É, mas ainda não encontrei cavalos escondidos...[}]

                    Como não aparecem tive a ideia maluca de arranjar mais alguns...
                    [}][}][}]

                    Comentário


                      #11
                      citação:Originalmente colocada por carrilhoni

                      citação:Originalmente colocada por paulinhuu

                      Mas esse 306 tem 90cv né ? então.. 90cv já chega.. :D
                      a questão é,já chega pra quê??[}][}]
                      para uma condução normal.....e despexada também.. claro que 1.6 16v 110cv é outro Mundo[8D]

                      Comentário


                        #12
                        citação:Originalmente colocada por paulinhuu

                        citação:Originalmente colocada por carrilhoni

                        citação:Originalmente colocada por paulinhuu

                        Mas esse 306 tem 90cv né ? então.. 90cv já chega.. :D
                        a questão é,já chega pra quê??[}][}]
                        para uma condução normal.....e despexada também.. claro que 1.6 16v 110cv é outro Mundo[8D]
                        O carro anda bem, a questão é eterna, estamos sempre insatisfeitos...[|)]

                        Ninguém faz a minima ideia de quanto poderia custar uma troca destas?[:X]

                        Comentário


                          #13
                          Dado o nivel de evolução que existe entre a versão de 90 e de 110cv, é provavel que a versão de 110cv acabe por consumir menos que a de 90cv.
                          Além de em termos de andamento, os 20cv extra, já devem fazer uma bela diferença

                          Os custos do transplante é que não devem ser nada simpáticos...

                          Comentário


                            #14
                            Atira-te logo para o 2 litros! [:X]

                            Comentário


                              #15
                              citação:Originalmente colocada por rui_cruz

                              Atira-te logo para o 2 litros! [:X]
                              Epá, mas isso já implicava burucracia e tal, imposto municipal mais caro, etc, etc...[8]

                              Embora fosse outra fruta o consumo também seria superior ao tamanho das bombas onde abasteço...[8)]

                              Ui, ui um 2.0 de 167 cv...[B)]

                              Comentário


                                #16
                                citação:Originalmente colocada por mcabral

                                citação:Originalmente colocada por rui_cruz

                                Atira-te logo para o 2 litros! [:X]
                                Epá, mas isso já implicava burucracia e tal, imposto municipal mais caro, etc, etc...[8]

                                Embora fosse outra fruta o consumo também seria superior ao tamanho das bombas onde abasteço...[8)]

                                Ui, ui um 2.0 de 167 cv...[B)]
                                epá despcha isso e compra um 307 2.0 HDI 136cv,é outro andamento.:D

                                Comentário


                                  #17
                                  tendo em conta as alterações é capaz de sair mais barato trocar o carro por um 306 com motor 2.0i

                                  Comentário


                                    #18
                                    Realmente nunca estamos satisfeitos com a potência dum carro! daí que vale sempre a pena por vezes sacrificar mais uns euros, mas ter um belo motor!

                                    Comentário


                                      #19
                                      Eu acho que não é igual ao do 106/cusp

                                      podias era meter o do RC aí[B)]
                                      ou o do MI;)

                                      Comentário


                                        #20
                                        Se calhar n te chegavam 1000€ para um motor/caixa ...[8)]

                                        Comentário


                                          #21
                                          A ideia era manter a cilindrada não só pelos motivos atrás referidos mas também para os consumos não dispararem.

                                          Por isso é andava a pensar num motor da mesma cilindrada que fosse compatível.

                                          Reformulando a pergunta: qual os métodos mais baratos (minimamente fiáveis) de aumentar a potência?

                                          Comentário


                                            #22
                                            mesmo que dê para trocar o dinheiro que vais gastar nao compensa

                                            Comentário


                                              #23
                                              citação:Originalmente colocada por Bruno Neto

                                              mesmo que dê para trocar o dinheiro que vais gastar nao compensa
                                              Acho que vou mesmo parar com as ideias malucas.[8)]:D

                                              Comentário


                                                #24
                                                Já alguém se deu conta que a probabilidade do motor caber/acentar/encaixar pode ser nula?

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

                                                  Já alguém se deu conta que a probabilidade do motor caber/acentar/encaixar pode ser nula?
                                                  Se o motor de um Calibra entrou num Corsa...

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

                                                    citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

                                                    Já alguém se deu conta que a probabilidade do motor caber/acentar/encaixar pode ser nula?
                                                    Se o motor de um Calibra entrou num Corsa...
                                                    A quanto custo?[xx(]
                                                    Não foi chegar lá e meter concerteza.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      O bloco 1.6 de 110cv ou 120cv nada tem a ver com o teu 1.6!!!
                                                      O teu é identico aos 1.1 e 1.4 antigos.
                                                      Para levar o outro terias de trocar caixa, apoios de motor adaptados a ele , escape , toda a cablagem electrica!......

                                                      UMA DICA:

                                                      Mete-lhe uma admissão de trofeu com 2 carburadores duplos e escape "quase direto" e vais ver que ficas com outro bixo!!!

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

                                                        Já alguém se deu conta que a probabilidade do motor caber/acentar/encaixar pode ser nula?
                                                        Pois, basicamente isso é uma incógnita para mim.

                                                        Pensei em motores semelhantes "supondo" que os apoios/encaixes seriam os mesmos.;)

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          se tiverem a falar de motor todos eles do 306 e mesmo assim..
                                                          ah e caixa tinha de ser mudada tb kuase 100%

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            citação:Originalmente colocada por Vieira

                                                            se tiverem a falar de motor todos eles do 306 e mesmo assim..
                                                            ah e caixa tinha de ser mudada tb kuase 100%
                                                            Não percebi o que queres dizer.

                                                            Todos os motores do 306 têm os mesmos apoios?

                                                            Motores iguais mas montados noutros carros têm os mesmos apoios?

                                                            Comentário

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