VW Polo 6n 16v consumo excessivo

[fabioimmortal]

boas. de há uns tempos para cá que noto que está a beber muito, o motor está no ponto, está certinho, estive a ver com o mecânico e não se vê nenhuma fuga de gasolina, mesmo com o motor a trabalhar, mas ao sol cheira a gasolina, deve ser normal. será a Sonda lambda estragada ou algo assim?

[nto]

boas. de há uns tempos para cá que noto que está a beber muito, o motor está no ponto, está certinho, estive a ver com o mecânico e não se vê nenhuma fuga de gasolina, mesmo com o motor a trabalhar, mas ao sol cheira a gasolina, deve ser normal. será a Sonda lambda estragada ou algo assim?

Presumo que tenhas feito os cálculos do consumo, com depósitos cheios, correcto?

Mas o caso de ao sol cheirar gasolina, não será assim tão normal...

E se tiveres a sonda lambda no "galheiro"... sim, ajuda a aumentar o consumo.

[fabioimmortal]

Presumo que tenhas feito os cálculos do consumo, com depósitos cheios, correcto?

Mas o caso de ao sol cheirar gasolina, não será assim tão normal...

E se tiveres a sonda lambda no "galheiro"... sim, ajuda a aumentar o consumo.

às vezes com depósito cheio, e outras com 50€ de gasolina.
estive a ver com o mecânico e não se vê nenhuma fuga de gasolina, nem com a chave no ON, nem com o motor a trabalhar. portanto perto do depósito não cheirava a gasolina, portanto é no compartimento do motor. quando ligo o motor é que cheira mais, mas não se viu nada de fugas... e estivemos a procurar bem

[nto]

às vezes com depósito cheio, e outras com 50€ de gasolina.
estive a ver com o mecânico e não se vê nenhuma fuga de gasolina, nem com a chave no ON, nem com o motor a trabalhar. portanto perto do depósito não cheirava a gasolina, portanto é no compartimento do motor. quando ligo o motor é que cheira mais, mas não se viu nada de fugas... e estivemos a procurar bem

Se pretendes de facto ter uma ideia real dos consumos, melhor é com depósitos cheios.

[DeCeIi]

Podes começar por ver o estado da sonda Lambda.

Também podes e deves verificar o filtro de combustível.

[fabioimmortal]

Se pretendes de facto ter uma ideia real dos consumos, melhor é com depósitos cheios.

ta bem, mas por exemplo, se sempre deitei 50€ e fazia uns 430km, e agora com os mesmo 50€ faço uns 280. algo se passa né?

[fabioimmortal]

Podes começar por ver o estado da sonda Lambda.

Também podes e deves verificar o filtro de combustível.

mudei o filtro da gasolina a pouco tempo, cerca de uns mil km (mais ou menos) portanto não é disso. o filtro do ar também não está mau

[nto]

ta bem, mas por exemplo, se sempre deitei 50€ e fazia uns 430km, e agora com os mesmo 50€ faço uns 280. algo se passa né?

Aparentemente e com essa diferença... sim.


No entanto e já agora, a própria inclinação da viatura é suficiente para que em certos casos a luz da reserva se acenda e em outros, irá acender mais tarde... daí que o melhor ser com os ditos depósitos cheios.

Além de que e como bem compreenderás... uma coisa é o litro da gasolina custar por exemplo 1.40€ e outra, custar 1.50€....

Como é óbvio, 50€ a 1,50€... terás menos gasolina do que se for a 1,40€....

Daí que e para se ter valores mais exactos, se aconselhe a fazer as contas com depósitos cheios.




Mas tirando essa questão e se cheira a gasolina, vejam então a sonda lambda como referiste. A mesma possivelmente já terá visto melhores dias.

[eblase]

Ou o filtro ficou mal instalado.

[fabioimmortal]

Ou o filtro ficou mal instalado.

não, o filtro está bem posto e não tem fugas

[fabioimmortal]

Aparentemente e com essa diferença... sim.


No entanto e já agora, a própria inclinação da viatura é suficiente para que em certos casos a luz da reserva se acenda e em outros, irá acender mais tarde... daí que o melhor ser com os ditos depósitos cheios.

Além de que e como bem compreenderás... uma coisa é o litro da gasolina custar por exemplo 1.40€ e outra, custar 1.50€....

Como é óbvio, 50€ a 1,50€... terás menos gasolina do que se for a 1,40€....

Daí que e para se ter valores mais exactos, se aconselhe a fazer as contas com depósitos cheios.




Mas tirando essa questão e se cheira a gasolina, vejam então a sonda lambda como referiste. A mesma possivelmente já terá visto melhores dias.

sim, eu sei disso da inclinação, se estou a subir com o carro, "tenho menos" gasolina porque a boa fica mais para trás no depósito, e se estou a descer, "tenho mais" gasolina, mas isso não tem nada a ver para esta questão. e em relação ao preço ao litro, não ficaria assim com uma diferença tão grande, mesmo que o preço aumente, não causaria uma diferença assim tão grande.
já agora, como se testa se a sonda lambda está boa ou não?

[eblase]

Leitura com o VCDS/VagCom ou com um multimetro analógico e a tensão tem que variar tão rápida quanto possível entre 0.1 a 0.8V. No site da NGK informa muito bem.

[nto]

sim, eu sei disso da inclinação, se estou a subir com o carro, "tenho menos" gasolina porque a boa fica mais para trás no depósito, e se estou a descer, "tenho mais" gasolina, mas isso não tem nada a ver para esta questão. e em relação ao preço ao litro, não ficaria assim com uma diferença tão grande, mesmo que o preço aumente, não causaria uma diferença assim tão grande.
já agora, como se testa se a sonda lambda está boa ou não?

Possivelmente não será o teu caso, mas já houve casos, que também diziam que viatura estava a gastar a mais.... e o método que usavam, também era de colocar uma certo valor de combustivel.

Mas depois a ver as coisas e com depósitos cheios, se verificou que estavam a fazer os consumos dentro dos parâmetros.

[fabioimmortal]

Leitura com o VCDS/VagCom ou com um multimetro analógico e a tensão tem que variar tão rápida quanto possível entre 0.1 a 0.8V. No site da NGK informa muito bem.

é uma questão de ver isso...

[rafsantos]

ta bem, mas por exemplo, se sempre deitei 50€ e fazia uns 430km, e agora com os mesmo 50€ faço uns 280. algo se passa né?

Não será por a gasolina ter aumentado? É que fazer as contas assim não chegas a nenhuma conclusão.

[fabioimmortal]

Não será por a gasolina ter aumentado? É que fazer as contas assim não chegas a nenhuma conclusão.

não, nada disso. conto a gasolina que tem no depósito e depois faço a média. não faço a média pelos €

[eblase]

Para fazer médias é com depósitos cheios. Com depósitos parciais não tens médias credíveis. Não vale a pena perder tempo se não encheres o depósito..

[fabioimmortal]

Para fazer médias é com depósitos cheios. Com depósitos parciais não tens médias credíveis. Não vale a pena perder tempo se não encheres o depósito..

já fiz a média com o depósito cheio e está a beber muito na mesma....

[fabioimmortal]

o motor já tem uns 165000 km. será disso, tipo tar a dar as últimas ou isso? lol

[nto]

o motor já tem uns 165000 km. será disso, tipo tar a dar as últimas ou isso? lol

Não, não será por ter essa quilometragem.

Se já fizeste as contas com depósitos cheios, quanto litros é que está a gastar aos 100km?

[fabioimmortal]

Não, não será por ter essa quilometragem.

Se já fizeste as contas com depósitos cheios, quanto litros é que está a gastar aos 100km?

nem me lembro, mas estava a ver o depósito a ficar vazio mais do que o normal, e fazendo os mesmo trajectos. vou novamente fazer a média com o depósito cheio, depois digo. estava a fazer média de entre 7.3 , 7.5. fiz a média com os ditos 50€ (cerca de 27litros) e estava nos 10, 11...

[nto]

nem me lembro, mas estava a ver o depósito a ficar vazio mais do que o normal, e fazendo os mesmo trajectos. vou novamente fazer a média com o depósito cheio, depois digo. estava a fazer média de entre 7.3 , 7.5. fiz a média com os ditos 50€ (cerca de 27litros) e estava nos 10, 11...

Faz então novamente as contas com depósitos cheios.

O teu Polo é de que ano?...

É 1.4 16V de 100cv?

[fabioimmortal]

Faz então novamente as contas com depósitos cheios.

O teu Polo é de que ano?...
[ATTACH=CONFIG]122935[/ATTACH]
É 1.4 16V de 100cv?

sim, esse mesmo, do ano de 1997

[fabioimmortal]

Details: Volkswagen - Polo - Polo 6N 16V - Spritmonitor.de

[nto]

Details: Volkswagen - Polo - Polo 6N 16V - Spritmonitor.de

É o consumo do teu?

Caso não, melhor é veres o registo total, de viaturas com o mesmo motor e não somente, uma viatura em particular.

Já agora, vendo as viaturas no seu conjunto com essa motorização, estão com um consumo médio de 7,62l/100km.

http://www.spritmonitor.de/en/overvi...=1&powerunit=2

[fabioimmortal]

É o consumo do teu?

Caso não, melhor é veres o registo total, de viaturas com o mesmo motor e não somente, uma viatura em particular.

Já agora, vendo as viaturas no seu conjunto com essa motorização, estão com um consumo médio de 7,62l/100km.

Overview: Volkswagen - Polo - Spritmonitor.de

não, ainda estou a fazer a média.. mas na mesma estava a fazer mais consumos que das médias que apresentei

[nto]

não, ainda estou a fazer a média.. mas na mesma estava a fazer mais consumos que das médias que apresentei

Como é claro, também depende de pessoa para pessoa, como os trajectos e estradas usadas.

O que apresentas-te, foi uma viatura/utilizador em particular.

Mas as médias no geral/acumulado de viaturas no spritmonitor, para esse motor em causa, andam nos 7,62l/100km.

Mas continua então a fazer o teste a esse depósito e depois indica qual o resultado.

[fabioimmortal]

boas. não acabei de fazer a média, mas já estou a ver a gasolina a ir muito rápido mesmo com o depósito cheio. passa-se mesmo algo. o motor não está com a força que devia ter, e às vezes não fica tão certinho (tem distribuidor novo), e disseram-me que pode ser dos coletores de admissão... e quando vai a baixo, custa muito a pegar mesmo, e depois de pegar fica mesmo descontrolado e é preciso acelerar para normalizar.será dos coletores de admissão?

[midnightblack]

Humm se o filtro tá impec....há quanto tempo não verificas as velas??? Pode ser algo tão simples quanto isso...um amigo meu também andava com um consumo absurdo e mudou filtro de combustivel e velas e o consumo voltou aos valores antigos.

[eblase]

E velas?