Instabilidade

[Belshior]

Ultimamente tenho sentido o carro um pouco instavel a velocidades na ordem dos 160 km\h.
A sensação é semelhante quando se conduz com muito vento e este dá sacudidelas sendo necessário reparos constantes para manter o carro dentro da faixa de rodagem.
Os pneus estão bons e com a pressão ideal, a direcção não treme e está direita, poderá ser dos amortecedores?

Obrigado.

[nathaniel]

quantos km tem os amortecedores?

[206Hdi]

Tens a certeza que os pneus estão bons? Podem estar ovalizados e só é possível ver desmontando as rodas.

[EDGAARLIVE]

Mais um voto nos amortecedores...

[FNAlmeida]

Verifica tudo o que tem a ver com a suspensão.
Faz uma experiência, levanta o carro de um lado e abana a roda e tenta perceber que faz algum estalar. Se sim, tiras a rodas, tens uma tampa meio côncava, e dás um aperto ligeiro porque se for muito podes estragar o rolamento. E volta a verificar o barulho.

E também aposto seriamente nos amortecedores bom.
Se o carro tiver sistema de estabilização também pode ser por aí.
Qual é o carro ? Quantos KM tem os amortecedores ?

[Scutar]

Molas/amortecedores?! Quando foi a ultima ipo?

[bruncamps]

Pois convém identificar o carro em questão. Se for um citadino compreende-se, um segmento D não.

[BEF1FAN]

Os amortecedores serão os principais responsáveis, mas tens a certeza que não é mesmo...do vento? Não sei que carro é, mas na maioria dos carros do nosso parque automóvel, a 160 já não se podem esperar grandes milagres...

[Belshior]

Uma A4 de 2010, acho que nunca mudaram os amortecedores. Sempre revisões na marca tem mais de 100.000km.

[FNAlmeida]

Uma A4 de 2010, acho que nunca mudaram os amortecedores. Sempre revisões na marca tem mais de 100.000km.

pi pi pi ... sinal de mudar os amortecedores.

[BEF1FAN]

Uma A4 de 2010, acho que nunca mudaram os amortecedores. Sempre revisões na marca tem mais de 100.000km.

Então em princípio já era "para ontem".

[Belshior]

Pois, vou ver isso então...

Já agora, convém ser na marca? Tinha a ideia que no plano de revisões mudavam tudo conforme os km, afinal parece que não.
O que aconselham, sendo uma Sport? Bilstein? Tenho uns no Golf e têm um bom compromisso.

[FNAlmeida]

Pois, vou ver isso então...

Já agora, convém ser na marca?
O que aconselham, sendo uma Sport? Bilstein? Tenho uns no Golf e têm um bom compromisso.

Podes jogar.
Pneus com perfil alto - amortecedores mais desportivos, são melhores, mais rijos e não perdes o conforto.
Pneus baixo perfil - amortecedores da marca, são macios, mantens o conforto.

Aqui podes tirar umas ideias de preço: PEÇAS AUTOMÓVEIS baratas na Internet

Os Sachs não são fora de preço e ficas bem servido.

[CL]

Fazer um teste à eficiência dos amortecedores numa oficina que perceba do assunto e pedir nessa altura para fazerem um check-up a tudo o que seja borrachas e borrachinhas de suspensão e direcção.

Partindo do princípio de que os pneus estão aceitáveis e a direcção pareça estar alinhada.

[CL]

Uma A4 de 2010, acho que nunca mudaram os amortecedores. Sempre revisões na marca tem mais de 100.000km.

Isso não diz rigorosamente nada. Os amortecedores tanto podem ter 60% com 180 mil km como 20% (um deles ou dois ou três ou quatro!) com 20 mil km...

O teste do empurra para baixo e conta quantas vezes vem acima e abaixo só resulta quando já não há sequer amortecedores... foi por isso que inventaram as máquinas de teste.

[CL]

Os amortecedores serão os principais responsáveis, mas tens a certeza que não é mesmo...do vento? Não sei que carro é, mas na maioria dos carros do nosso parque automóvel, a 160 já não se podem esperar grandes milagres...

Mal do carro que seja instável apenas a essa velocidade... ainda se fosse a 200...

[FNAlmeida]

já não muitas dúvidas... vê tudo o que é suspensão e aposta num amortecedor decente que não te quero ver na estrada aos saltinhos e a sair da faixa

[CL]

Até podem ser as borrachas dos triângulos da frente...

ou de trás!

Ou da direcção!

Em última análise até pode ser do tufão que passou cá outro dia!!!

[PugGT]

Até podem ser as borrachas dos triângulos da frente...

ou de trás!

Ou da direcção!

Em última análise até pode ser do tufão que passou cá outro dia!!!

Ou o condutor nao ter maozinhas para a maquina......

[CL]

Ou o condutor nao ter maozinhas para a maquina......

Nah... não iria por aí...

Ele diz ultimamente! Portanto já conheceu o carro com outro comportamento.

[eblase]

Até podem ser as borrachas dos triângulos da frente...

ou de trás!

Ou da direcção!

Em última análise até pode ser do tufão que passou cá outro dia!!!

Aqui está a resposta.

já não muitas dúvidas... vê tudo o que é suspensão e aposta num amortecedor decente que não te quero ver na estrada aos saltinhos e a sair da faixa

[Belshior]

Agradeço aí ao pessoal que tentou ajudar.

[Belshior]

Podes jogar.
Pneus com perfil alto - amortecedores mais desportivos, são melhores, mais rijos e não perdes o conforto.
Pneus baixo perfil - amortecedores da marca, são macios, mantens o conforto.

Aqui podes tirar umas ideias de preço: PEÇAS AUTOMÓVEIS baratas na Internet

Os Sachs não são fora de preço e ficas bem servido.

Mais uma vez agradeço as opiniões, para dar conclusão ao tópico, foram mesmo os amortecedores que estavam nas lonas, a carrinha porta-se como nova, até a maria notou diferenças na condução.
Optei por uns Sachs

Ou o condutor nao ter maozinhas para a maquina......

Nem tinha visto este post.