Despois de algum tempo ausente volto para pedir mais 1 opinião.

[TJCS]

Boa noite,

Como foi dito no título volto passado um tempo para vos pedir uma opinião sobre o que acham do que vou apresentar a seguir. Estive um pouco ausente porque parti um dedo e tal e a coisa esteve feia, mas voltando ao assunto digam lá o que acham disto.


http://www.standvirtual.com/carros/a...16/i/P7905622/

Cumprimentos aguardo o vosso feedback.

Tiago


PS: Eu adoro esse carro :-D

[ASAS]

Boa noite,

Como foi dito no título volto passado um tempo para vos pedir uma opinião sobre o que acham do que vou apresentar a seguir. Estive um pouco ausente porque parti um dedo e tal e a coisa esteve feia, mas voltando ao assunto digam lá o que acham disto.


http://www.standvirtual.com/carros/a...16/i/P7905622/

Cumprimentos aguardo o vosso feedback.

Tiago


PS: Eu adoro esse carro :-D

Um dos carro mais feios do mercado, motor "fraquito", materiais interior fracotes... dentro do seu segmento, seria minha ultima escolha!
Bom dinamicamente (ou não fosse um BMW)!

Prefiro o seu antecessor! Para mim escolheria um E46 318ti Compact :

[Miguelspc]

Tambem acho o serie 1 dos mais feios bmw a serem feitos , preferia tambem o 3 TI .

Só se for mesmo pela marca ser BMW e trazer "vantagens " ou por ser o carro da moda , porque de resto a concorrencia tem melhores produtos e bem mais bonitos !

[PEDROM]

Se é feio ou não, cada um gosta do que gosta, pessoalmente não vejo muitos contras neste carro,tirando o motor ser mais modesto, mas suficiente, e tem a enorme vantagem da fiscalidade, o IUC dos bons tempos.

[Twingo32v]

Ha melhores produtos mas o motor sendo o mais fraco não é de todo fraquinho, chega bem para o servico, nao é carro de corrida.

[TJCS]

Seria carro para fazer entre 500 a 600 km por mês. O que me assusta mais é os 100.000 km que ele tem mas como esta a venda num concessionário da bmw deve ser mais de confiar.

Como é a manutenção e o consumo desse carro?

Obrigado pelas respostas, como se diz gosto são gostos e eu até gosto mais deste modelo do que o anterior.

Sei que este 1.6 nao é nenhum carro de corridas mas sempre deve andar mais que o meu 1.0.

[MJAG]

Viva!
Vou no meu 2º BMW e neste momento tenho precisamente um série 1 de 2009.
Em termos de custos, posso dizer-te que uma revisão simples na marca (mudança de óleo, filtro + filtro de habitáculo + check-up) fica em cerca de 250 euros.
Os consumos do 116i rondam os 7,5/8L em média. Conseguirás cerca de 6L em estrada (a rondar os 100 km/h); cerca de 7L em auto-estrada (120-130 km/h); em circuito urbano, como sabemos, vai depender do quão urbano será.
O carro é fiável. Os 100 000 km são poucos para essa mecânica, caso tenha tido uma boa manutenção. Convém, no entanto, prestar atenção ao estado da suspensão e da embraiagem pois se o carro tiver andado por maus pisos e/ou muita cidade serão os componentes que mais rapidamente darão de si.
Como pontos positivos, destaco o comportamento dinâmico (seguro, estável, preciso, comunicativo). Proporciona um elevado prazer de condução.

É silencioso e bem insonorizado mesmo a alta velocidade. Aliás, apesar de ser um motor pequeno, permite manter ritmos elevados em auto-estrada com facilidade (fazem-se velocidades de cruzeiro de 170-180 km/h sem qualquer problema, a não ser com as autoridades...). Em bom piso é confortável e tem um rodar aveludado.
Pela negativa, terás a habitabilidade, a mala relativamente pequena e o acesso aos lugares traseiros - mesmo em 5 portas - devido ao desenho das portas traseiras. Os materiais interiores também estão longe das referências do segmento: são duros e mesmo o do topo do tablier é pouco almofadado. No entanto, a montagem é boa e, se o carro tiver sido bem cuidado, não deverá ter ruídos parasitas.
Não esperes também arranques muito rápidos e as reprises só serão céleres se usares a caixa à antiga. Não há que hesitar em reduzir e levar o motor até perto do corte para ultrapassar, por exemplo.
Em suma, parece-me uma boa compra para quem gosta realmente de conduzir e está disposto a pagar um certo preço por isso.

Eu comprava, caso tivesse o livro de revisões atualizado e caso o test-drive me agradasse.

Abraço

[1975]

Pelo o mesmo valor preferia isto:

http://www.standvirtual.com/carros/a.../308/P7908836/

Ou se não necessitasse de 5 lugares, seria isto:

http://www.standvirtual.com/carros/a...7-CC/P7848119/

Precisando de mais espaço e com selo antigo:

http://www.standvirtual.com/carros/a...7-CC/P7800911/

Cumps

[TJCS]

Muito obrigado era mesmo desse tipo de resposta que eu estava a espera.

Obrigado mais uma vez, se mais alguem quiser ir comentando força nisso vou lendo as respostas.

Mas fiquei completamente esclarecido.

[eu]

O que me assusta mais é os 100.000 km que ele tem

100,000 assustam? Porquê? A maioria dos carros que andam na estrada têm bem mais que 100,000 Kms...

[TJCS]

Sim muita gente diz que 100.000 km num carro a gasolina é muito mas eu na acredito visto que o meu pai fez 300.000 com um pegeout velhinho e raramente ele deu algum problema grave so manutenção normal...

PS: Adoro o som de um motor a gasolina. Principalmente se for um motor a gasolina da bmw.

[paulo14]

Sim muita gente diz que 100.000 km num carro a gasolina é muito mas eu na acredito visto que o meu pai fez 300.000 com um pegeout velhinho e raramente ele deu algum problema grave so manutenção normal...

PS: Adoro o som de um motor a gasolina. Principalmente se for um motor a gasolina da bmw.

Um 6 cilindros BMW tem de facto um som muito bom, mas este é um "simples" 4 cilindros não é aquilo que alguns esperam em termos de som.
Eu preferia um Bravo T-Jet, arranjam-se melhores negócios ou um outro mais recente pelo mesmo preço.
Mas se é desse que gostas, o motor deve dar bem para o recado, e sendo NA deve ser fiável e com manutenção fácil.

[Movyk]

Um dos carro mais feios do mercado, motor "fraquito", materiais interior fracotes... dentro do seu segmento, seria minha ultima escolha!
Bom dinamicamente (ou não fosse um BMW)!

Prefiro o seu antecessor! Para mim escolheria um E46 318ti Compact :

Pode ser mais bonito por fora mas em termos de comparação enquanto automóvel leva 10-0 do Série 1...

[Ecoflex]

Gostos à parte, acho que tudo foi dito atrás. O que me parece é que está caro, só isso.

[TJCS]

Pois é o limite do meu orçamento os 10.000 € e sim parece um pouco caro mas pode ser que consiga negociar para os 9500. O preço tmb deve estar um pouco inflacionado devido ao ser um stand oficial bmw.

[eu]

Sim muita gente diz que 100.000 km num carro a gasolina é muito

O que não falta por aí são motores a gasolina com mais de 300,000 Kms. Conheço poucos casos de motores a gasolina com problemas graves antes dos 200,000 Kms

[1975]

É só para dizer que a mais alternativas e uma delas é esta:

http://www.standvirtual.com/carros/a.../308/P7908836/

Cumps

[TerranoII]

Se a ideia é mesmo um BMW a gasolina é veres algo mais antigo mas bem cuidado na mesma.

[ShakesBeer]

Vai experimentar o carro e tira as tuas conclusões.

[TJCS]

A ver se falo com o meu pai para la ir cmg para a semana.

[ASAS]

Pode ser mais bonito por fora mas em termos de comparação enquanto automóvel leva 10-0 do Série 1...

Em quê?!
Até os interiores são melhores!

[JoelM]

Em quê?!
Até os interiores são melhores!

Não conhecendo assim tão bem ambos os modelos já li isso mesmo.

[Drifter]

Em quê?!
Até os interiores são melhores!

Nao esquecer que um S3 Compact nao deixa de ser um S3, que é um carro do segmento D. O Serie 1 foi feito para ser um segmento C, normal que mesmo com a diferença temporal, normal o S3 Compact seja melhor.

Agora, para um segmento C, se os interiores do Serie 1 sao fracotes, nao vamos falar do resto da concorrência

[ASAS]

Nao esquecer que um S3 Compact nao deixa de ser um S3, que é um carro do segmento D. O Serie 1 foi feito para ser um segmento C, normal que mesmo com a diferença temporal, normal o S3 Compact seja melhor.

Agora, para um segmento C, se os interiores do Serie 1 sao fracotes, nao vamos falar do resto da concorrência

Então, em que ficamos?!
Afinal o S3 Compact leva 10-0 do S1 em quê (como referiu o Movyk)?!

O que tem a concorrência?
O S1 tem uns interiores "fracotes" (principalmente para um BMW) e basta compara-lo com o "primo" Audi A3 para ver isso!


Mas, para mim, o pior é mesmo o exterior, que parece um sapo deformado!


Quem conseguir conviver com o aspecto exterior, deve testar, e, se gostar, força!!

[migaxpt]

E Honda Civic 1.8, Não??

É que são motores bastante fiáveis, e consegue-se fazer melhores negócios, com carros mais recentes e com menos km´s...

Cump.

[RafaN]

Eu dava uma vista de olhos em algo também assim do género... http://www.standvirtual.com/carros/a...i/A3/P7886041/

[MJAG]

Pode ser mais bonito por fora mas em termos de comparação enquanto automóvel leva 10-0 do Série 1...

Concordo.
Talvez quem conheça bem de perto os modelos não se fique por uma abordagem à qualidade dos plásticos.
De facto, os materiais do E46 são bem superiores aos do série 1 E82 e E87. No entanto, não esqueçamos que o pavoroso rubber-touch dos E46 traduz-se em mau aspeto precoce na maioria dos carros dessa época.
Além disso, os E46 sofriam de alguns problemas de acabamentos e de fiabilidade aos quais o série 1 escapou. Dou o exemplo do desgaste (muito) prematuro dos cinoblocos, da famosa esteira do airbag do passageiro, de alguns puxadores de portas partidos e outros detalhes do tipo (cortina dos tectos de abrir, termóstatos partidos, módulos de ABS/DSC avariados...)
Parece-me que, apesar da aparente fragilidade do série 1, acaba por ser revelar mais robusto e menos propenso a avarias do que o E46. Também me parece que tem um comportamento mais estável, preciso, directo.
Neste caso - e na minha modesta opinião - nem sempre o que parece é.

Boas viagens.

[TJCS]

Esteticamente adoro a nova série da bmw comparada com a anterior. Mas atenção quem me da um bmw da me o céu se é que me entendem. Agora esteticamente o s1 ganha ao compact mas é a minha opinião. Performances isso já não sei só conduzi uma vez um s7... Ahah

PS: E aqueles angel eyes meu deus deixa me a "babar"...

[ASAS]

Concordo.
Talvez quem conheça bem de perto os modelos não se fique por uma abordagem à qualidade dos plásticos.
De facto, os materiais do E46 são bens superiores aos do série 1 E82 e E87. No entanto, não esqueçamos que o pavoroso rubber-touch dos E46 traduz-se em mau aspeto precoce na maioria dos carros dessa época.
Além disso, os E46 sofriam de alguns problemas de acabamentos e de fiabilidade aos quais o série 1 escapou. Dou o exemplo do desgaste (muito) prematuro dos cinoblocos, da famosa esteira do airbag do passageiro, de alguns puxadores de portas partidos e outros detalhes do tipo (cortina dos tectos de abrir, termóstatos partidos...)
Parece-me que, apesar da aparente fragilidade do série 1, acaba por ser revelar mais robusto e menos propenso a avarias do que o E46. Também me parece que tem um comportamento mais estável, preciso, directo.
Neste caso - e na minha modesta opinião - nem sempre o que parece é.

Boas viagens.

Pois... e eu ainda estou para ver em que o S1 dá 10-0 ao S3 Compact... até agora ainda não vi nada...

[ASAS]

Esteticamente adoro a nova série da bmw comparada com a anterior. Mas atenção quem me da um bmw da me o céu se é que me entendem. Agora esteticamente o s1 ganha ao compact mas é a minha opinião. Performances isso já não sei só conduzi uma vez um s7... Ahah

PS: E aqueles angel eyes meu deus deixa me a "babar"...

"A excepção confirma a regra"!


O novo Serie 1 é o F20 (e F21), mas o que colocaste é o E87...
Realmente melhorou um pouco, mas para mim ainda não chega!