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Ainda é possivel retificar este bloco?

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    Ainda é possivel retificar este bloco?

    O bloco da Sharan encontra-se neste estado. Pelos vistos esteve assim desmontado durante 1 ano, e entrou agua, neve, etc. A minha duvida esta nos dutos, sera que não entopiram/a retifica desentope? Engraçado que a junta até estava em bom estado.

    https://www.youtube.com/watch?v=O2eb2bWIxAY



    #2
    Também nesta carrinha tenho uma questão. O motor estando assim desmontado, se eu ligar uma bateria no carro, sera que a ignição funciona? Isto é, o ponteiro do gasoleo, porque quando a carrinha avariou tinha o deposito cheio e queria ver se na oficina na alemanha não me roubaram o gasoleo.

    Também ha a mala que esta trancada, e para destrancar preciso do fecho central a funcionar. O meu medo mesmo é que ao ligar apenas a ignição, a injeção mande gasoleo pro chão, ou pro resto das peças, sei la.

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      #3
      Em relação ao bloco, a julgar pela foto, parece que sim. Já a cabeça do motor, tem o cilindro 3 todo picado e o que não deve dar grande esperança.

      Em relação ao depósito cheio, abre a bóia e vês logo.

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por eblase Ver Post
        Em relação ao bloco, a julgar pela foto, parece que sim. Já a cabeça do motor, tem o cilindro 3 todo picado e o que não deve dar grande esperança.

        Em relação ao depósito cheio, abre a bóia e vês logo.
        Acho que o cilindro 3 não esta picado, apenas as valvolas partidas e "soldadas" ao pistão. Sera que sendo planado, levando pistoes, valvulas, bielas, etc, não resulta? A parte que esta toda picada não da para substituir?

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          #5
          Originalmente Colocado por ricardo178 Ver Post
          Acho que o cilindro 3 não esta picado, apenas as valvolas partidas e "soldadas" ao pistão. Sera que sendo planado, levando pistoes, valvulas, bielas, etc, não resulta? A parte que esta toda picada não da para substituir?
          O que está picado é as valvulas no cilindro três da cabeça. A parte toda picada é a cabeça do motor. SE a guia de válvulas estiver intacta..... Só o trabalho que dá para certificar se calhar arranjas outra melhor, não?

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            #6
            Originalmente Colocado por eblase Ver Post
            O que está picado é as valvulas no cilindro três da cabeça. A parte toda picada é a cabeça do motor. SE a guia de válvulas estiver intacta..... Só o trabalho que dá para certificar se calhar arranjas outra melhor, não?
            O pior é arranjar outra, ja estou farto de procurar e não encontro aqui em frança.

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              #7
              O bloco está novo, é meter uma junta barata e vender isso que é como fazem por cá...

              Já procuraste cabeças reconstruídas? Já com as válvulas e molinhas e sedes e guias e essas porcarias todas?

              Ou não há torneiros em França especialistas em recuperar cabeças? Dos motores... claro!

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                #8
                Originalmente Colocado por CL Ver Post
                O bloco está novo, é meter uma junta barata e vender isso que é como fazem por cá...

                Já procuraste cabeças reconstruídas? Já com as válvulas e molinhas e sedes e guias e essas porcarias todas?

                Ou não há torneiros em França especialistas em recuperar cabeças? Dos motores... claro!
                Vou ver se o meu amigo mecanico quer ir ver o carro num fim de semana, senão levo-lhe as fotos para ele ver o que acha.

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                  #9
                  Como a mao de obra é elevada e ao montar esse motor pode haver surpresas, já pensas-te ver em quanto fica um usado?

                  Comentário

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