Renault Clio Break 1.5dci GT 90cv de 2012

[SepulRise]

PPl o que acham deste negócio: Renault Clio Break 1.5dci GT 90cv de 2012 com 44.000km, fica por 12.990 euros (já com troca de carro) e oferecem garantia de 5 anos, mais 2 revisões e sensores de estacionamento (a garantia, revisões e sensores são campanha do stand renault que foi oferecida ).

Em termos de problemas, verificamos que o carro nunca foi à garantia, e teve um pequeno toque, nada demais, o qual me foi mostrada a factura de reparação do mesmo. Acham um bom negócio?

Obrigado

[PedroF]

Ser ou não um bom negócio depende do carro que dás á troca...

[SepulRise]

Ser ou não um bom negócio depende do carro que dás á troca...

Mitsubishi Space Star de 2000 a gasolina modelo family, com cerca de 180milkilometros, o qual já está mesmo a precisar de reforma.

[500c]

O carro é jeitoso mas está caro. Isto se tiveres em consideração que praticamente pelo mesmo preço podes trazer um carro com o mesmo motor mas com 0 Km.

http://www.dacia.pt/gama-dacia/novo-...rPriceType=TTC

[SepulRise]

Tendo em conta o mesmo nível de equipamento já ia para cerca de 16500€ senão mais e mais o valor das despesas; o interior do Dacia acho-o muito antiquado e a qualidade de construção é inferior à da Renault.

Em relação ao ar condicionado, ele é potente? Arrefece o carro rápido?

[500c]

Tendo em conta o mesmo nível de equipamento já ia para cerca de 16500€ senão mais e mais o valor das despesas; o interior do Dacia acho-o muito antiquado e a qualidade de construção é inferior à da Renault.

O Logan full extras com mala de 510 litros não passa de 14220€ mais despesas (800€). A mecânica é a mesma. E pelo menos sabes por onde andou e que nunca bateu. São carros robustos. Pelo mesmo dinheir acho melhor negócio, mas cada um sabe de si.

[Eagle88]

Ainda é um Clio III, correcto?

[MFN]

Má negócio, porque novos costam 18 mil euros

[SepulRise]

O Logan full extras com mala de 510 litros não passa de 14220€ mais despesas (800€). A mecânica é a mesma. E pelo menos sabes por onde andou e que nunca bateu. São carros robustos. Pelo mesmo dinheir acho melhor negócio, mas cada um sabe de si.

Estamos a falar do Clio Break e o equivalente é o Logan MCV e fazendo a configuração vai para o valor que indiquei. Mas sim eu percebo o que queres dizer

Ainda é um Clio III, correcto?

Sim é o clio break III versão GT.

[starcraft2]

Tenho esse carro a um ano. Na realidade e da empresa onde trabalho. Vou andar com ele mais una meses dps vem outro. Tem 40 mil kms. Se quiseres mais detalhes manda pm.

[Eagle88]

Se bem me lembro as últimas versões GT saem com GPS (em alguns) e infelizmente trazem os interiores com plásticos duros e sem puxadores nas portas da frente.
Se calhar tentava puxar o preço para baixo.

Por esse preço ia buscar este:
http://www.standvirtual.com/carros/a...Clio/P7810315/
ou
http://www.standvirtual.com/carros/a...Clio/P7908666/

Estão lindos!

Ou fazendo questão da Break este que tem melhor equipamento que a GT:
http://www.standvirtual.com/carros/a...reak/P7856575/

[starcraft2]

O meu e de 2013 portanto nem sequer e o mesmo modelo, agora e que reparei ainda assim conheco bem esse carro. Interiores razoaveis e optimo motor.

[SepulRise]

Se bem me lembro as últimas versões GT saem com GPS (em alguns) e infelizmente trazem os interiores com plásticos duros e sem puxadores nas portas da frente.
Se calhar tentava puxar o preço para baixo.

Por esse preço ia buscar este:
http://www.standvirtual.com/carros/a...Clio/P7810315/
ou
http://www.standvirtual.com/carros/a...Clio/P7908666/

Estão lindos!

Ou fazendo questão da Break este que tem melhor equipamento que a GT:
http://www.standvirtual.com/carros/a...reak/P7856575/

Melhor equipamento onde? A única coisa a mais que essa carrinha tem é o GPS e depois tem coisas a menos: não tem JLL, não tem travões de disco atrás, o resto é tudo igual, tirando também os vidros escurecidos atrás que no meu caso não tem.

Realmente os interiores são plásticos duros, epah mas está muito bem construído e nota-se qualidade ali (óbvio que não é um BMW ou ...). Dei uma volta com a carrinha e fiz questão de ir andar num pavimento com paralelos e não tinha 1 único barulho.

[Eagle88]

Melhor equipamento onde? A única coisa a mais que essa carrinha tem é o GPS e depois tem coisas a menos: não tem JLL, não tem travões de disco atrás, o resto é tudo igual, tirando também os vidros escurecidos atrás que no meu caso não tem.

Realmente os interiores são plásticos duros, epah mas está muito bem construído e nota-se qualidade ali (óbvio que não é um BMW ou ...). Dei uma volta com a carrinha e fiz questão de ir andar num pavimento com paralelos e não tinha 1 único barulho.

Não conheço de forma aprofundada o equipamento da unidade que estás a a ponderar, mas neste caso deverá ser algo assim:

Além do exterior com melhor aparência temos:
- Interior com melhor aparência (estofos/plásticos)
- Ac automático
- GPS
- Faróis automáticos
- Faróis direccionais

Pena estas ultimas unidades, mesmo na versão Dynamique já não terem vidros electricos atrás, puxadores nas portas da frente nem, penso eu, sensor de chuva.

Mais coisa, menos coisa um Dynamique é assim:


Um GT

[SepulRise]

Não conheço de forma aprofundada o equipamento da unidade que estás a a ponderar, mas neste caso deverá ser algo assim:

Além do exterior com melhor aparência temos:
- Interior com melhor aparência (estofos/plásticos)
- Ac automático
- GPS
- Faróis automáticos
- Faróis direccionais

Pena estas ultimas unidades, mesmo na versão Dynamique já não terem vidros electricos atrás, puxadores nas portas da frente nem, penso eu, sensor de chuva.

Do equipamento que referes, tento em conta os ultimo modelos que saíram, a questão do interior ou exterior com melhor aparência ou melhor equipamento é relativo e vou explicar o porque.

Onde está o carro está lá uma Break Dynamique do mesmo ano já vendida e as diferenças no interior são o GPS, AC automático e os puxadores das portas de maneira diferente e talvez os faróis automáticos (não tenho a certeza). De exterior a diferença só mesmo os vidros escurecidos e o não ter travões de disco atrás, que no caso da GT trás discos de travão atrás e não tem vidros escurecidos. Faróis direccionais, senão estou em erro acho que só nas versões com xénon ou halogéneo com olho de boi e que em ambos os casos não tem. Ah a GT tem matricula LR e a Dynamique LM.

Agora pelo que tenho visto na net, estou a ver que conforme o ano, dentro do modelo GT ou Dynamique existem algumas diferenças nos equipamentos de série.

Eu também preferia a versão Dynamique porque tem algumas coisas adicionais, mas aqui a questão é que me oferecem os 5 anos de garantia ou 150.000km e mais 2 revisões; se for a outro stand (como já o fiz) só oferecem 2 anos de garantia e o resto teria que pagar.

[Eagle88]

Do equipamento que referes, tento em conta os ultimo modelos que saíram, a questão do interior ou exterior com melhor aparência ou melhor equipamento é relativo e vou explicar o porque. Onde está o carro está lá uma Break Dynamique do mesmo ano já vendida e as diferenças no interior são o GPS, AC automático e os puxadores das portas de maneira diferente e talvez os faróis automáticos (não tenho a certeza). De exterior a diferença só mesmo os vidros escurecidos e o não ter travões de disco atrás, que no caso da GT trás discos de travão atrás e não tem vidros escurecidos. Faróis direccionais, senão estou em erro acho que só nas versões com xénon ou halogéneo com olho de boi e que em ambos os casos não tem. Ah a GT tem matricula LR e a Dynamique LM.Agora pelo que tenho visto na net, estou a ver que conforme o ano, dentro do modelo GT ou Dynamique existem algumas diferenças nos equipamentos de série.Eu também preferia a versão Dynamique porque tem algumas coisas adicionais, mas aqui a questão é que me oferecem os 5 anos de garantia ou 150.000km e mais 2 revisões; se for a outro stand (como já o fiz) só oferecem 2 anos de garantia e o resto teria que pagar.

Quanto aos farois direccionais, pelo menos na primeira versão, coincidiam com as máscaras negras. Quanto ao pormenor dos discos traseiros no GT não sabia, aliás pensei que há já alguns anos que o Clio III tinha deixado de trazer.Por falar em versões mais bonitas, neste últimos anos lançaram este Night&Day

[SilverArrow]

Bem a retoma é preciso nem contar com ela, já que nem 1.000€ deve valer.

Por isso é quase comparar o preço com outras opções no mercado.
Por ser na Marca com os 5 anos de garantia e as duas revisões, já torna o negócio mais interessante.

[SepulRise]

Quanto aos farois direccionais, pelo menos na primeira versão, coincidiam com as máscaras negras. Quanto ao pormenor dos discos traseiros no GT não sabia, aliás pensei que há já alguns anos que o Clio III tinha deixado de trazer.Por falar em versões mais bonitas, neste últimos anos lançaram este Night&Dayhttp://m1.pl.f6m.fr//central/media/---nouvelle-iv/clio-estate/focus-nightandday/att00233298/zoom_K.jpg

Este modelo está lindo em branco :D

[Eagle88]

Este modelo está lindo em branco :D

Penso que será igual ou semelhante à versão comemorativa dos 20 anos do Clio que saiu em França que até tinha o tablier coberto a "pele".