[Mercado] Honda civic 1.5 V-TEC

[xinas]

Boas pessoal.

A minha escolha para 1º carro vai ser um honda civic 1.5 v-tec. . .

Gostava de saber a vossa opinião em relação ao carro,prós e contras que acham importante eu saber, é que vai ser a minha comprar porque o acho muito bonito e sempre foi meu objectivo ter um carro a gasolina, não me importo se é um carro velho,já muito visto ou fora de moda. Espero que me possam ajudar

Encontrei estes 2 :

Honda civic 1.5 i ls vtec (1996) - Maia (Porto) - Carros

http://saofelixdamarinha.olx.pt/hond...-iid-457303631

Já agora se me quiserem dar opinião sobre estes 2 meninos



Obrigado desde já

Cumprimentos a todos

[xinas]

Estou a ver que ninguém gosta de hondas

Vou ficar a espera . . .

Cumprimentos

[paulo14]

Tens de ter calma, postaste á 1h não queiras já tudo.

Quanto ao carro, é um carrito engraçado, fiável e económico, sem dúvida uma boa escolha caso esteja em boas condições.

[xinas]

Tens de ter calma, postaste á 1h não queiras já tudo.

Quanto ao carro, é um carrito engraçado, fiável e económico, sem dúvida uma boa escolha caso esteja em boas condições.

eu sei. . . foi só para andar para cima,porque já estava a ficar la para baixo

o que achaste desses 2 que encontrei e pus ai em cima ????

[Ecoflex]

Não fiz nenhuma pesquisa para ter um termo de comparação, mas parecem-me ambos caros. Preferia o segundo, se tivesse que escolher um desses.

[xinas]

Não fiz nenhuma pesquisa para ter um termo de comparação, mas parecem-me ambos caros. Preferia o segundo, se tivesse que escolher um desses.

A resposta está em baixo desculpa...

[xinas]

Não fiz nenhuma pesquisa para ter um termo de comparação, mas parecem-me ambos caros. Preferia o segundo, se tivesse que escolher um desses.

Eu já ando a fazer a algum tempo, a verdade é que os que tenho encontrado não estão em grandes condições e para além disso não estão de origem...são mais baratos sim,mas como disse anteriormente, têm esses contras

A diferença que eu vejo entre os 2 é que no 1º a traseira tem uns toques na pintura ao contrário do 2º, depois o 1º tem teto de abrir ao contrário do 2º, o 2º já não tem a grelha de origem ao contrário do 1º que ainda tem a grelha com os farois de nevoeiro e por fim, o 1º tem mais Km que o 2º....

[pgainf]

Greetings!

Carros com 18 anos teras sempre de gastar algum dinheiro depois a reparar as mazelas.

O maior problema será encontrar 1 com interiores em bom estado.
Sem ter grandes riscos e coisas partidas.

Lá por ser Honda não quer dizer que é eterno.
Basta ver a epopéia de um utilizador do fórum que comprou um Civic a Gpl a conselho de um amigo mecânico...

Boa sorte

[xinas]

Greetings!

Carros com 18 anos teras sempre de gastar algum dinheiro depois a reparar as mazelas.

O maior problema será encontrar 1 com interiores em bom estado.
Sem ter grandes riscos e coisas partidas.

Lá por ser Honda não quer dizer que é eterno.
Basta ver a epopéia de um utilizador do fórum que comprou um Civic a Gpl a conselho de um amigo mecânico...

Boa sorte

Boas.

Eu tenho noção disso,e por isso é que tenho sido muito paciente na escolha do mesmo....

já viste os interiores desses 2 que postei mais acima???

parece me muito bons,claro que ao vivo vamos ter sempre uma melhor noção das coisas, mas pelas fotos parecem estar muito bons

[RicardoAndre]

Epa é um carro honesto, fiável, economico, anda bem quando solicitado, manutenção barata e fácil, basicamente é isto

[xinas]

Epa é um carro honesto, fiável, economico, anda bem quando solicitado, manutenção barata e fácil, basicamente é isto

para começar então suponho que será bom... o que achas desses 2 que vi e que postei ai em cima???

[RicardoAndre]

Qualquer um dos dois está bom, escolhe o que gostares mais, o segundo tem as jantes que quero meter no meu

Atenção que estes carros costumam rachar os colectores de escape na união, tens que tirar a tampa da protecção dos colectores para veres se tem alguma fenda, os sinoblocos também costumam começar a rachar a partir dos 200.000 kms, dependendo da utilização, fora isso é um carro extremamente fiável, as vezes chega a cansar de não se passar nada..

[Miguelspc]

Tambem ia meter a jantes do ek vti no meu civic , mas o ET delas fazem com que a mesma pareça muito para "dentro" e tambem demasiado vista ...

Acho que iria mesmo para a 2ª opçao

[RicardoAndre]

Agora que vejo bem, o primeiro carro está melhor, está mais original, ainda tem os autocolantes todos e o escape, o outro tem uma ou outra coisa a mais, e voltando ao primeiro, tem montados 4 Turanza, bom pneus também me dá algumas garantias de um melhor cuidado por parte do proprietário.

[Miguelspc]

Mas estes carros hatch já tem averbado jante 15??

[RicardoAndre]

Não, vem tudo com 14, mas pode-se averbar posteriormente..

[xinas]

Qualquer um dos dois está bom, escolhe o que gostares mais, o segundo tem as jantes que quero meter no meu

Atenção que estes carros costumam rachar os colectores de escape na união, tens que tirar a tampa da protecção dos colectores para veres se tem alguma fenda, os sinoblocos também costumam começar a rachar a partir dos 200.000 kms, dependendo da utilização, fora isso é um carro extremamente fiável, as vezes chega a cansar de não se passar nada..

ya são as do vti,tbm gosto...
obrigado pelas dicas, vão dar jeito

[xinas]

Tambem ia meter a jantes do ek vti no meu civic , mas o ET delas fazem com que a mesma pareça muito para "dentro" e tambem demasiado vista ...

Acho que iria mesmo para a 2ª opçao

opah a 2ª opçao por fora parece me melhor que a 1ª,já tem as jantes vti, nao tem os autocolantes na traseira e n tem teto de abrir....já a 1ª opção está completamente de origem,tem teto de abrir,a pintura na traseira é que me parece com defeitos.....

[xinas]

Agora que vejo bem, o primeiro carro está melhor, está mais original, ainda tem os autocolantes todos e o escape, o outro tem uma ou outra coisa a mais, e voltando ao primeiro, tem montados 4 Turanza, bom pneus também me dá algumas garantias de um melhor cuidado por parte do proprietário.

É verdade, o 1º está todo de origem e tem o teto de abrir,coisa que o 2º n tem,. . . achas que pode criar problemas,como infiltrações ou isso??? é um risco ter teto de abrir???
Quanto aos pneus também é verdade o que disseste,pode ser um indicador...

Não achas que o 1º na traseira tem a pintura em mau estado,reparaste ???? já o 2º parece impecavel....

[Miguelspc]

O tecto de abrir é muito bom te-lo e usa-lo diariamente ! Assim nao acumula lixo entre a borracha e a chapa .

De vez em quando recomenda-se verificar os orificios onde escoa a agua .

Eu tenho o meu com 168 mil kms , uso o tecto de abrir todos os dias e nunca tive entrada de agua e as borrachas estao impecaveis

[RicardoAndre]

Não, os tectos de abrir destes carros não costumam dar problemas, o meu não tem mas tem ar condicionado e trocava por tecto de abrir, quanto mais não seja pela distribuição de peso

[Miguelspc]

Não, vem tudo com 14, mas pode-se averbar posteriormente..

Salvo erro agora é com a TDS Engenharia e gestao automovel .


O meu tem as 2 coisas e faz muito jeito

[xinas]

Tinham me dito que podia dar problemas mas sendo assim ainda bem, porque é uma coisa que eu queria que ele tivesse

em relação a pintura exterior do carro já repararam que a do 1º está pior que a do 2º,na traseira ???? mas tbm parece me coisa pouca....

[Miguelspc]

Está mas apenas no para choques !

Mandavas pintar ou arranjavas um usado por exemplo .

Isso do tecto de abrir tambem queria muito mas as pessoas "assustavam me " com infiltraçoes que era só problemas e tudo mais .

[paulo14]

Não conheço como era na altura, mas ao que parece o do primeiro não poupou nos extras em novo, já naquela altura trouxe AC, Farois de Nevoeiro, T/A, 4 airbags...(volto a dizer, não se que tipo de extras vinham na altura, mas parece-me que o que falei eram extras á parte)
Os pneus sendo os tais Turanza nota-se algum cuidado, pena a pintura, mas isso resolve-se.
Pode ser um motivo para baixar o preço, até porque estão algo caros, e aquilo parece ser apenas no para choques logo é de fácil resolução(a não ser que tenha levado ali pancada e foi mal arranjado, agora descascou)

[xinas]

Está mas apenas no para choques !

Mandavas pintar ou arranjavas um usado por exemplo .

Isso do tecto de abrir tambem queria muito mas as pessoas "assustavam me " com infiltraçoes que era só problemas e tudo mais .

Ya também é verdade...

Ainda bem que vim pedir uma 2ª opinião então

mas sim realmente o 1º parece me realmente ser a melhor opção ,estando agora a avaliar com vocês....

[xinas]

Não conheço como era na altura, mas ao que parece o do primeiro não poupou nos extras em novo, já naquela altura trouxe AC, Farois de Nevoeiro, T/A, 4 airbags...(volto a dizer, não se que tipo de extras vinham na altura, mas parece-me que o que falei eram extras á parte)
Os pneus sendo os tais Turanza nota-se algum cuidado, pena a pintura, mas isso resolve-se.
Pode ser um motivo para baixar o preço, até porque estão algo caros, e aquilo parece ser apenas no para choques logo é de fácil resolução(a não ser que tenha levado ali pancada e foi mal arranjado, agora descascou)

eu também não sei como eram na altura, mas se algum de vocês me puder dizer se era extra na altura ou não agradeço

pois não me parece muito grave,era uma questão arranjar depois....

[xinas]

por exemplo , o 1º carro que é o que está todo de origem tem 211 000 mil km..acham muito ou está razoável???

[ASAS]

Epa é um carro honesto, fiável, economico, anda bem quando solicitado, manutenção barata e fácil, basicamente é isto

Está tudo dito!
Temos um em casa um com cerca de 300.000Km e tem-se portado muito bem (embora o meu irmão não o trate tão bem quanto deveria)!
Excelente escolha para primeiro carro (mas não abuses muito nas curvas)!

[Traveller99]

Não conheço como era na altura, mas ao que parece o do primeiro não poupou nos extras em novo, já naquela altura trouxe AC, Farois de Nevoeiro, T/A, 4 airbags...(volto a dizer, não se que tipo de extras vinham na altura, mas parece-me que o que falei eram extras á parte)
Os pneus sendo os tais Turanza nota-se algum cuidado, pena a pintura, mas isso resolve-se.
Pode ser um motivo para baixar o preço, até porque estão algo caros, e aquilo parece ser apenas no para choques logo é de fácil resolução(a não ser que tenha levado ali pancada e foi mal arranjado, agora descascou)

O meu EK é de Novembro de 95, dos primeiros a andar cá em PT e não tem nenhum desse equipamento, penso que era tudo extra no 1.5.. No 1.6 acho que o A/C, as jantes e os faróis de nevoeiro eram de série..

Na versão sedan (no hatch não sei se acontece) ter atenção ao parachoques traseiro que costuma começar a sair dos encaixes, mas é algo que dá para resolver.. Os elevadores dos vidros com os anos também costumam dar de si, novos são caros e nas sucatas encontrar um EK é como encontrar uma agulha num palheiro (dá-te uma noção da durabilidade do carro)..