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Troca de Correia de distribuição clio 2 1.2 16v

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    Troca de Correia de distribuição clio 2 1.2 16v

    Boas noites,

    Após comprar um clio e o antigo dono dizer-me que é necessário trocar a correia de distribuição andei a fazer perguntar vários orçamentos e achei o que me pareceu em conta (não foi o mais barato) versus qualidade de aspecto oficina.

    Após aceitar este orçamento cerca de 340€ fui lá deixar o carro. Quando o vou levantar o carro o mecânico disse-me que o orçamento sofreu um ligeiro aumento porque para trocar a correia neste carro teve que tirar o compressor do Ar condicionado e depois de colocar o compreensor teve que voltar a encher de GAS.

    Eu como precisava de o carro rápido fiquei desconfiado mas tive que pagar.

    A minha questão é se isto realmente é verdade ou poderá verificar-se em alguns casos.

    Obrigado

    #2
    Essa está muita boa. Ao menos faz mais frio?

    Comentário


      #3
      Tirou o compressor??? mas o compressor acho que esta ligado a correia do alternador e não a de distribuição!

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        #4
        O carro é amarelo?

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          #5
          Boas,

          o Mecânico disse que ao trocar o Kit de distribuição e bomba de agua que na troca de bomba de agua não conseguia chegar lá sem tirar o compressor. e eu como não sei fiquei naquela
          pelo menos dá frio n notei diferença nenhuma continua


          Não o carro é Azul
          Será que pode ser já alguem trocou um kit deste modelo?

          Comentário


            #6
            Pode eventualmente acontecer isso sim ! Existe carros em que é facil trocar e outros que é preciso retirar varios componentes para conseguir fazer a troca da correia como deve ser !

            Neste caso pode ter sido mesmo isso e nao conseguir retirar a bomba de agua devido ao compressor do AC estar a estrovar e impedir de fazer uma troca em condiçoes !

            Existe tambem o exemplo de uns Audis A4 em que era preciso de monstrar toda a frente do carro para conseguir aceder á correia , agora imagina o tombo !

            Comentário


              #7
              O meu Clio (embora 1.4 16V) de 2001 (Série 2, fase 2), mudou a correia e bomba de água em Abril e ninguém teve que mexer no compressor do AC nem nada que se pareça.

              Por acaso o AC foi atestado mas porque precisava (e ainda hoje deita fresco).

              E convenhamos que 340€ para a distribuição desse carro já não é um preço propriamente barato, eu paguei a volta de 300€ mas já com a correia do alternador e já achei caro, e o carregamento do AC foi oferta.

              O que o mecânico te podia ter feito era uma vez que teve esse inconveniente do compressor do AC, oferecia-te a recarga do AC ou fazia-te um preço de amigo. Quanto te levou a mais?

              Comentário


                #8
                350€ muda-se um tdi numa oficina (quase) de marca, ou seja, num especialista do grupo VW, embora eu tenha pago menos 100€ que o autor do tópico e com tudo incluído. 340€ + o que o mecânico levou de extra é um abuso, isso sim!

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por nogueiraribeiro Ver Post
                  O meu Clio (embora 1.4 16V) de 2001 (Série 2, fase 2), mudou a correia e bomba de água em Abril e ninguém teve que mexer no compressor do AC nem nada que se pareça.

                  Por acaso o AC foi atestado mas porque precisava (e ainda hoje deita fresco).

                  E convenhamos que 340€ para a distribuição desse carro já não é um preço propriamente barato, eu paguei a volta de 300€ mas já com a correia do alternador e já achei caro, e o carregamento do AC foi oferta.

                  O que o mecânico te podia ter feito era uma vez que teve esse inconveniente do compressor do AC, oferecia-te a recarga do AC ou fazia-te um preço de amigo. Quanto te levou a mais?
                  340€ com material Renault não é caro. Se for material da concorrencia, é.

                  Comentário


                    #10
                    Não me lembro de ouvir falar disso em nenhum carro, principalmente Renault. O compressor de AC geralmente trabalha com a correia de acessórios, e encontra-se um pouco ao lado do circuito da distribuição.

                    O meu bitaite: o mecânico teve algum problema em desmontar algum componente ou desapertar algum parafuso e achou melhor desmontar o compressor.

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por aset Ver Post
                      ...depois de colocar o compreensor teve que voltar a encher de GAS.

                      ...
                      se ele tirou o compreensor devias ter compreensão, quanto pagaste a mais?

                      Comentário


                        #12
                        Se não estou em erro, trocar a correia de distribuição na marca custa 400€, e no mecânico da esquina 200€ com fatura.

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por Tux Ver Post
                          Se não estou em erro, trocar a correia de distribuição na marca custa 400€, e no mecânico da esquina 200€ com fatura.
                          Na marca só as peças passam dos 300€ sem descontos.

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por nathaniel Ver Post
                            se ele tirou o compreensor devias ter compreensão, quanto pagaste a mais?

                            Claro que sim compreensão foi o que eu mais tive

                            paguei mais 40€ :/

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