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    Opiniao Renault Megane berlina e sport tourer Motor

    Boas, queria pedir a vossa opinião, de quem conhece, possui o carro, ou tem feedback , vários colegas meus tem-me me dito que estes motores a diesel destes carros tem dados vários problemas, uns partem outros não sei que...
    E como estava para comprar a sport tourer gt line energy 1.5 110cv nova fiquei de pé atrás e queria saber a vossa opinião e se faço uma boa escolha para nao vir a ter problemas no futuro.
    Cumps

    #2
    Se tens assim tanto receio compra com o motor 1.6DCI.

    cumps

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      #3
      Nao estou só a falar do motor 1.5 mas dos motores em geral a diesel, eu nem é bem receio porque confio na marca, foi mais por me virem dizer o que mencionei em cima que os motores partiam e que eram fracos, que davam alguns problemas se se puxasse por eles e falaram particularmente dos injectores e da bomba injectora

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        #4
        Originalmente Colocado por nunosilva10 Ver Post
        Boas, queria pedir a vossa opinião, de quem conhece, possui o carro, ou tem feedback , vários colegas meus tem-me me dito que estes motores a diesel destes carros tem dados vários problemas, uns partem outros não sei que...
        E como estava para comprar a sport tourer gt line energy 1.5 110cv nova fiquei de pé atrás e queria saber a vossa opinião e se faço uma boa escolha para nao vir a ter problemas no futuro.
        Cumps
        Esse problema do não sei que é tramado, é logo carro para a sucata.

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          #5
          No post seguinte meti o que era suposto estar la escrito, que era a parte dos injectores e da bomba injectora que quando escrevi não me lembrei .
          Se não tens nada a acrescentar ao tópico de útil , nem te dês ao trabalho de responder.

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            #6
            Isso afectava alguns Megane II, mas a versão do 1.5 dCi no Megane III é fiável, e também é utilizado no Mercedes Classe A e no Nissan Qashqai. É um bom carro.

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              #7
              Bom os motores Diesel principalmente até a pouco tempo eram inundados com vários problemas de vários tipos dada a utilização de turbos, volantes bimassa, FAPs e afins. No entanto os carros a gasolina hoje em dia já têm turbo também penso que não será por ai.

              De facto o 1.5 DCI teve vários limões, mas não tenho tido conhecimento de problemas (pelo menos de maior) com os actuais 1.5 DCI.

              O Megane III no limite pode ter uma construção um furo abaixo (mais na montagem que nos materiais em si que no geral até são bons) mas dentro da média do segmento, fora isso acho um carro bem porreiro e o restyling tornou-o mais apelativo. Eu que não confiava muito na marca comprava sem problemas.

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                #8
                Originalmente Colocado por nunosilva10 Ver Post
                No post seguinte meti o que era suposto estar la escrito, que era a parte dos injectores e da bomba injectora que quando escrevi não me lembrei .
                Se não tens nada a acrescentar ao tópico de útil , nem te dês ao trabalho de responder.
                O problema que afectou algumas unidades desse motor eram as capas das bielas, que entretanto já foi resolvido.
                Isso das bombas, injectores e partir é conversa da treta.
                O 1.5 DCI, bem como o 1.6 DCI, é um motor com provas dadas e não é por acaso que estes equipam alguns modelos da Mercedes.

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                  #9
                  Esclarecido pessoal, sendo assim não há que enganar. Muita gente fala por falar como foi o caso dos meus colegas, e como não sou entendido , decidi perguntar e ter opiniões de quem esta dentro do assunto.
                  Obrigado.
                  Cumps.

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