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Saxo 1.5d comercial 300,000 km [ajuda]

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    Saxo 1.5d comercial 300,000 km [ajuda]

    Boas Pessoal,

    Tenho em vista um Saxo 1.5D Comercial versão Selection de Dezembro de 2001 que tem 300.000 Km. O carro é de stand e o preço pedido é de 1400€. Eu sei que este motor faz muitos quilómetros se não for mal tratado ao longo da sua vida mas a minha dúvida é se será um "boa compra" comprar um carro com tantos quilómetros. O carro parece-me muito bem cuidado e o próprio vendedor sugeriu levarmos o carro á Citroen para fazer um Check Up (ele falou que foi feita uma revisão completa, embora fora da marca pelo que percebi).

    As minhas buscam andam em torno do Saxo 1.5d e do Yaris 1.0 dai que o que procuro é um carro económico e em bom estado(real) para uns um par de anos.

    O que acham do negócio em questão?

    Bom Domingo!

    #2
    Antes de mais nada, algum motivo em particular para escolher esse carro/motor?

    Comentário


      #3
      Boas Ecoflex,

      O meu objetivo é comprar um carro económico e com manutenção barata para o dia a dia (quase sempre percursos citadinos). Não sei exatamente quantos Km anuais irei fazer mas não farei aqueles 20.000/25.000 para normalmente compensar um carro a disel. A escolher um saxo seria a versao 1.5D( e nao a 1.1i), a gasolina seria o yaris 1.0 pois apesar de tudo gosto mais da construção e fiabilidade desses carros japoneses...

      Editado: Já agora, sabes me dizer se o selo e o seguro dos comerciais de 2 lugares é mais elevado?

      Comentário


        #4
        O selo dos comerciais é mais barato.

        Em relação à compra em si, não sei se é caro ou não, não estou por dentro dos preços dos comerciais, mas se tiver todo direitinho, pode ser que valha o dinheiro. De qualquer das formas, preferia um Yaris 1.0, "todos os dias da semana", a um saxo...

        Comentário


          #5
          Pois, provavelmente a diferença de consumos/Km anuais nao justifiquem a escolha do saxo face ao yaris. Relativamente ao yaris o "problema" é que em bom estado e com menos de 200.000 é dificil de encontrar até 2.000€

          Editado: Já agora, o que achas do micra 1.0 face ao yaris 1.0?

          Comentário


            #6
            a compra de um saxo 1.5D , para quem queira economia tanto na manutenção como em consumos mas não em prestações de velocidades é uma opção muito sensata , o unico senão que vejo nesse carro são os kms. o preço esta " bom " mas ainda penso eu que podia regatiar qualquer coisa, no entanto se o carro esta impecavel, vale o dinheiro.
            Como tudo a compra dum usado é um tiro no escuro, a tempos comprei um , mas deu problemas com a bomba injectora e despachei logo.

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por danger898 Ver Post
              Pois, provavelmente a diferença de consumos/Km anuais nao justifiquem a escolha do saxo face ao yaris. Relativamente ao yaris o "problema" é que em bom estado e com menos de 200.000 é dificil de encontrar até 2.000€

              Editado: Já agora, o que achas do micra 1.0 face ao yaris 1.0?
              Eu prefiro o Yaris, mas o micra também é uma excelente aposta em economia de consumo e fiabilidade (assim esteja bom).

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por offpring Ver Post
                a compra de um saxo 1.5D , para quem queira economia tanto na manutenção como em consumos mas não em prestações de velocidades é uma opção muito sensata , o unico senão que vejo nesse carro são os kms. o preço esta " bom " mas ainda penso eu que podia regatiar qualquer coisa, no entanto se o carro esta impecavel, vale o dinheiro.
                Como tudo a compra dum usado é um tiro no escuro, a tempos comprei um , mas deu problemas com a bomba injectora e despachei logo.
                Pois, o problema é que não se sabe como e onde foram feitos tantos quilómetros. Sim acredito que conseguisse baixar para os 1.300

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                  Eu prefiro o Yaris, mas o micra também é uma excelente aposta em economia de consumo e fiabilidade (assim esteja bom).
                  Relativamente à manutenção, e partindo do pressuposto que ambos os carros estão em bom estado a manutenção do saxo será mais cara que do yaris(e micra) por ser a gasoleo( ou é apenas um mito)?

                  Comentário


                    #10
                    O IUC (selo) do saxo 1.5d comercial é de 32 euros.

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por danger898 Ver Post
                      Relativamente à manutenção, e partindo do pressuposto que ambos os carros estão em bom estado a manutenção do saxo será mais cara que do yaris(e micra) por ser a gasoleo( ou é apenas um mito)?
                      Com carros dessa idade é sempre uma incógnita, mas esse "mito" não é especialmente dirigido a carros dessa geração, mas sim aos mais recentes. Agora, se no micra e yaris tens 5 lugaes e uma suposta maior fiabilidade, no saxo tens melhor consumo. Se não andares muito, aconselho um dos primeiros, ou até um clio 1.2, p.e.

                      Comentário


                        #12
                        Acho o preço muito alto, para o kmts que tem.

                        Comentário


                          #13
                          Obrigado a todos! Vou ponderar melhor e ver os negócios que me aparecem

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                            O selo dos comerciais é mais barato.

                            Isso não é necessariamente verdade.

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por ricardodsb Ver Post
                              Isso não é necessariamente verdade.
                              Em comparação com o mesmo modelo/motor de 5 lugares não é mais barato?

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                                Em comparação com o mesmo modelo/motor de 5 lugares não é mais barato?

                                Se formos comparam com o Yaris sendo um 1.0 que é 998cm3 de imposto de circulação paga 17.64 euros

                                Eu não sei a cilindrada certa do saxo visto que o imposto se for inferior a 1500cm3 é 17.64 mais a nova taxa, se a cilindrada for superior a 1501cm3 ja paga o escalão a cima

                                Tabela Imposto Único de Circulação - Imposto Sobre Veículos e Imposto Único de Circulação
                                Editado pela última vez por Wannabe; 24 August 2014, 22:02.

                                Comentário


                                  #17
                                  Quando eu tava a perguntar se o selo dos comerciais era mais barato tava-me a referir á comparaçao com o mesmo carro mas com 5 lugares. Aí é mais barato certo? Por outro lado ja ouvi dizer que o seguro de um comercial fica mais caro...

                                  Comentário


                                    #18
                                    Depende. No meu caso o selo é mais caro por ser comercial, cerca de 10 ou 11 euros por ano. E o seguro é mais caro, sim, cerca de 50€ por ano. É agravado, segundo as seguradoras são carros com mais risco.

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por hoffmannslr Ver Post
                                      Acho o preço muito alto, para o kmts que tem.

                                      Claro que o preço está elevado o meu Punto TD 70 tem 17 anos e 374.000 kms e está razoavelmente bem conservado e ninguém o quer para retoma nem na troca de um golf novo o máximo que me deram pelo carro foi 1000 euros à um ano na troca por um corsa de serviço mas também o preço do corsa estava inflacionado para a idade 14 mil euros com dois anos 1.3 cdti

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por DMartins Ver Post
                                        Claro que o preço está elevado o meu Punto TD 70 tem 17 anos e 374.000 kms e está razoavelmente bem conservado e ninguém o quer para retoma nem na troca de um golf novo o máximo que me deram pelo carro foi 1000 euros à um ano na troca por um corsa de serviço mas também o preço do corsa estava inflacionado para a idade 14 mil euros com dois anos 1.3 cdti
                                        Se o carro estiver nas condições que ele me disse (fiquei de o ir ver amanha) não acho q esteja caro apesar dos 300.000km. De notar que é a versão Selection( com airbaig, etc) e pelas fotos o carro parece estar mesmo impecável.

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por DMartins Ver Post
                                          Claro que o preço está elevado o meu Punto TD 70 tem 17 anos e 374.000 kms e está razoavelmente bem conservado e ninguém o quer para retoma nem na troca de um golf novo o máximo que me deram pelo carro foi 1000 euros à um ano na troca por um corsa de serviço mas também o preço do corsa estava inflacionado para a idade 14 mil euros com dois anos 1.3 cdti

                                          Não aceitam o teu carro para as campanhas de abate ???

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                                            Em comparação com o mesmo modelo/motor de 5 lugares não é mais barato?

                                            Não. O corsa CDTi até 06/2007 apenas paga 20€ se for de passageiros ao passo que, o van, paga sempre 32€.

                                            E existem mais exemplos.

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por ricardodsb Ver Post
                                              Não. O corsa CDTi até 06/2007 apenas paga 20€ se for de passageiros ao passo que, o van, paga sempre 32€.

                                              E existem mais exemplos.
                                              A sério? Pensei que até essa data pagassem o mesmo, e depois é o que se sabe nos carros de 5 lugares. Não tinha ideia nenhuma que um comercial paga-se mais que o homónimo de 5 lugares.

                                              Obrigado pela correcção

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por Wannabe Ver Post
                                                Não aceitam o teu carro para as campanhas de abate ???
                                                Campanhas de abate não incluem carros do segmento que eu quero!

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Só para referir que o selo do saxo que fui ver era cerca de 28 euros ;)

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Por muito fiável que seja motor 300.000 são 300.00km, não optava por este modelo com tantos km.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      300.000km num motor arcaico...
                                                      Esse motor a vantagem que tem é precisamente a sua fiabilidade e facilidade de arranjar peças.
                                                      É de manutenção super barata e qualquer conserto não fica caro.

                                                      Eu aproveitava.

                                                      De notar que o interessado deve sempre pensar que não é um carro de corridas!!

                                                      Tive um 106 1.5d apenas durante 8 anos e só lhe fiz uns 150.000km, mas... manutenção super simples e barata! Condução muito superior ao Yaris.

                                                      O Yaris tem muito melhor qualidade de construção, e a sua fiabilidade tb é muito boa.

                                                      Como dizia o outro: é só fazer as contas!

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por Drifting Ver Post
                                                        300.000km num motor arcaico...
                                                        Esse motor a vantagem que tem é precisamente a sua fiabilidade e facilidade de arranjar peças.
                                                        É de manutenção super barata e qualquer conserto não fica caro.

                                                        Eu aproveitava.

                                                        De notar que o interessado deve sempre pensar que não é um carro de corridas!!

                                                        Tive um 106 1.5d apenas durante 8 anos e só lhe fiz uns 150.000km, mas... manutenção super simples e barata! Condução muito superior ao Yaris.

                                                        O Yaris tem muito melhor qualidade de construção, e a sua fiabilidade tb é muito boa.

                                                        Como dizia o outro: é só fazer as contas!
                                                        O que é que queres dizer com isto?

                                                        A fiabilidade dos primeiros 1.0 VVTi é superior à do saxo, e a manutenção não é mais cara.

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          A ideia que tenho é que o yaris avaria menos que o saxo mas quando avaria sai mais caro...

                                                          PS: Apesar de tudo acho que quer um quer outro sao extremamente fiaveis..

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                                                            A fiabilidade dos primeiros 1.0 VVTi é superior à do saxo, e a manutenção não é mais cara.

                                                            Yeah right
                                                            !


                                                            Se falares de segurança passiva e qualidade de construção, ainda vá...

                                                            Comentário

                                                            AD fim dos posts Desktop

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